红色苏联- 第188节

即使如此，安德烈也没有停止他的步伐，在与岛国政府达成了一系列的协定之后，安德烈开始了他在岛国的考察行程，而首先，安德烈来到的，就是三菱重工。

没有人会不知道三菱重工，这个企业的历史可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。到了1934年，公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，同年更名为三菱重工业株式会社，业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域。

这是岛国重要的军事工业企业，二战中，岛国的坦克，飞机，大炮几乎都是这个公司的杰作，而即使是现在，这依旧是岛国最重要的军工企业。

比如，在航空领域，这个公司目前就在继续组装F4战机，而且，随着引进F15计划的开展，这个公司还将会组装F15战机，而这一切，都随着美国的撤离而终止。

三菱重工的主要股东，全部都撤资，跑到美国去了，这些年来，这些人跟美国有了千丝万缕的联系，他们又视红色苏联为洪水猛兽，所以，撒丫子跑路的时候，速度那叫一个快。而同时，还有一批技术人员，也都偷偷地溜走了。

可以说，战斗结束之后，三菱重工几乎就陷入了停滞和破产的边缘了，要不是苏联军队和岛国gcd的组织工作做得好，工厂里的各种机器，怕是都得被破坏了。

而现在，为了恢复经济，岛国政府在尽最大的努力，同时，苏维埃也伸出了援助之手。

苏联给三菱重工提供了总计高达八十亿卢布的资金援助，这些资金，让三菱重工开始走出了危机，而且有充足的资金周转来继续发展。而同时，苏联也通过这些资金，占有了三菱重工的百分之四十五的股权。

除了资金支持之外，苏联还提供了大批的技术人员，一线的产业工人，来到三菱重工，替代已经离开，前往美国的那些人员，三菱重工是在岛国所有企业之中，率先转入正常经营的企业。

安德烈的第一站，就是三菱重工的名古屋航空宇宙系统制作所，这里是三菱重工的战斗机和直升机生产厂，产品涵盖了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。这个制作所下属三个工厂：大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

安德烈首先来到的大江工厂，由于是秘密来访，没有受到任何人的欢迎，看着外面负责安全保卫工作的是苏联军队的战士，安德烈不由得点头，现在，自卫队的军心依旧不稳定，在重信房子没有彻底掌控自卫队之前，还是由苏维埃的军队，负责维持这里的治安是最合适的。

“安德烈将军，见到您真高兴。”在安德烈进入了厂区之后，负责人才匆匆前来迎接，前面是一名大块头的苏联人，而后面跟着的，是一名岛国人。

“我叫格里申，以前在莫斯科，提赫米洛夫仪器制造研究院。半个月前，国家将我调到了这里来。”对方笑着说道：“这位是大桥荣太郎，我们现在已经合作得非常愉快了。”

提赫米洛夫仪器制造研究院，不就是大名鼎鼎的NIIP吗？苏27的雷达，就是这个研究院制造的，而格里申，这个名字也这么熟悉？安德烈的脑海里一转，就想起了前世的资料，当时苏27的改进型N001VE雷达，好像总设计师就是这个家伙吧？

“辛苦了。”安德烈挨个握着两个人的手。

“为祖国服务。”格里申说道。

“感谢苏维埃对我们的支持。”大桥荣太郎则是非常谦虚。

为了帮助三菱重工恢复正常，苏联派出了大量的技术人员，虽然从明面上，大桥荣太郎才是这里的负责人，但是实际上，谁都清楚，苏联人在这里更有话语权。

不过，大桥荣太郎非常满意，这个格里申，只是钻研技术，对公司的管理等方面，并没有提出各种无礼的要求，两人相处的还是比较融洽的。

本来，大桥荣太郎只是下面的一个负责人而已，在这里的工厂经理走了之后，他就被提拔到了工厂负责人的位置，工资涨了一倍，而且，他还用自己的积蓄，换来了一部分公司的股份，对这一切，他已经非常满足了。

不管头顶上的是苏联人，还是美国人，总之，过好自己的小日子就行了，别的，不是大桥荣太郎考虑的，他只是个平民，不是政治家。

“我们这里的秩序，已经恢复过来了吗？”安德烈走在走廊上，看着里面的人员正在专心致志地工作，哪怕是安德烈经过，也没有人抬头，显然，他们都一心扑到了工作上，跟国内没法比，国内，工人们早就围过来就跟看马戏一样了。国内甚至还有好多的工厂，正常上班期间，工人都翘班，跑到市场上采购商品去了。

安德烈一边走，一边看，非常满意，其实，资本主义也不是一无是处，而像岛国这些企业，对工厂的管理更是非常先进的，将这些模式带到国内去，也能够极大地促进国内企业的改革。

“我们这里，主要是负责研发的。”大桥荣太郎解释道：“本来，公司资金链断裂，我们这里的人员也都无心工作，还好，现在已经有了充足的资金，我们的研发，也可以继续进行。而且，根据贵方的要求，我们已经在某些方面，展开了专项研究，现在进展很快。”

研发，投入最多，同时不一定有产出，但是，研发，才是一个企业的核心，没有研发企业的能力，终究会被淘汰。

安德烈点点头：“不错，希望我们能够戒骄戒躁，继续为公司，为国家贡献自己的力量。”

正说着，走廊转过了一个弯，安德烈就看到了一个大家伙。（未完待续。）

第三百一十四章仿制雷达

矩形进气道，双发双垂尾，气泡式座舱，外形是如此漂亮，充满了力量和美感。

F15！这是一架美国的F15战机！

“岛国自卫队，现存了四架F15战机，其中三架，都被拖回了莫斯科，而这架，被放在了我们这里，由我们来负责研究。”格里申说道。

当初东西德合并，美国人没有费吹灰之力，就得到了东德的米格29战机，这种苏维埃的前线战机，在西方面前就褪去了外衣，赤条条地供西方研究了。不知道米高扬设计局里有多少人，都对此根根于怀。

而现在，轮到美国人郁闷了，他们最先进的三代机，被己方给获得了！这一番研究下来，以后在空战中，对抗美国人的战机，就更加有把握了！

机头的雷达罩已经拆开，可以看到上面的平板缝隙的雷达天线，安德烈不由得快步走过去，仔细观察着这架F15。

“我们首先要做的，就是逆向测绘，仿制F15的机载雷达。”安德烈爱不释手地看着那平板状的雷达天线，兴奋地说道。

苏联的电子技术落后，直至解体，也没有攻克了平板缝隙雷达的难关，而作为重型的战斗机的苏27，原本计划是装载平板缝隙雷达的，结果变成了五大三粗的倒卡，凭空成了一个一吨的庞然大物，苏27以后的屡次改进，几乎都是围绕这个玩意儿来的。

现在，T10还没有开始试飞，历史上的困难不会重现！

“是的，我们大江工厂，现阶段的主要任务，就是测绘和仿制F15的机载电子设备，其中的雷达就是重点。”大桥荣太郎说道：“我们三菱重工虽然组装了F4战机，但是上面的机载雷达，也是全套引进美国产品，而现在的F15，本来是打算引进生产的，雷达设备也需要进口，不过各种参数文件，我们都已经有了。雷达关系到战机的性能，我们以后无法再从美国获得任何先进技术了，只能自己研制，我们所有技术人员，都在集中精力，现在已经攻克了雷达天线的制造难关。“

雷达天线！美国的F15战机使用的APG63雷达，其中最重要的一个，就是平板缝隙雷达天线，这种天线就是在波导宽边或窄边上开出裂缝，并适当排列组成线阵或面阵，来满足各种天线应用的要求。这种方式具有增益高、口径分布易控制、结构紧凑等显著优点。其中，波导宽边开纵缝的驻波阵，也就是平板缝隙天线，还具有损耗小、重量轻、功率容量大、极化纯度高、机械强度大等特点，。这些优点，让重视电子技术的美国首先用在了战斗机上的火控雷达、导弹的引导头天线等等。

苏联的雷达五大三粗，功率极高，但是，真正使用率却相当低，其中，雷达天线的效率低下，就是其中的重要方面，大部分都变成了热量散发掉了！苏联虽然想要攻克平板缝隙雷达的难关，但是困难重重。

其中最重要的，就是材料和精密加工技术！这些技术，苏联本来是无法从西方获得的。

“太棒了！”听到这话，安德烈无比高兴，他自然知道这意味着什么，只要雷达天线的制造难关攻克了，凭借着岛国的电子技术水平，后面的处理系统等部件，也都可以一一攻克的，这样，正好可以赶上苏27的研制进度！

苏联的电子技术，因为岛国的投桃报李，将会出现井喷式的提高！在电子技术方面迎头赶上之后，看美国人怎么跟苏联在军事上对抗！

“一旦这种雷达研制成功，我们将会装备我们的战机，同时同步出口给我们的朋友，未来，我们还可以考虑技术输出，在莫斯科直接生产这些雷达。”大桥荣太郎说道。

这几乎是肯定的，毕竟这款雷达的研发，就有一部分是苏联的人员，研发成功，苏联也就会同步地掌握技术，只是苏联国内的加工水平不足，如果在苏联国内生产，那就需要引进机械加工设备了。到时候怎么去成本核算，利润什么的，就不是安德烈能操心的了。

而且，苏维埃的未来战机，雷达系统绝对不能靠岛国的工厂，万一岛国人留什么坏心眼，到时候会坑了苏联航空兵的。

“三菱