《全能运动员》

下载本书

添加书签

全能运动员- 第602节


按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!

    高速弯道中既考验赛车的速度,又考验轮胎的抓地力,现在舒马赫的轮胎抓地力显然要更强一些。而如果到了下一圈,张冠的轮胎也达到了最佳工作温度时,舒马赫也就失去了这种高速弯强行超越的机会。

    可以说这是舒马赫利用高速弯强行超越的唯一一次机会。

    舒马赫也深知这一点,他无比的冷静,无论是手中的方向盘还是脚下的油门,都无比精确的控制着,他要抓住这唯一的一次机会。

    “舒马赫,弯道中超越!他能成功吗?张冠在防守,他要守住出弯角度,哎呀,还是没有守住,舒马赫抢得了先机,出弯,超过去了!漂亮!经过十几圈的尝试,舒马赫再次将领先位置夺了回来!”

    现场的观众们纷纷起身,为舒马赫故障和欢呼,看台上法拉利那跃马标志的旗帜,也不断的在空中挥舞。

    “轮胎差了一点,抓地力方面不如舒马赫,否则的话也不至于失去位置。”张冠轻叹了一口气,不过他并没有放弃,比赛还剩下十三圈,而且这里是容易超车的蒙扎,十三圈的时间里,张冠有足够的机会可以再次夺回领先的位置。

    第41圈,张冠的轮胎也进入到最佳的工作温度,他没有丝毫踌躇,立刻迫近了舒马赫。

    “他果然又来了!”舒马赫早猜到会有这种情况,然后他立刻投入到防守当中。

    第42圈,张冠两次超越未果。

    第43圈,张冠发动三次超车,其中有一次超车差一点就成功了。

    第44圈,张冠的攻势更加的猛烈,而舒马赫看起来却越来越被动。

    舒马赫依旧在努力的防守,但是他的防守和刚刚不同,变得迟缓了,也没有比赛一开始那么的坚决了,不过他的判断依旧是非常精准,每一次都能够清晰的明白张冠的进攻意图。

    舒马赫是有些疲乏了。

    赛车是一项非常消耗体力的运动,很多年轻的小伙子都未必有充足的体力跑完一场比赛,更何况是已经40岁的舒马赫。自从比赛开始之后,舒马赫和张冠几乎一致在进行攻防战,而这更是消耗了舒马赫大量的体力和精力,现在到了四十多圈,临近比赛结束的时候,舒马赫终于开始觉得力不从心起来。

    在此之前,舒马赫凭着心中的那一缕激情强撑着自己,那兴奋的情绪更让他暂时忘却了疲惫,而现在,激情消退,兴奋消退,**上的疲惫却成了他实实在在的感受。

    岁月是车王最大的敌人,若是放在年轻的时候,舒马赫或许可以守住张冠一整场,但是现在,舒马赫已经不再年轻了。

    第45圈,舒马赫还在坚持,他拼抢的更凶了。

    第46圈,舒马赫一次危险的防守,如果不是张冠让了一下,或许两个人会撞在一起。

    第47圈,张冠卷土重来,舒马赫的形式已经岌岌可危。

    第48圈、第49圈、第50圈……

    距离比赛结束还剩下最后的三圈,张冠和舒马赫之间的战斗仍在继续,此时的舒马赫实际上只是凭借着一口气硬撑着,以他现在的体力状态,如果被超越的话,根本没有能力再次反超。

    第51圈,舒马赫还是没有守住自己的位置。

    ……

    “张冠,又是直道末端,张冠这一次能不能成功?谁先入弯?同时,同时入弯,出弯呢?张冠!是张冠先出弯!张冠第二次超越了舒马赫!距离比赛结束还剩下两圈,这几乎是一次绝杀!刚刚是舒马赫的一次失误么?看起来不像,他走到路线没有问题,只是张冠抢到了一条更好的路线!”

    失望的情绪再一次笼罩在了全场,看台上,人们捂着嘴,一脸呆滞的赛车场,法拉利那跃马的旗帜,也不没有在空中飞舞。

    赛道上,舒马赫没有再尝试进行反超,他已经觉得很累了,那疲乏的感觉早已经笼罩在了他的全身。他跟在张冠的后面,却渐渐的被张冠拉开了距离。

    法拉利的车迷显得很失望,他们期盼着车王可以在蒙扎带给他们一场胜利,然而在比赛剩下最后两圈的时候,张冠将他们的希望扼杀在了摇篮当中。

    而其他车迷则很兴奋,这又是一场全程无尿点的比赛,张冠和舒马赫之间的战斗从比赛一开始延续到比赛临近结束。超越、反超、再反超,两个人展现出了世界上最顶尖的攻防大战,让无数的人心跳加速,让无数的人为之振奋。

    第52圈,两人的距离扩大到了2秒以上,而全场比赛,两个人都少有2秒以上的差距。

    比赛到了这个时候,或许只有张冠的引擎突然爆缸,才会拯救舒马赫。

    爆缸是极低概率的事件,很多车手跑一个赛季都未必能够遇到过一次。张冠在赛季初的时候已经遇到过一次引擎爆缸的,从概率上说,也不应该再让他遇到这种倒霉的事故。

    53圈张冠率先冲过终点,2。866秒之后,舒马赫第二个冲过了终点。

    第二局的较量,张冠再一次取得了胜利。

    ……

    第三名是巴里切罗,他的发车位置不是很好,所以车队为他制定了一次进站的策略,正因为节省了一次进站的时间,再加上赛车足够给力,巴里切罗成功的获得了第三名。

    在赛前,张冠领先巴里切罗45个积分,而这一站比赛过后,张冠的总积分达到了113分,而巴里切罗的积分是64分,张冠领先巴里切罗达到了49分。

    本年度的f1还剩下最后的四站比赛,分别是新加坡站、日本站、巴西站和阿布扎比站,49分的领先优势,也就意味着张冠提前四站就锁定了一级方程式本年度的总冠军。(全本小说网,。,;手机阅读,m。

 第348章 车手总冠军与车队总冠军

    (全本小说网,。)

    “赛车史上最大奇迹诞生!——在昨天结束的世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛的比赛中,中国力量车队的张冠获得了他在本赛季第十个分站赛冠军,并且以113个高居车手积分表守卫,而且他已经超过了第二名的巴里切罗49分,鉴于今年的一级方程式比赛还剩下四站,所以张冠已经提前锁定了本赛季的冠军。我们亲眼见证了赛车世上最伟大奇迹的诞生,一个首次参加一级方程式比赛的赛车手,准确的说是首次参加赛车运动的人,获得了一级方程式的年度总冠军,这真的可以说是前无古人后无来者,我相信只有张冠这位‘资深奇迹创造者’能够做到!”张冠的照片又出现在了纽约时报的头版。

    “国际汽车联合对张冠提前四站夺冠表示了祝贺,并且决定在日本站比赛结束后,为张冠举行总冠军的颁奖仪式。f1总裁伯尼也在接受记者采访中说,他十分感谢张冠对一级方程式赛车在世界范围内推广做出的贡献,他更是将张冠称为千年难得一见的赛车奇才。”《赛车》杂志。

    “张冠登顶f1世界总冠军,他成为了我国首位在世界上顶级赛车赛事中获得冠军的运动员,从年初的质疑,到一个又一个的分站赛冠军,再到提前四站比赛锁定世界总冠军,张冠一路走在并非是平淡的,接下来让我们回我回顾一下张冠的心路历程……”这是国内某官方报纸,后面是一个版面的介绍,加上一个版面的吹捧。

    提前四站锁定冠军,这在一级方程式赛车中并不是一件罕见的事情,只不过对于一个第一年参加一级方程式的车手来说,这一切太过于神奇了。历史上从来没有赛车手可以在参加f1的第一个赛季获得年度冠军,在此之前车手第一年参加f1最好的成绩是汉密尔顿的年度亚军。

    汉密尔顿的职业生涯是在迈凯伦开始的,而像汉密尔顿这种在一支大车队开始自己f1生涯的人寥寥无几,大车队需要的是成熟的有竞争力的赛车史,新人往往都是在小车队开始了自己的赛车生涯,哪怕是他们表现出过人的天赋,但缺乏一辆有竞争力的赛车,也不没有机会获得冠军。即便是舒马赫,也是在乔丹车队开始了自己的f1生涯,在展现了自己的天赋后,才被贝纳通车队挖走,开始了自己的冠军生涯。

    从某种角度来说,张冠也是很幸运的,如果不是经济危机,他也没有机会买下一支车队;如果不是罗斯…布朗,张冠也不可能拥有一辆足够快的赛车。没有足够快的赛车,就算张冠是塞纳加舒马赫的合体,也不可能拿到年度的总冠军。

    ……

    f1掌门人伯尼显得神采奕奕,张冠提前锁定了年度总冠军,对于伯尼来说毫无疑问是一计强心剂。这些年来伯尼一直致力于f1的推广,他希望将f1推广到全世界,然而去年的经济危机却给了他当头一棒,就连本田这种大的厂商车队也决定不玩了,f1甚至连十支车队都差点凑不齐。

    好在张冠出现了,在张冠背后代表了一个十几亿人口的大市场,哪怕只能够从中吸引到百分之一的人来观看一级方程式的比赛,那也是上百万的人,都顶的上欧洲的许多国家了。

    如今张冠提前夺冠,更是意味着可以为f1吸引千万级别的观众。伯尼甚至觉得明年f1的传播费和广告费,都可以大幅度的提升了。

    想想年初的时候,伯尼立主将超级驾照颁发给张冠,那个时候他遭到了多少人的抨击,媒体、评论员、退役赛车手,纷纷指责他将高尚的f1变成了充满铜臭味的比赛。而如今,那个在他们口中靠着花钱走后门拿到车手资格的人,却提前四站比赛成为了世界冠军。

    “几个月前全都在说张冠走后门,有本事现在再说啊!要是走后门能拿到世界冠军,我倒是愿意再开这个后门!”伯尼望着媒体上对张冠的一片赞誉,颇有一种扬眉吐气的感觉。

    “明年的经济形势应该会好很多吧,一级方程式的比赛也该扩军了。或许现在是一个‘造神’的好时机。”伯尼想到这里,拿起电话,拨通了一个号码。

    ……

    任何运动想要得以推广,“造神”是必不可少的
小提示:按 回车 [Enter] 键 返回书目,按 ← 键 返回上一页, 按 → 键 进入下一页。 赞一下 添加书签加入书架