谁想要轻易摆平此事，谁就是傻子，一出头就要成为靶子，慈禧心里清楚的很，如果她不能公正处理此事，这事就会给清流与立宪派利用起来，闹腾的更厉害，到时又要什么立宪又要什么革新，所以她也无能为力。
“移驾，让孙家鼐立即前来觐见。”
慈禧迅速做出了决断，趁着此事还没有造成恶劣影响，尽快调查清楚，才是上策。
段芝贵也是个消息灵通之人，自然第一时间就知道了赵启霖要弹劾他，故而这几天心神不宁。
李安生避着不见隆昌长的少东家，段芝贵也没有与他为难，倒是落得清静。
段芝贵何尝不想尽快促成铜矿招股与铁路修建事项，他也好从中捞上一票，并缓解官银号的危机，可是如今他即将被推到火上烤，其他一概顾不得了。
李安生也没有闲下来，他通过梅宝聪结识了德华洋行在直隶的洋经理简森伯格，希望能够通过对方购买铜矿生产设备。
简森伯格当然对几大俄国洋行的狗屁封锁令不屑一顾，一笔大生意上门哪有拒之门外的道理。
照理这笔生意还用不着他亲自出马，但是去年黑龙江一连兴办了多家工厂，都是向美国的两家洋行采购机器，消息灵通的他也打探到了李安生在其中的作用。
不出意外的话，今明两年又是黑龙江几家工厂扩张规模的时期，需要的机器设备足够他亲自重视。
更何况，他也接到了上头的命令，趁机考察一下黑龙江，看看有没有投资的门道。
上头，是德国以四大银行团为首的十三家大银行，他们在中国明面上的动作都受到了其他国家的严密关注，所以许多事情都交给了几家德国洋行出面。
礼和洋行背后是容克财团与大地主阶层，而德华洋行则与工业巨子有牵连，比如蒂森－克虏伯。
他们的背后都有德意志十三家大银行的支持，不仅从经济上获利，还帮助帝国在中国取得更深的利益。
东北是个新兴的地区，美国这些年的心思都放在了与日俄争夺东北权益上头，德国当然不会袖手旁观，借着这次机会还渗透到东北。
“李大人，购买机器我们可以给与优惠，另外，为了我们长期的合作，我们甚至可以为嫩江铜业公司提供担保，由德华银行提供贷款，低息，绝对低息。”
简森伯格说话慢条斯理，极有修养的样子，神情严肃，是个极重承诺之人。
李安生一时之间还想不到对方是什么意图，笑着说道：“铜业公司的股本已经足够，暂时不需要借贷，贵行的好意我们心领，还要多谢伯格先生的眷顾。”
他对于任何中国话说的标准的外国人，向来都很有好感，但是也严加提防，如果这些中国通有阴谋的话，很难对付。
“可是，你们不是还打算修一条铁路吗？一条一两百公里的铁路，对于中国来说，也算是个大工程，难道资金上没有任何问题？”
李安生心中一凛，洋鬼子们的消息好快好灵通啊，对于悲剧的中国来说真不是个好消息。
“啊，伯格先生，你一定是误会了。目前修铁路还只是个想法，并没有具体通过。朝廷肯不肯批准完全商办，还是个未知数。而且，黑龙江是沙皇俄国的势力范围，这些饿鬼贪婪无比，他们能不能允许这条铁路在他们眼皮子底下修成，还真的很成问题。我这么说也许很可笑，可事实如此，国家羸弱无比，只能如此屈辱。”
简森伯格低头沉思，的确，对方说的很精辟，清国在意的不是铁路商办不商办，这是小问题，真正要在意的还是会不会引起沙皇俄国的警醒，造成外交上的纠纷，现在清国朝廷在外交上的压力不小，主要都来自日本，为了安抚沙皇俄国，是极有可能会搁浅这条铁路的修建计划的。
“就算朝廷同意这条铁路的修建，我们也暂时没有资金。为了不节外生枝，这项计划只能被封存。不然的话，俄商与俄国银行必定会想办法用资金来撬动这个计划，让这条铁路掌控在他们手中，这反而成为了败笔。”
这的确是个问题，李安生之所以要百般拒绝俄商参与开发铜山，就是怕俄国资本认识到多宝山铜矿的丰富之后，更加要铁了心的修铁路，成为又一条“中东铁路”。
让俄国资本进入铜业公司，最怕的就是喂不饱这条恶狼，到时不仅要防着俄国资本控制铜业公司，还要防着他们向铁路伸手。
本来李安生是想敷衍一下段芝贵，让俄商参股的，可俄商前阵子在他面前神气活现，直接要求要控股，被他毫不留情的赶走。
要是他手头有大把的资金，当然可以接纳俄国资本进来，然后凭借商业手段以及铁路的运费来大幅的转移利润，让俄国资本到时自己撤退，可关键是没钱啊，黑龙江毕竟是穷地方，找不出那么多的富商来。
“可是，真的要修铁路，想想办法也是能修成的是吧，关键还是资金。我已经说过了，德华银行可以提供大笔贷款。”
简森伯格似乎从李安生刚才的话锋里听出了什么，大家都是聪明人，当然是立即意识到了什么。
“不不不，先生，你的好意我真是很感激。首先，我们借贷资金的话不具备资格，也没有什么可抵押的。可是，如果我们真的向德国银行借贷的话，只怕沙皇俄国真的要出手干预了。当年俄罗斯人可是将美国逼得走投无路，忍无可忍之下只好扶持起了日本来打压俄国，这才有了日俄战争。贵国想必不会同意因为一条铁路而与沙皇俄国交恶吧。”
简森伯格一听，立马意识到了这是对方的试探，高明的试探。
这也是在暗示以及委婉的提醒，要是德国贸然在沙俄的地盘上拥有一条铁路，这是很犯忌讳的，想必德华银行也不会同意这个疯狂的建议。
外国借款给中国修铁路，向来会提出苛刻的要求，比如铁路附属地，比如以当地的某项税收作为抵押。
简森伯格微微笑了笑，说道：“不不不，我们不需要抵押，不需要铁路运营权，纯粹是商业行为，纯粹的商业行为大概是其他国家所无法干预的吧。这条铁路永远都是贵国的，属于黑龙江地方股本，我们只是提供贷款。”
李安生这才醒悟过来，德国人为何这次这么热心这么大方，是因为他们在投石问路，想打好前站，这是在投资。
如今帮助黑龙江地方结个善缘，将来资本进入也就方便许多，更能够凭借扶持代理人来对抗沙俄。
当初德国甚至想要联合沙俄来对抗英日，可是，如今沙俄与日本达成暂时的一致瓜分中国东北，将精力都转到了欧洲，如此一来，德国与沙俄之间就再也不可能结盟，反而有裂痕加剧的态势。
在争夺世界霸权方面，德意志帝国有着跟大英帝国事事别苗头的倾向，比如学习大英帝国全球布局的手段，青出于蓝而胜于蓝，在中国同样如此。
德国资本当然也能从中获利，毕竟庞大的中国市场不能被英法霸占，新兴的东北市场也不能被俄日瓜分。
简森伯格的确是个能人，很快就找到了脉络理清了思绪，给出了直接的回答。
也就是说，在铁路完全由大清民间商办的先决条件下，其他的都好谈，德华方面也能够凭着在借款问题上的大度而得到足够的权益。
简森伯格将这次合作当成了一笔大生意，要附带政治目的，也要等到先在黑龙江立足之后。
这其实已经是政治投资，多多少少带着政治目的，他作为直隶经理的权限也就只能这么多，其他的具体条款就要上报上去。
“不知道李大人对这条铁路具体修建有没有什么详细计划？”
李安生挺起了腰背，知道这是最关键的地方，对方想要摸一摸黑龙江这边修铁路的意图坚决不坚决，不然的话他们德华在这里剃头担子一头热，铁路却修不成，不是要贻笑大方？
“从瑷珲到墨尔根，地势平坦宽阔，修起铁路来有成本低工期短的优势。詹天佑先生不日便会从京张铁路工地上抽空来此考察，相信会给出一个详细的修建计划。这条铁路同样可以分段建设，甚至可以将修成路段提前投入使用。从瑷珲到墨尔根，也就可以通过铁路与驿道两种手段来进行运输。铜业公司前期的利润可以在受交通限制无法大规模扩张的情况下，帮助铁路修建的资金周转。另外，所有参与修建铁路的技术人员与劳工，都会分给一定面额的股票作为薪金，因为我们有足够的粮食养活这些人，他们只要能吃饱穿暖，当然乐意得到股票。”
李安生详细的说了一大通，如何在修建铁路时降低成本的办法，以及如何缩短工期的方法。
黑龙江农闲时间太长，正好给这些在农闲时无所事事的劳力们充分的利用起来，等到铁路修成，其他从各方招募而来的劳力只怕会直接选择在黑龙江安家，端的是好算计。
简森伯格眼前一亮，要是这些办法都能够实现，只怕这条铁路还真能凭借黑龙江自身的能力修建起来，前提是前期需要投入需要借款，尤其是开始两年，而铁路建成之后以及铜业公司迅速扩张之后，轻轻松松就能还债，还能够走上正轨发家致富。
也许德华银行只需要借出数十万两银钱，就能轻松达成目的。
“德华洋行是否可以提供些钢铁钢材以及各项设备，另外，德华银行可以帮助这条铁路发行股票（债券），凭借德华银行的信誉，相信股票能够顺利售出。”
这是在要好处了，人家也不能白借钱给你，总不能让人家手里的资金放着其他赚钱的渠道来无私的进行国际援助吧。
“铁轨等钢材当然会优先通过贵行采买，其他物资同样如此，只是由德华银行发行股票的话，只怕会为其他国家所猜忌，不是明智之举。另外，我打算在黑河那边采挖铁矿石，兴办一座炼钢厂以及钢材厂，希望能够得到低息贷款，也希望能够得到贵国所能提供的最先进的技术。