8号9号，总之这些天字数一定足足的，质量也保证。
刚去瞅了眼***，距离第十名还差十票，也就是5票。
心里真的有些感慨。
谢谢狂顶参军的朋友，走到今天，真的不容易。
说实话，参军上本书很红，确实很红，有多红？经历过09年的朋友应该知道，前三的大神参军也没放在眼里，哈哈。可参军，从来没有什么所谓粉丝团，因为参军一直觉得，参军是普通人，码字的写手而已，谈什么粉丝简直是有病。读者们呢喜欢一本书就看，不喜欢就撇一边，如果仅仅因为是参军的书就一个劲儿顶，很无谓。在群里，参军也是瞎聊天，侃女人，和人吵架，哈哈。
想当初，***刚刚有了打赏，打赏我的盟主在群里我们都劝他不要乱花钱，搞得他还很伤心，我还专门发单章不叫人打赏，上午发的，下午就接编辑老大电话，叫我撤了下去。
可开这本书，参军就体会到了没能把读者聚集在一起的后果，开书之初，上本书有两个盟主留言说满清的书，不看了，友情收藏，一位盟主还留言讥刺我，意思我为鞑子歌功颂德。上本书一共才多少盟主，就有三个盟主这么直白的通知我，由此可以想见整个读者群的情况。
至于留言表示不满的官道读者就更多了，其中我印象最深的就是一位叫鱼卡子的朋友，我写上本书的时候，他几乎***都投给我，包括10年我变成月更的时候，可这本书刚开，他三天两头来发帖子讽刺我，唉，除了无奈还是无奈。
也难怪，这本书甚至整个公众版，都看不出我的布局，虽然我不得不章尾解释甚至剧透，可也收效甚微。
所以说，能跟到现在的朋友，都不容易，包括官道追过来的老朋友，包括这是第一次看参军书的新朋友，咱们都不容易。
而这个月，看着***数，参军觉得满足了，真的满足了。
不管能不能冲到前十，我知道还有很多朋友支持我，这就够了。
还有个开心事，开书时留言说友情收藏但不看这本书的一位官道盟主，打赏成了舵主，也在订阅。我不知道什么时候开始订阅打赏的，前几天翻看粉丝值突然发现了，真的很开心，说明这本书还是得到了认可，也真心感谢这位朋友！抗拒的朋友不抗拒了，可比什么鼓励都直接！
最后，谢谢所有支持参军给参军信心的朋友！谢谢！＇（）＇
第六十九章 船厂
长洲岛上，人声鼎沸，热火朝天，叮叮当当的声音不绝，一座座厂房、炉房拔地而起。船台船坞初见规模，水力驱动的可吊起近百吨重的几座起重机正缓缓舒展手臂。
这是珠江的江心岛，北望黄埔港，江水滚滚奔腾，远方，海天一色。
远东规模最大代表世界最先进技术水平的广府造船厂就将坐落于此。
走在这无数人影忙碌的岛上，叶昭深深呼出口气，终于，有些眉目了。
叶昭身后，浩浩荡荡的一行人，有高鼻梁的白人，也有穿着官服的大清官员，跟在叶昭身边除了一名红顶子官员，另外则是两名布衣，卷头发四十多岁的洋人唤作马丁，三十出头一袭青袍微胖的华人叫刘麒，两人乃是广府造船厂的行政总管，创业之初，自然来自英伦船厂的马丁为正，刘麒虽是华商青年翘楚，但现今自然要抱着学习的态度为副手。
这座造船厂，虽为国有，叶昭并没有设立船政局一类的衙门来管理，更没有给刘麒戴上红顶子，洋务运动的失败可谓前车之鉴，企业，就要走企业路线。
造船厂要自负盈亏，不仅仅是船舶贸易行，就算广东水师，从其购买舰船也好，修理改造船舶也好，都要一笔笔结算清楚，当然，船厂前几年大将军府户房自然要拨银子补贴与它，可这财政拨款也要数目分明，与靠国家供养是两个概念。
用人上，与洋务运动相比就更是天壤之别了，洋务运动时雇佣的洋人技工都大有滥竽充数之辈，这行政管理人员，就更几乎都是门外汉，能臣如左宗棠，也不免任人唯亲，雇佣的都是与其交往密切的洋人，而非专业管理人才。
而这些洋人，在本土大多一文不名，可在中国挣着巨额薪水，十几年后回到本土，无不成了富豪。
现今由威尔斯、由胜和银行出面在英国招募的行政人才和技工，叶昭还是很满意的，就说马丁，可是有在利物浦皇家造船厂担任高管的经历，虽说来大清自是为了高薪厚酬，但叶昭觉得应该物有所值。
至于高级技工低级技工各种西洋匠人，工薪也算合理。
洋务运动中以马尾造船厂为例，用了十年实现了技工本土化，将西洋技工全部遣散，叶昭则希望五年之内实现这个目标，其实这是保守数字，毕竟现今与洋务运动不同，广东是在逐渐形成国家级的基础工业链，而洋务运动，则从来没实现这一点。比如办船厂办军械厂，其就在船厂军械厂内架设小铁厂，需要什么，就建什么，改变的，只是船政局军械局那一方小天地，并没有靠着洋务运动中几大企业带动起民族工业发展，说到底，是一种畸形的发展，那段时间，大清工业，甚至谈不上甚么发展。
而衙门式工厂就更是冗员严重，各个部门头头都指望着升官发财，从中中饱私囊捞银子送上官，这种企业，只会变成无底洞，靠着官家白花花的银子水一般的砸进来维持。
“好啊，王爷，下官看得出，王爷实在宏图大略，这西洋火轮船，指日可见啊！”叶昭身边那红顶子官员感慨着，一脸赞叹。
他乃是湖广总督官文，满洲正白旗人，生得面相端正，身材也高大魁梧，实则典型的满洲贵族子弟，不谙政事，全靠幕府师爷帮其定谋划策，时人称湖广总督府有“三大”，即妾大、门丁大、庖***。
官文门第观念浓厚，一贯看不起汉人官员，对于火箭般蹿升的汉人读书人更是成见颇深，看着这些卑贱的汉族读书人、种田佬一个个爬起来占据高位，心里极不是滋味，时常背后大骂庙堂汉人重臣。
而官文与曾国藩更是芥蒂颇深，曾国藩为两广总督，却在湖南湖北影响巨大，尤其是曾国荃被授湖北巡抚之后，与官文几乎势成水火，加之粤军入赣，湘军主战场则放在了湖北江西安徽交界，与九江石达开部鏖战。
不可避免的，湖北军政事越发被曾国藩指手画脚，甚至武昌府知府任命这等事都被曾国藩插了手，官文保举的官员落选，皇上改授一名湘军大营帮办为武昌府。
这口气，又怎叫官文不憋得慌？这天底下，也没这么窝囊的总督不是？
叶昭对于他同曾国藩的芥蒂自然知之颇深，也知道官文政声不佳，所谓“三大”笑谈，多是湘军推波助澜，搞得天下皆知，实则官文也没那般昏庸无能，但满洲子弟习气极重却是有的。
而同叶昭聊起玩鸟架鹰，两人却是聊得不亦乐乎，颇有些臭味相投。
对于叶昭这位黄带子、宗室贵胄，官文可就是另一种姿态了，亲热巴结无以复加，若他是镶蓝旗人，怕都能口称奴才。
年前官文就亲自来广州觐见两宫太后请罪，这年后，却又颠颠跑来给两宫太后请安，不可谓没有小王爷这个“知己”的功劳。
而今日跟着叶昭上了长洲岛，可真是样样透着新鲜，眼见那巨大的起重机吊起的泥沙怕有千斤万斤，舌头简直都缩不回来。
听官文感慨，叶昭微微一笑，说道：“咱造出来的，那就不能叫西洋火轮了，要叫大清火轮，过得几年，咱造一艘老佛爷号，载着两宫老佛爷出海走走，那才叫威风呢。”
官文笑道：“那敢情好，谁说咱旗兵不行了？王爷的兵，那不就是旗兵？火轮船都能造，他们湖南佬能比得了？”
听他三两句话又转到曾国藩头上，叶昭好笑，点点头，没吱声。
说话间，却见前方刚刚建起车间厂房前，有一名个子挺拔的鹰钩鼻洋人正在欣赏厂房两侧的石狮子。
这两座活灵活现的雌雄石狮乃是用新安青石雕刻，是辟邪驱魔，护法灵兽之意。
马丁见到石狮子前的鹰钩鼻洋人，急忙快走几步，同那鹰钩鼻洋人低语了几句，领着鹰钩鼻洋人走过来，马丁笑着对叶昭道：“亲王大人，他就是总设计师库克，布鲁克和克里夫您都见到了。”此次广府造船厂共聘用了三名总设计师，都是可以领着设计团队完成巨型船舰设计的顶尖技术人员。
叶昭笑着伸出手，说道：“库克先生，您好，欢迎您来到中国，过几日，我会亲自宴请各位，为各位远道而来的朋友接风洗尘。”
见到叶昭先伸手，更用流利的英文同自己讲话，库克傲气的脸庞不禁露出几分诧异，伸手同叶昭相握，说道：“原来亲王阁下通英文，非常好，我有很多话想对您说，可是马丁先生一直阻拦我，现在，我希望我们可以进行开诚布公的交流！”
叶昭笑了笑，说道：“库克先生尽管明言。”
马丁脸上有些焦急，可现在，自也不好将库克拉走。
库克随即就耸耸肩，一脸夸张的表情：“亲王阁下，这里条件太艰苦啦，我肠胃非常不舒服，好像得了痢疾，听说以后蚊虫会多的让人受不了，如果我早知道贵国造船厂的环境，我就不会来中国。”
叶昭微微一笑，道：“库克先生，我是个直爽人，也希望您能开门见山，说的直白些，我不太会猜谜。”
库克仰着头笑道：“亲王阁下是大人物，我就不多耽误您的时间了，我希望亲王阁下酌情提高我们的薪酬，毕竟，这里的环境和我以前的想象很不一样，太艰苦了。”
马丁摇摇头，还是说出来了。马丁得威尔斯先生一再嘱托，要尽心尽力帮中国王爷搞好这家船厂，而从他自己的角度来说，来中国，除了高薪厚职，同样也是证明他能力的一次机会，如果能在东方打响名堂，日后回国自也身价倍增，这可比在英伦大陆打理一家造船厂引人注目的多，何况�