当然，就算众信打开，让长青集团或孙家家族基金参与进来持股，也不是没有额外的条件。
孙家的家族基金，名义上是公益基金会，孙家子弟名下的份额理论上不能分割、不能再归私人所有，但将相应的资产转移到另一个基金会，只要不逃避监管，法律上则是允许的。
孙家为了保证家族财富不分散，通常不会允许这么做，但事事都非绝对；只要利益足够，什么事情都可以通容。
孙家家族基金，主要在长青集团及巴黎银行持有股权，目前旗下直接持有的净资产在五十亿美元左右。
沈山夫妇虽然是孙家第二代子弟，但一直拖到八十年初才出国，在基金会里的份额大约也就3％不到；就算如此，沈山夫妇所占的份额就已经比孙启善、孙亚琳父女要多得多。
由于沈山夫妇去国晚，在家族基金里占的份额又不高，故而在孙家、对长青集团、巴黎银行的影响力很弱，几乎谈不上什么支配权。要是能有机会，将这部分财产从家族基金分割出来，意义就完全不一样了，能做的事情也会很多。
除了梅钢系的核心资产能得到进一步的壮大，进一步增强对业信银行的影响力及控制力之外，沈山夫妇所成立的基金会规模也将直接扩加数倍，渚江科技大学也能获得更充足的办学资金。
孙家的家族基金为了维持公益xing质，每年最少也要拿出资产总额的5％用于各种公益事业，但主要都是注入自己旗下的学校、医院、研究所等机构里去。
现在沈淮、孙亚琳他们是自立门户，就算从基金会每年拿出5％的份额用于公益事业，也要拿过来支持与梅钢密切关联的学院、研究机构发展。
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孙长庚这种在国家统战部都挂得上名号的海外华侨，省委统战部自然也不会忽视统战工作——接下来两天，省委常委，统战部长杨奇传与省招商引资局的负责人，带队赶到东华，与孙长庚等人见面洽谈。
市委书记陈宝齐、市长郭成泽等人，即使知道这次真要能谈出什么成果，也是跟孙家同宗同源的梅钢系获益最大，但扩大的终究是东华乃至整个淮海省的基本盘，他们也不得不“热情”的出面招待一番。
沈淮接下两天，也是更深入向孙长庚等人介绍有关淮煤东输、淮电东送以及淮海经济区的一些情况。
长青集团这种级别的企业，虽然还不能算世界第一流的工业联合体，但也需要从更宏观的市场环境跟趋势变化去权衡投资布局的问题。
淮煤东出、淮电东送、淮海经济区的发展，都从更深的程度去筌释了梅钢未来能有的发展空间跟潜力。
返回法国的专机，由省委统战部这边负责安排。
在送姥爷他们到徐城国际机场乘机的当天，沈淮同时也将姥爷沈山夫妇yu将旗下部分财产捐出来成立基金会支持渚江科技大学发生的事情，向市委、省委组织部门作了汇报。
这不仅涉及到沈淮在孙家的继承权及他母亲遗产的处置问题，还涉及到沈淮个人与梅钢的股权关连。这些问题在沈淮的组织档案里必须要得到澄清，他才有可能得到进一步的提拔任用。
孙亚琳随机飞回法国，负责众信投资放开持股限制的谈判细节，一直到四月上旬，才与孙家长辈、与长青集团、巴黎银行的高层才谈出一个大家都相对满意的结果出来。
众信投资打开注资持股限制后，孙家的家族基金、长青集团以及巴黎银行总计注入二亿美元的资金，换取25％的股权；孙启善最初注入产业基金的五千万美元资金加上收益，转为众信投资15％的股权；沈山夫妇最初注入的一千万美元及收益，转为众信投资15％的股权，孙亚琳个人独揽众信投资45％的股权；孙亚琳与他父亲孙启善同时还承诺，五年时间以内她们父女将向第三方转让不低于25％的股权，最终以保证众信投资的开放xing，不受个人的绝对控制。
英国武家及柏克莱银行，甚至跟梅钢长期合作的飞旗实业、西尤明斯都对众信25％的股权感兴趣，只是在转让的价格上一时间还没有谈拢。
沈山夫妇回到法国之后，成立的沈桂秀基金会，除了注入众信投资15％的股权外，还持有渚江投资10％的股权、鸿基投资10％的股权，此外孙家还将业信银行5％的股权作为沈山夫妇名下的应得族产，从巴黎银行、长青集团转入沈桂秀基金会。
这样，除了孙家及巴黎银行还继续持有业信银行7％的股权外，众信及鸿基投资，还持有业信银约4％的股权。
业信银行的股权是相当分散的，即使国资股也仅有15％；持有5％股权的沈桂秀基金会已经算是业信银行第二大单一股东，再联合众信及鸿基投资，梅钢系在业信银行董事局就拥有两名董事的提名权。
而沈桂秀基金在法国注册成立，依照相关法律，成立之初就注入三亿美元资产的基金会，每年就需要向公益事业捐出一千三百万美元的资金或物资，才能维持其公益xing质。
这样的结果，要说还有谁心里不满意，那就是孙启义了。
这次孙家计划对国内扩大数亿美元的投资，几乎都是通过众信投资间接实现，长青集团亚太事务部在国内的业务并没有得到直接的扩大。
虽然众信投资这次会拿出一亿美元的资金以及此前在ri本收购的多家科技公司，注入鸿基长青，与鸿基、长青集团共同推动鸿基长青在徐城国际产业园的三期工程的建设，但这实际也意味着孙启义从此之后，只能跟他的侄女孙亚琳平起平坐，他心里自然不能谈得上愉快。
形势不由人，孙启义心里虽然不能算很痛快，但也能认清现实，这段时间也是多地奔走，积极的推动徐城国际产业园及鸿基长青三期项目的建设。
第九百四十一章 传闻
四月中旬，淮海湾及沿渚江区域发展规划获得国务院的批准通过，淮海湾经济区作为一个区域经济概念，正式浮出水面。
淮海经济区发展领导小组，也正式成为省委省zhèng fu的下设机构，由省委副书记、徐城市委书记徐沛兼任组长，由省计委党组副书记、主持计委工作的常务副主任纪仲平担任副组长、办公室主任。
除了省建设厅、交通厅以及淮海湾经济区范围内的zhèng fu一把手以及李谷以淮海融投董事长、吴海峰以淮海zhèng fu建设基金理事长身份进入领导小组外，沈淮成为领导小组成员里唯一一名正处级官员。
淮能集团作为主要在淮海湾经济区内发展的大型央企，其党组书记、总经理叶选峰，也进入发展工作领导小组。
梅钢系已经深度介入淮海湾经济区范围内的主要建设项目，领导小组又没有严格的行政级别对应，很多人都觉得沈淮进入领导小组，有利协调，是理所当然的事情，但也有更多的人则习惯xing的解读出更多的东西出来，有人传沈淮会很快兼任东华市委常委，也有消息说他会直接调到省里担任要职。
沈淮也无意去分辨这些消息到底是外围人员的胡乱解读，还是有心人故意在散播。
他到徐城第一次参与发展领导工作小组的协调会议过后，就直接与胡舒卫坐车赶往淮山市，考察渚江上游位于淮山龙水的第二座大型梯级电站前期筹备情况。
淮山位于渚江的上游，从徐城出发，经淮西到淮山市有四百多公里的路程。
从徐城到淮西的高速公路修建都还没有正式提上ri程，到淮山就更没有指望。
淮山倒是有座军用飞机，只是沈淮临时给胡舒卫拉着去淮山看龙水电站筹备情况，想搞架小飞机飞过去也麻烦。
沈淮与胡舒卫两人以及东江电力及省电力局的人员，只能从徐城坐车出发走省道，慢腾腾的在路上开上一天才赶到淮山市里，人在车里屁股都坐得僵硬，浑身酸痛，更不要提开车司机的辛苦。
淮山市这边的招待，倒是热情；沈淮他们到淮山市郊，淮山市委副秘书长周延与副市长杨凯等人，就在路边等候。
淮山市委副秘书长周延，以前负责淮山的劳动输出工作，经常带队往东华跑；杨凯又是分管电力及工业的副市长，淮山境内三座梯级电站的筹备，地方配合工作就由杨凯分管，大家也都认识，在路边寒暄几句，看着暮sè渐深，在家就赶着往淮山市里走。
两边车队汇合后，沈淮才知道淮山市委书记魏福明更是带着淮山市委市zhèng fu的一群官员，在市zhèng fu招待宾馆备下宴席，等着他们过去用宴。
沈淮正而八经的只是霞浦县委书记，进入淮海湾经济区发展领导小组，也没有所谓的行政级别对应；硬是往高处抬，勉强能算是享受副厅级待遇。
胡舒卫倒是正而八经的副厅级，他除了执掌东江电力外，当初为了保证东江电力的国有xing质，他同时还进入省属国企工委党组，以保证东江电力的党建工组受省属国企工委领导。
不过就算如此，淮山市委书记魏福明亲自带队接待——听淮山市委副秘书长周延介绍，魏福明将其他公务推掉，接下来还将全程陪同沈淮他们对电站前期筹备工作的考虑——这就已经算是超规格待遇了。
电站前期筹备工作，特别是进场公路修建及移民安置，都要依赖于地方上的配合；淮山市的积极态度，自然是沈淮、胡舒卫所希望看到了。
淮山是淮海的农业大市、人口大市，工业发展相对滞后，九八年地方财政收入、人均生产总值、城乡人均收入等情况，只抵得上东华九二、九三年时的水平。
淮山市的城市规模甚至还远不如七八年前的东华；坐车进入市区，沈淮看着沿街就找不到有十层以上的高层建筑，狭窄的街道，破损处也多，应该是缺乏充足的维护资金，更遑论有财力建设新的公路了。
各地的zhèng fu招待宾馆，风格大多类似得很。淮山市再破落，也有整饬得能装点脸面的街区。
位于市中心的淮山宾馆，从外�