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然而事与愿违，他们越是这样，陈学谦决定重金投资自家院线的决心就越大。
和外国媒体从善如流的调转口径不同，中国媒体对于陈学谦工作室的这部新片始终僵持着。很多人依旧在等待着这部电影票房坍塌。
这时不仅仅林宛秋看不明白，就连很多网友也看不明白了，这些人到底想要怎样？难道就见不得中国电影崛起么？
事实上，此时的中国电影界，对于陈学谦工作室的横空出世确实很抵触。
一直以来在中国论资排辈的现象都很严重，电影行业同样如此。一个新人进入这行，没有前辈的带领扶持，出头会异常困难。
而且这还是电影导演，那些电影公司想要在国内立足就更加艰难了。纵观2016年中国电影公司，仅有两家是新公司。其他基本都是老牌公司。在业界一向占据资源优势。
可是陈学谦工作室的出现违背了国内电影行业的所有既定规则。它不依赖于国内行业的任何资源，这也就意味着，它不会受到任何公司的掣肘。仅此一点，就让那些业界大佬们满心不安，因为一旦这个工作室在中国崛起，那么国内电影市场格局必然会发生巨变。
这让一向只能在国内这个基本盘撕杀的一众电影公司如何适应？所以处于对不确定的恐惧，这些电影公司纷纷默契的对陈学谦工作室进行了打压。
然而这一切注定都毫无作用，因为陈学谦根本就是不是一个能够以常理推测的存在。
那些电影大佬们以为自己只要联手挤压陈学谦在国内的生存空间，那么至少可以保住国内的基本盘不失。
可陈学谦根本不和他们在此处撕杀，他依旧将目标瞄准海外。
《冰雪奇缘》的消息每一天都会从海外传回，在日本，这部电影连续16周蝉联票房冠军，连续九周票房超过首周票房，票房跌幅一度出现逆增长。最终这部电影在日本斩获了260亿日元的好成绩，位列日本影视票房第三，在它之上的仅有难易撼动的《千与千寻》以及那条大船《泰坦尼克》。
而在韩国，这部电影更是谱写出无数记录，史上最卖座的动画电影，最卖座的外国电影等等，最终这部电影在韩国取得了1200万人次的观影记录。暂时排在了韩国影视第三位。
《冰雪奇缘》的奇迹不仅仅在这两个国家上演，同时也在其他地方，其中北美最终斩获4。2亿美元的票房收入，甚至还要超出前世的成绩。虽然在美国本土依旧被《卑鄙的我2》压制一头，但论及全球票房，这部电影却是超乎想象的完美，全球最终票房12。5亿美金。
当这个最重成绩传回中国时，整个中国电影界一片沉默。2008年中国电影总票房不到50亿，也就是说，整个中国的所有票房收入加起来还没有人家一部电影的收入高。更何况这部电影带动了无数周边产品的大卖。
不敢想象，难易置信，无法接受。这就是中国国内电影界人士的普遍想法。之前那些嘲笑陈学谦不自量力的声音早已不见，那些公开放话抨击陈学谦步子迈得太大的电影人此时都不敢出现在镜头前。
那些号称中国票房冠军的名导们更是无地自容。而且网上终于出现了情绪反弹。
“一部全球大卖12。5亿的中国制作电影，却在中国仅有10％的排片量，这还是因为陈学谦旗下自有影院勉励维持的结果。我就想问，在中国排片标准到底是什么？难道一部优秀的电影不该被全世界的人看到么？”
这样的斥问还算是客气的了，还有人更加直接的问道：“梦工厂电影《功夫熊猫》同中国电影工作室出品的电影同步在国内上映，然而排片量一个百分之十，一个百分之二十，我就想问，我们这国家到底是怎么了？看看海外票房成绩，《冰雪奇缘》是《功夫熊猫》的两倍，可即便如此，在自己的大本营，我们自己制作的电影却依旧得不到支持，这到底是电影有问题，还是制度有问题？”
“我直到现在还记得，当我满怀期待的走进电影院，想要一睹被全世界都追捧的电影时，这部电影周末却只有午夜场在售，其他时间根本没有场次，这真的是根据票房安排的吗？”（全本小说网，。，；手机阅读，m。
333 布局汽车产业
（全本小说网，。）
333布局汽车产业
事实上，当《冰雪奇缘》首周票房公布之后，陈学谦就没有再去关注这件事情了。
进入2008年，始发于美国，迅速波及欧洲乃至全球的次贷危机影响越发深远。
最先受到此次经济危机影响的是金融业，欧美多家银行宣布暂停涉及房地产贷款的基金。同时各国债券保险业同样面临危机。世界各大银行股价瞬间大跌。而美联储则连续降息。
然而这一切依旧没能止住次贷危机的影响，2008年欧美国家银行面临倒闭，及至2月，美国自2004年后首次出现失业率增加现象。
到了2月份，巴菲特宣布愿意为美国八百亿市政债券提供再保险。
随后越来越多的华尔街投行出现经营困难，美国经济危机进一步加深。
就在欧美各大银行纷纷陷入危机之后，次贷危机又由房贷领域逐步向汽车领域蔓延，受房贷信誉影响，欧美汽车成交率直线下滑。其中美国汽车品牌下滑最为严重。
在此大背景下，美国汽车品牌纷纷将目光投向国际新兴汽车市场，而这其中，已然跃升为全球第二大汽车市场的中国则是重中之重。
而世界上其他同样受到影响的汽车厂商也纷纷挺进中国。一时间，中国汽车市场纷纷惊呼狼来了。只是面对如此众多的外国汽车品牌，国内发展还很薄弱的汽车产业根本无力迎敌。值此之际，陈学谦也盯上了这群汽车制造公司。
尽管陈学谦近期在美国成了科研中心，致力于研发一台达到世界先进水准的发动机。而且深知世界汽车制造业发展趋势的他，目标很明确的锁定在了2。0t涡轮增压发动机上。
然而，陈学谦还是很清楚，如果单单依靠自己白手起家的进行研发，那么研发进度势必极其低下。虽然鉴于他的盈利能力，陈学谦每天的资产都在飞快升值，但他也依旧不愿意做这种冤大头。
事实上，鉴于瓦森纳协定，欧美的诸多国家一直大搞对中国禁售行为。其中发动机就是其中一项，如果陈学谦不是恰好在次贷危机爆发，美国失业率增多的大背景，绝不可能被允许在美国成立研发中心。
而且即便是成立了研发中心，美国也会不遗余力的限制相关人才进入这家机构。尽管这家机构是在美国注册，同时也完全由美国资金投资。
和三星的交易，是陈学谦和三星集团的私下协议，这项合作可说是高度机密。即便如此陈学谦拿到的技术还是阉割版本的。
而发动机这项牵涉甚广的技术，虽然用于民用的发动机中国和外国也有着不少合作，但涉及到一些高标准，技术核心的东西，那些外国科学家立刻就开始惜售禁售，以至于中国在这方面的发展速度缓慢异常。
而陈学谦说实话时间并不多，因而他必须想办法加快这个进度。
为此，他抓住了此次次贷危机的机会，想要在其中谋求一些机会。很多时候，只有在别人自顾不暇时，才会有机会。
而这一切的布局事实上在许久之前陈学谦就已经开始准备了。然而在他真正开始布局这个事情时，才真切的明白，这其中的重重困难。
可以说几乎任何你能想到的钻空子的地方，美国人都已经早一步想到了如何堵死。面对这种局面，陈学谦很怀疑自己即便费劲九牛二虎之力，到最后依旧会被美国出门阻止，甚至届时连解释都不给你一个。
考虑到这种可能的存在，陈学谦调整自己的谋划方向，重新制定自己的战略目标。
起初，陈学谦对于中国重工业的现况了解的并不深入，颇有些想当然的认为，既然一个东西的原理都知道了，那么想要研发出来有什么困难呢？
然而深入了解之后，他才明白知道原理和制作出来，这其中有着极其巨大的差距。而这种差距不是针对于某一单方面的。而是一个整体，一个体系的问题。
就以发动机为例，中国不是没有国产的发动机，但问题就在于材料耐损性以及零件加工精度不足上。
说起来似乎很简单，可实际上这其中的难度却是难以想象的。
就以加工精度来说，这其中涉及到精密加工车床，可是机密加工车床并不是孤立了，有一台车床就可以使用的，他还有着一堆其他的配套体系，甚至是车床的操作编程。
而这一切，在中国很多都是空白的，没有一套可供依附的工业体系，这些东西是没办法单独生产出来的。
眼见如此，陈学谦不得不打破了先前完全依靠自己的计划，而进行了更加细致的规划。
这也是陈学谦最近一段时间来深刻领会到的一个问题。越是那些站在整个文明顶端的行业，其中牵涉的事情就越复杂。
不过他也发现了另一个之前他没有看错的问题，那就是中国的人才极度缺乏专业的积累，而且因为现有价值体系，对很多工种的发展都有着极其严重的掣肘。
而要想打破这个局面，必须重新制定国人的价值体系，将这些年智力和体力两者极端对立的思想观念彻底打破。
科技，知识这些在国人心目中极其高大上的东西，并不都局限在办公室，并不都是在无尘无菌的实验室之中。
它也在脏兮兮的机械车床上，也在混乱复杂的锅炉间之中。
工业的问题只有回归到工业本身才有解决的可能。如果将工业的发展完全寄希望于课本或是实验室，那中国的工业必然没有明天。