御和有组织地使用战役预备队。
白俄罗斯第1方面军和乌克兰第1方面军开始在数个相距甚远、总宽73公里的地段实施突破之后，于战役第3—4日将进攻正面加宽到500公里，到战役结束前加宽到1000公里。
战役纵深达600公里。平均每昼夜进攻速度为25公里。有几天，步兵兵团的进攻速度每昼夜为45公里，坦克兵团和机械化兵团达70公里。这样高的进攻速度在卫国战争中尚属首次。
在各方面军主要突击方向上高度集中兵力兵器，是维斯瓦河—奥得河战役的显著特点之一。这些方向集中了75％以上的诸兵种合成军团和兵团，约90％的坦克军团和兵团及机械化军团和兵团，75％（白俄罗斯第1方面军）—90％（乌克兰第1方面军）的炮兵。
在战役中表现了实施大军团机动的高超艺术，这种机动的目的是迂回、包围和粉碎敌军孤立集团。雷巴尔科的近卫坦克第3集团军前出到敌军西里西亚集团后方，列柳申科的坦克第4集团军的机动，是这种机动的富于教益的范例。
在战役一开始，由于坦克第4集团军前出至凯尔采以西地域，从而保障了戈尔多夫和普霍夫的部队迅速攻占该市，消灭整个德军凯尔采一拉多姆集团。
不仅坦克兵团，而且诸兵种合成集团军实施广泛机动，也是此次战役的一个鲜明特点。当时，部队不以绵亘的正面，而以断裂的正面大胆向前推进，已成常规。
苏军在维斯瓦河—奥得河战役中的机动行动，使其有可能合围波兹南、施奈德米尔等城市的德军重兵集团，粉碎德军退却兵团和预备队。所有这一切使德军无法恢复绵亘的防御正面，而便于苏军迅猛推进。
在突破德军战术防御之后，装备4500余辆坦克和自行火炮的庞大的装甲坦克和机械化兵兵团和战役军团，成了两个方面军进攻的主导力量。
快速军队进入交战的条件是多种多样的。
各独立坦克军系在进攻第一天进入交战，参加突破主要防御地带，从而保证了高速突破防御的战术地幅（白俄罗斯第1方面军的突破速度为每昼夜8—20公里，乌克兰第1方面军为每昼夜10—15公里）。
乌克兰第1方面军的坦克集团军（近卫坦克第3集团军、坦克第4集团军）于战役第一天在主要防御地带第三阵地前进入交战，白俄罗斯第1方面军的坦克集团军（近卫坦克第1、第2集团军）则在战役第2—3天，即德军防御的战术地幅被完全突破后进入交战。
白俄罗斯第1方面军所属空军第16集团军和乌克兰第1方面军所属空军第2集团军，对进攻的陆军提供了巨大支援。
他们在复杂的天气条件下出动约5。4万架次，共进行214次空战，击落敌机200余架。
国土防空军第5、第10军负责遂行两个方面军的交通线和重要目标的防空任务。领率机关在突破防御和追击敌人时成纵深梯次配置。这次战役值得注意的另一点是，在河流几乎没有结冰、少雪、温暖的冬季条件下，迅速强渡大的水障碍。
应该说，苏军部队较好地掌握了基本的战役要求——以宽大正面前出至河边，并在德军沿河岸占领防御阵地之前，从行进间强渡这些河流。
通常，这都会产生良好的效果。正如前西德军事历史学家、前德国法西斯军队将军梅伦廷后来写道：“俄国人的进攻以前所未有的威力和速度发展着。
很清楚，他们的最高统帅部，完全掌握了组织大量机械化集团军进攻的技术。1945年头几个月在维斯瓦河和奥得河之间发生的一切是难以描述的。
欧洲自罗马帝国灭亡后，还没有过任何类似的情况。”由于英勇善战，白俄罗斯第1方面军和乌克兰第1方面军所属481个兵团和部队被授予荣誉称号，约1200个兵团和部队被授予勋章。
游河结束，叶超悠然地继续流浪……哦，也不能说得这么难听，现在有个更加时尚的词，叫做旅游。
游着游着，他就游到了波兰的中西部……
这里，有座城市，叫做波兹南。
波兹南，初建于公元九世纪，后曾为波兰首都。多条铁路干线会集点，公路枢纽，大河港，空运发达。
波兰最大的工业、交通、文教和科研中心之一，也是波兰最具经济活力的地区。目前，波兹南正努力发展成为“东方的苏黎世”。
波兹南是波兰最古老的城市之一，波兰国家与社会的一体化正是自9世纪从这里开始的。作为波兰历史上第一位统治者，波列斯拉夫一世把波兹南作为统一后的波兰的第一个首都并于966年把基督教定为国教。
1253年是波兹南历史上具有重大意义的一年，波兹南开始在瓦尔塔河的左岸兴建。13世纪末，波兹南终于拥有了环城的城墙。经过以后两个世纪的顺利发展，波兹南成为了重要的手工业和贸易中心。
16世纪末，波兹南经历了一次最快的经济增长期，当时有2万多人居住在城内。然而，瑞典人在1655年的入侵导致了此后100多年的衰败。
再说到了18世纪末，波兰竟然被俄罗斯、普鲁士和奥地利三国给瓜分过。（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第553章：波兹南
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况在第二次瓜分中，波兹南被划归普鲁士统治。这种情况一直持续到1806年，拿破仑的到来使波兹南又重新获得了自由。遗憾的是，波兹南在1815年再次被维也纳国会强行划归普鲁士统治，并确定为波兹南公国的首都。
普鲁士的统治持续了100多年。在此期间，波兹南人民进行了不屈不挠的斗争，制定了一项名为“anicwork”的积极计划，以建立一个经济稳定、教育程度高和具有良好国民意识的国家。
波兹南人民的独立斗争最终因1918年的起义而赢得了胜利。
二战以后，波兰在工业、科技和社会发展方面取得了快速的增长。波兹南市大部分地区已经重新改造，许多新区也建立起来了。但是，市中心仍然保留了传统的特色。
今天的波兹南是一个具有极大潜力。经济快速增长的城市。
专门的建筑业、发达的服务网络、良好的教育和众多的研究机构令波兹南排在波兰经济的前列。今天的波兹南成为波兰经济转变的主要动力有以下的体现：成功的私有化进程、产品质量的稳步提高、低失业率以及银行、交易会、商会和顾问公司等所谓的商业设施的快速发展。
波兹南的经济发展得益于中小型企业的活力。波兹南是波兰西部一个重要的工业中心，其经济结构由不同的工业和富有成效的农业组成。许多产品都是由具有优良传统的制造商生产的，因此有很强的竞争力。
主要包括船舶的引擎、火车拖卡、弹簧锁、食品加工设备、电池、水表、实验室设备、程控交换机和家具等。但是，鉴于把生态发展列于优先地位，波兹南不是，也不会成为一个纯粹的工业城市。
波兹南的高效农业为食品加工业提供了丰富的原材料。农业的发达并不是受益于肥沃的土地或适宜的气候，而是因为传统的精耕细作。据统计，波兹南是波兰农牧业产量最高的地区之一。
波兹南的农场平均占地32公顷，这也是其他地区无法比拟的。农业直接雇佣劳动力的减少，导致像成衣、金属生产和农业旅游等经济以及其他经济的发展。
波兹南主要是一个贸易城市，大多数公司从事贸易服务行业。1995年，波兹南的进出口额达28。31亿美元，进出口对象主要是德国、荷兰和意大利等欧洲国家。
有人说，每个欧洲城市的老城区都是一道风景线，波兹南也不例外。
甚至波兹南还是欧洲最好的老城区之一……
据叶超了解，中世纪时期波兹南曾一度作为欧洲的中心，而二战时期也不可避免地遭到破坏。
但是目前已经修复。
现在波兹南这里不仅有大大小小的教堂，也有各式各样的咖啡馆和酒吧。
来到了这里不妨要上一扎冰啤，和朋友在这里享受夏日午后的片刻宁静。
较为独特的是国王城堡，于1290年由国王普热梅西二世建造，但是现在所看到的是18世纪后期重建的部分，从城墙上可以将整个老城区尽收眼底。
波兹南的市政厅是老城广场上标志性的建筑，典型的文艺复兴风格。
立面三层拱形窗，立面顶三座小穹顶，正堂一座大穹顶。市政厅始建于13世纪（目前地下室仍保其原始结构），现存大部分建筑为16世纪改建之后产物。市政厅现作为波兹南市历史博物馆对外开放，展示了波兹南自公元11世纪至1945年的历史。
市政厅另一个值得注意的景观是每天正午的报时，12点时塔楼上的小门打开，两只金属山羊会相互撞击羊角12次。
波兹南大教堂……
位于老城广场以东1公里左右的土姆斯基岛（ostroski）上，被河水环绕，易守难攻，是波兹南最早被开发的一块土地。968年建成的大教堂是波兰第一座基督化教堂，屡遭自然灾害和战争重创。
内部是原始的文艺复兴风格，二战后复建了哥特式部分，拜占庭式的金色礼拜堂埋葬着波兰王朝的三位国王和五位公爵，包括王朝建立者博莱斯瓦夫一世。
圣斯坦尼斯洛斯教区教堂……
又以fara church的名字为人们所知，位于老城街区向南两个街区，粉色的巨大巴洛克式建筑，建于1651…1732年，17世纪修建的祭坛宏伟且精致，是波兰不可多得的巴洛克精品。
这里，还有波兹南事件纪念碑。
这次事件，是波兰人民共和国历史上第一次针对波兰统一工人党政府的大规模罢工事件，因发生在波兰中西部城市波兹南而得名。
事件爆发于1956年6月28日，于同年6月30日结束。