美梦设计师- 第413节

　　　　城区到处耸立着纪念碑、雕像或铸像，维斯瓦河畔的美人鱼青铜雕像为华沙的城徽图案。国际著名物理学家居里夫人出生的佛里塔大街的寓所已辟为博物馆。

　　　　在新城区，现代化的高楼大厦，一幢连着一幢，各种商店、饭馆、旅店、宾馆比比皆是。

　　　　环境幽雅的居民住宅区，布局合理，生活便利，林木苍郁，花草广植，宛如花园一般。市内交通四通八达，井然有序。高等院校、科研机构、现代艺术馆、影剧院、体育场分布各区，充满生机。登上230米高的文化科学宫顶端，眺望四周，国际著名旅游城市华沙美景一览无余。

　　　　华沙是波兰的政治、经济、文化中心，它的工业有钢铁、机械制造（精密机械、车床等）、汽车、电机、制药、化学、纺织等，以电子、机电、食品为主。又是全国最大印刷工业中心。

　　　　华沙，特别是它的城市中心（斯洛德米斯切），是家里不仅许多国家机构和政府机构，也让不少国内和国际公司。

　　　　2006年，公司304016录得的城市。＇99＇华沙日益增长的商业社会已经注意到全球，区域，和国家。万事达卡新兴市场指数已注意到华沙的经济实力和商业中心。

　　　　此外，华沙被评为第七届最大的新兴市场。外国投资者的资金参与城市的发展在超过6。5亿欧元预计在2002年。华沙产生波兰的国家收入的12％，＇100＇这在2008年是波兰平均水平的305。1％，人均（欧盟平均水平或160％）。

　　　　在华沙的人均国内生产总值达94兹罗提0002008（c。eur23800美元33000），全市2010年＇101＇总的名义gdp总额为191。766十亿兹罗提，人均111696　pln，这是301　，波兰平均水平的1％。

　　　　华沙导致东欧和中欧地区的外商投资，2006年，国内生产总值增长会见了6。1％的水平的预期。它也有增长最快的经济体之一，国内生产总值增长6。5％，2007年6。1　％的2008年第一季度的同时，失业率最低的在波兰，不超过3％的，根据官方数字。

　　　　城市本身收集各地8740882000兹罗提税收和政府直接拨款。

　　　　在华沙的重建二战结束后，波共当局决定，该市将成为一个主要的工业中心。

　　　　其结果是，许多大型工厂都建在和周围的城市。最大的是在胡塔华沙钢铁厂，汽车厂fso和拖拉机厂“熊属”。

　　　　随着共产主义经济的恶化，这些工厂失去了意义，最破产后，1989。今天，华沙阿塞洛钢铁厂（原胡塔华沙）是剩下的唯一的主要工厂。

　　　　该fso汽车制造厂成立于1951年许多汽车已经装配有在过去几十年，包括华沙，syrena，菲亚特125p（许可菲亚特，后更名为fso125p当许可证过期）和polonez其他。

　　　　最后列出的两款车型也被送到国外，并装配在许多其他国家，包括埃及和哥伦比亚。　1995年，工厂由韩国汽车制造商大宇，其中装配了天工，espero，努比亚，tacuma，leganza，蓝龙和马蒂兹那里为欧洲市场购买。

　　　　2005年工厂被卖给avtozaz，乌克兰汽车制造商组装其中有雪佛兰乐骋。生产的乐骋的许可证到期2011年2月，至今尚未恢复。目前该公司已经被淘汰。

　　　　在1893年的“熊属”工厂开业，是今天运转。纵观其历史上的各种机械组装，也包括摩托车，军用车辆，卡车和公共汽车。然而，自二战以来唯一的拖拉机仍在那里组装。

　　　　国有企业的数量不断减少，同时公司与外资经营的数量呈上升趋势，反映出对现代市场经济的不断转变。il和地铁ag。华沙的电子和高科技产业在波兰最大的浓度，而不断增长的消费市场完全促进食品加工业的发展。

　　　　华沙是全国交通中心，也是欧洲公路铁路交通网的枢纽之一，还是波兰主要的航空港。华沙拥有轨道交通包括：郊区火车、地铁、轻轨、市内公交、市郊公交。

　　　　波兰国营火车是长途旅行最好的选择，价格比搭巴士便宜。火车看板会以英文字母顺序列出站名，以及该站的火车时刻：出发时间以白色标示。

　　　　区间车标黑色，速度慢但比直达车便宜了约35％。所有的区间车和直达车都要预先订好座位，通常在看板上会有个框框写r字，你可以向售票员要求miejswka，就是预约的意思。

　　　　你最好在上车前就买好票，免得惹麻烦。车票有一般和优待两种：学生和老人可享半价优待，但外国人不得买优待票。

　　　　记得，外国人不得使用波兰国内线的公车或火车之优待票，如果没有波兰身份证而使用优待票，被查到后可是会被罚高额的罚款。

　　　　星期天的车票打八折，而且所的车票都是当日有效，买票可能得排很长的队伍，最好是在车站或特约经销站事先买好票。火车站并不广播列车靠站与否，而且有时候标示很不明显。

　　　　对短距离旅程来说，国营巴士比较便宜而且比较快。和火车一样，有直达车的差别。

　　　　要巴士站买票，通常人会很多；有些则是规定要向司机购票。在乡下地方，有个像倒过来黄色宾士车标志的地方，就是巴士站；那是波兰国营交通的标志。

　　　　不过，你挥手的话，巴士通常也会停。自助旅行者上了巴士会有大麻烦，就是没地方放你的大背包。

　　　　搭便车虽然是合法的，但却很危险。挥手表示拦车下来。通常，外国人搭便车并不是值得推荐的交通方式。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第545章：重建的文化遗产

　　　　（全本小说网，。）

　　　　华沙国际机场是肖邦国际机场，其名字是为了纪念该国著名作曲家肖邦而名。华沙肖邦国际机场是一座军民两用的机场，也是波兰最繁忙的机场。

　　　　波兰航空公司有飞机70架，同38个国家、91个城市有定期航班，国际航线131条，总长度为19。6万公里；客运量717万人次，货运量4。1万吨。

　　　　全市面积446平方公里，拥有大小公园65处，条条大街绿茵葱葱，绿草坪和小花坛星罗棋布，整个城市掩映在绿荫花海之中。全市共有绿地面积1。2万多公烦，约占城市总面积的27％，人约占有77。7平方米，遥居世界各大城市之首。

　　　　华沙绿化的另一突出特点是城市绿化与果菜园相结合，现有果菜园2，700公顷，占全市总面积的6％。果菜园里建有棚室，专向城市居民出租。

　　　　职工们利用节假日可携带全家到这里经营果树，或种菜养花，过一过“田园式”生活。

　　　　华沙古城的重建，要从二战前说起。

　　　　当时希特勒叫嚣：要在短期内消灭波兰。波兰人非常气愤，但当时波兰统治者懦弱无能。出于对祖国建筑文化遗产的热爱，华沙大学建筑系的师生们把华沙古城的主要街区、重要建筑物都作了测绘记录。

　　　　战争一爆发，他们把这些图纸资料全部藏到山洞里，房屋街道虽然毁了，但它的形象资料保存了下来。

　　　　战后在重建华沙城市时，苏联人主张要建一个崭新的、社会主义模式的新华沙。而许多华沙居民聚集在市政府前议论纷纷，华沙大学的师生们把战前画的老城市图纸拿出来展览，人们逐渐形成了一致的意见，要恢复华沙原有古城的风貌，并最终迫使政府改变了原来的决定。

　　　　当恢复华沙古城的消息传开后，流浪在国外的波兰人一下子归来了30万。

　　　　波兰政府顺应了人民的要求，组织他们投身重建华沙的劳动中，整个波兰掀起高涨的爱国热潮，人民的家园得到重建，这就是战后著名的“华沙速度”。

　　　　华沙古城后来作为特例于1980年联合国教科文组织被列入《世界遗产名录》。

　　　　世界遗产一般是拒绝接受重建的东西，但华沙人民自发地起来保护自己的民族文化和历史传统，为世界所有的古城作出了榜样，也对欧洲的古城保护产生了重要影响。

　　　　所以，它成为了一个例外。

　　　　老实说，去到华沙，一定不能错过它的古城。

　　　　叶超到过城堡广场。

　　　　华沙城堡广场又名王宫广场，是位于华沙老城区南端的一个巨大的广场。广场的中心地带有把波兰首都从克拉科夫迁至华沙的基格蒙特三世的纪念碑。

　　　　华沙王宫，也被称为华沙城堡，建于13世纪末。建筑呈五角形，美轮美奂，富丽堂皇。1939年德国轰炸波兰，王宫遭破坏，1971年靠社会集资重建王宫。

　　　　1984年修复的王宫对外开放。

　　　　王宫广场南端立有一根花岗石圆柱，顶端是奇格蒙特三世的青铜铸像，当年正是他决定定都华沙的。

　　　　这根圆柱是华沙较古老的纪念碑，也是华沙的象征之一。王宫画廊里陈列的全部是波兰历史上较有名画家所描绘的波兰史画。华沙王宫是波兰千年历史传统的文化象征，也是民族兴衰史的见证者。

　　　　广场上有许多等待客人乘坐的观光马车，在广场对面有现今被用作博物馆对外开放的旧王宫和小型的游客信息中心。

　　　　华沙老城建筑都是后期修复重建的，但这并不影响人们欣赏它的精美与。

　　　　老城中有众多景点，如美人鱼雕像、王宫、老城广场和居里夫人博物馆等。你大可以在老城区可以花费半天的时间慢慢欣赏周边的建筑，并顺便品尝地道的波兰特色美食。

　　　　同时，这里还有哥白尼纪念碑……

　　　　尼古拉？哥白尼纪念碑是华沙著名的地标之一，树立在　staszic　palace之前，是为了纪念提出日心说的波兰伟大天文学家哥白尼而建。

　　　　老城集市广场是华沙老城的中心广场。

　　　　18世纪前一直是城市的中心，举办集市，如今广场周围是餐馆、礼品店，咖啡馆。

　　　　还有，毕苏茨基广场。

　　　　无名烈士墓建于1925年，二战期间遭到毁坏。如今无名烈士墓是在废墟上经过整饰而成。大理石上镌刻着波兰军队曾经战斗过的地点与日期，墓中存放着从