２还啾扔诹杂ゾ藕乓淮涡越�11颗卫星送入轨道并且成功回收火箭箭体。蓝色起源的‘新谢泼德号’火箭仅仅是把一颗卫星送入太空，而且蓝色起源的新谢泼德号无论是推力还是体积重量，都无法和猎鹰九号相比，因此，真正意义上的人类第一次成功的回收火箭，应该算是猎鹰九号。”
唐风点了点头说道：“那件事我知道，去年的时候我还在电视上看到了这次发射的直播，很不错。不过要我来说，马斯克的猎鹰九号其实就是博士您的孩子，猎鹰九号本来就是在您的带领下研发出来的。”
施密茨博士叹了一口气说道：“唐，有些事情你还不清楚，虽然在我离开马斯克之后，马斯克就冒险进行了这次实验，而且还取得了成功，但这个回收回来的一级芯级火箭是否还能够再重复利用，我不敢保证。因为那个型号的火箭是我研发出来的，因为碍于资金的限制，我当时采用了一些取巧的办法，所以，尽管猎鹰九号成功的回收了，可我真的不敢保证回收回来的一级芯级火箭是否还能够再继续使用。”
顿了顿，施密茨博士解释道：“火箭重复使用的价值一直是困扰各国的一个很主要的问题，而且在这方面无论是美国还是俄罗斯又或者是欧空局，都在努力的想办法解决。唐，你知道的，无论是美国的宇宙神5、欧洲的阿丽亚娜5、俄国的安加拉A5还是华夏的长征五号，都是一次性的运载火箭，它们发射载荷后就完成了使命，但也带来一个棘手的问题，那就是发射成本实在太高了。火箭发射成本高，最主要的原因就在这个一次性上，火箭的箭体、发动机、设备尤其是导航制导控制设备，构成了成本的绝大多数份额。”
“现在美国、俄罗斯以及欧空局使用的运载火箭，大都是采用液氧煤油作为推进剂，这种推进剂成本微乎其微。马斯克的太空探索计划公司对NASA那5000多万美元的发射报价中，燃料成本只有大约20万美元。即使是华夏使用昂贵的偏二甲肼/四氧化二氮的老长征火箭，其燃料成本也不会高到哪里去。华夏的长征…2F火箭使用的偏二甲肼每吨8。2万元人民币，四氧化二氮每吨1。75万元人民币。所以，运载火箭的发射成本，燃料是最低的一个方面，最贵重的耗费就是在那些一次性的配件上面。”
“在我曾经主持的猎鹰系列运载火箭中，火箭箭体、发动机、导航制导控制设备占据了整个发射成本的80％以上，所以说，如果能够将这些配件由一次性变为可重复使用的，哪怕第一级的芯级火箭只能重复使用一次，那么第二次发射的成本将会降低为现在62。5％，复用五次的话成本将降低为现在的40％”（。）
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第五三一章 你可以拥有整个外太空（）
唐风丝毫不怀疑施密茨博士嘴里说出的这些数据，作为全世界研发运载火箭的顶级专家，施密茨博士的话有的时候就可以当成是真理来使用。
施密茨博士喝了一口水，继续说道：“如果马斯克先生能够多给我三亿美元，哦不，两亿美元的研发经费，我就可以将我的蚱蜢火箭研发的更加完美一些，而不是像现在的猎鹰九号。虽然猎鹰九号已经成功的返回了着陆场，可是我认为最起码有七成的可能性，这架回收的一级芯级火箭无法再重复使用。”
唐风好奇的问道：“博士，您怎么会有这样的判断呢？火箭不是已经成功的回收了吗？”
“呵呵。。。。。。”施密茨博士笑着摇了摇头，“唐，火箭回收可不是一项简单的工程，我在这个项目上耗费了差不多十二年的时间，我当然清楚现在的猎鹰九号有哪些问题了。火箭发射是要经过高温、高速、高压的考验的，因此对于火箭发动机的考验是最为严格的。而作为可重复使用的航天器，NASA之前停用的航天飞机无疑已经做到了最好，可即便是航天飞机的发动机，也就是所谓的SSmE发动机，当初的设计要求是要达到重复利用100次，虽然这个设计要求一直没有达到，但美国曾经使用的五架航天飞机的SSmE发动机，最好的也只达到了55次的重复使用次数。”
“SSmE发动机的真空推力有213吨，比冲452秒，推重比达到了63额定推力/68。5最大推力。SSmE的燃烧室压强高达20。7兆帕或者说207个大气压，燃烧室的工作温度约为3300度，而目前最优秀的航空发动机如F119的涡轮前温度不过是1700度。SSmE发动机在工作时，燃烧室顶端的喷注器每秒要向燃烧室喷入380。6公斤的氧化剂和108。4公斤混合了氢与水的预燃燃气以及12。6公斤的液氢。为了将大量的推进剂压入燃烧室，它的液氢泵和液氧泵压强转速分别是34311转/分和22250转/分，还要加上预压泵的提前增压，从而实现空前的33兆帕和33。2兆帕压强。唐，说这个你可能不明白。你们华夏研制的最先进的那种6动2拖型cRH380A高铁列车的功率是9600千瓦，而SSmE小小的涡轮泵功率却是这个功率的数倍。”
这些数据唐风尽管听得有些云里雾里的，但最后这个比喻唐风却是听明白了。他也没有想到，一个小小的压力泵的功率竟然比高铁列车的车头功率还要大，这不得不说是一个让人相当震撼的数据。
施密茨博士耸了耸肩膀说道：“SSmE发动机的基本数据就是这样的，可是猎鹰九号的数据是什么呢？对比一下你就知道猎鹰九号的火箭发动机以及火箭箭体有什么差距了。”
“当时，我在设计猎鹰九号的时候。第一级的芯级火箭会在在6000公里/小时的速度下和74公里的高度处分离，因此它从亚轨道返回要求要低得多。但对发动机和箭体的要求同样很高。猎鹰九号采用的是梅林发动机，这种发动机的推重比达到了150左右，是SSmE的两倍还多。不过梅林火箭发动机得燃烧室压强约为100个大气压，而煤油泵和液氧泵的压强高达140个大气压，液氧煤油发动机还要面对燃烧积碳的问题，因此重复使用的难度又有所不同。这种液氧煤油发动机的地面比冲一般只有280秒左右，真空也只有300多秒，比SSmE的地面366秒真空452秒相去甚远，所以为了实现复用就只能在箭体减重上下功夫。”
施密茨博士叹了一口气。似乎对于这个设计有些遗憾，“正是因为发动机的原因，我不得不想办法减轻了火箭箭体的重量。猎鹰九号第一级包括发动机在内的结构质量比超过15，或者说加注后390吨的重量中，只有21吨是箭体重量，这比鸡蛋壳占鸡蛋的质量还要小得多，而这个箭体却要承受将近6马赫下的控制、反推、再入。并在大气层内飞行数百千米并安全降落，因此，我不看好猎鹰九号可以重复使用的最关键的一点，就在于火箭箭体上，它实在是太脆弱了。。。。。。”
唐风这下子算是终于听明白了施密茨博士不看好猎鹰九号的原因到底是在哪里了，按照施密茨博士的这种说法。猎鹰九号的火箭箭体实在是太脆弱了。
“博士，那我们今天白天即将实验的这款‘星空一号’火箭，是不是避免了您刚才所说的那些问题呢？”唐风问道。
施密茨博士脸上露出了笑容，点了点头说道：“暴斯，这要多亏你对这个项目的大力支持，如果没有你的资金，我梦想中的那种可回收火箭终究会是一场空。没错。唐，早在研究猎鹰火箭和蚱蜢火箭的时候，我就曾经对马斯克先生提出了一个计划，你知道的，我曾经参与研究过目前全球起飞质量和推力最大的运载火箭，苏联人的能源号火箭的定型工作，也曾经参与研究了美国哥伦比亚号等几家航天飞机发动机的研发工作，更是带领欧空局把他们的阿丽亚娜…5火箭送上了太空，因此，我当初在马斯克手底下研发猎鹰火箭的时候，就曾经想研发一种既可以回收重复利用，又可以具有强大的LEo运力的火箭，所以我就把我曾经参与研发的那几种火箭的优点全都集中了起来，设计出了一款可以称之为划时代的运载火箭，可惜的是，马斯克先生当时因为资金的原因，否决了我的这个计划，因为这个计划要想实施，光是先期的实验费用最少就需要十五亿美元。马斯克先生没有那个资金，因此这个计划也就仅仅停留在我的设计中。。。。。。”
“可是唐，你的出现让我多年的梦想终于得到了实现。去年自从你让我主持新型火箭的开发工作，我其实就是在按照我当年的那份设计来建造这架即将进行试验的运载火箭。唐，你不要怀疑我的能力，经过这么多年的改进，我已经有接近百分之百的把握，让这架新型运载火箭可以达到设计中的可回收重复利用标准，因为这是一款划时代的运载火箭，拥有了它，你就可以拥有整个外太空”（。）
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第五三二章 小型核反应堆（）
密茨博士的这番话赢得了唐风和本杰明的掌声。 w w wnbsp；。 。 c o m
没错，就是掌声。
虽然只有两个人，但无论是唐风还是本杰明，都很郑重的站了起来，给眼前这个已经白发苍苍但却依旧战斗在运载火箭建造第一线的老专家以最诚挚的掌声。
施密茨博士这种纯粹的技术人员，将一辈子的时光都奉献给人类进入外太空梦想的人，绝对值得任何一个人用最诚挚的掌声来感谢他。没有像施密茨博士这样的人，人类进入太空、人类登月、人类探索太阳系甚至是向外太阳系进发，都只能是纸上谈兵。
而正是因为有了像施密茨博士这样的人，一代一代又一代的薪火相传，让人类终于实现了几千年以来离开地球进入到太空的梦想。
这种人无疑是非常值得尊敬的，这和他们的学识无关，与他们的身份地位也无关，他们的这种孜孜不倦的坚持追求梦想的精神，才是让人们尊敬的关键所在。
从莱特兄弟第一次驾驶自制飞机离开地面，到加加林第一次飞出大气层，再到阿姆斯特朗�