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当初风天佑说寂静号的发动机特简单，但事实上，它简直就是复杂而又强大到极点好吗？
在寂静号设计之初，南冥等人就已经留出了设计上的余量，这又让陈浩聪看到了自己的不足，感慨了许久。
可寂静号发动机太高端的结果就是，简化阉割版也过于复杂，想要控制这种复杂的发动机，现有的fpga压根就无法胜任。
航天级的fpga，比之民用的要求实在是苛刻太多了。
它要在超高温、超低温、高压、低压、超高速、超高加速度下正常运行，还得实时监测火箭的各种数据，和地面通讯等等……
其可靠性要求实在是太高了。
航天电子元件，是我兔航天界永远的痛。
国际上，最高端的航天级pfga都来自于美国。
现场可编程逻辑门阵列的巨头，actel（艾特公司）、altera（阿尔特拉公司）、xilinx和lattice（莱迪斯公司）等公司，毫无例外全都是属于美国的……这就是美国的底蕴所在。
我兔的航天元器件推荐手册里，推荐的高端航天级fpga是actel公司的apa1000，然而这只是actel公司2000年左右，也就是十几年前的产品了。这十几年里，fpga的容量和速度发生了翻天覆地的变化，性能飙升。
如果没有这种高性能芯片的支持，也不可能有spacex公司马一龙的可回收火箭。马一龙的猎鹰火箭，可以在升空之后，脱落的一级火箭自动垂直降落到指定地点，自动回收——虽然成功率不高。
但这些能够胜任如此复杂操作的高端航天fpga，都是完全禁止出口的，根本就买不到。
虽然这些年，我兔在航天和太空探索方面成就斐然，但就航天电子领域来说，却一直是在捡美国人的面包渣吃。
每当想起自己的祖国，要跟在昂首挺胸的美国佬身后，卑微地欠着身子，叫着：“老爷，可怜可怜我，赏我一口面包渣吃吧。”刘天运和吴总，心中都是又屈辱，又心痛。
陈浩聪并不懂这其中的痛苦，也无法理解刘天运和吴总俩人的心情，他道：“简化其实并不见得是退步，越简单越可靠，这是冥叔教给我的。”
作为“身体”的发动机，越简单直接越可靠。
作为“大脑”的fpga，越强大高效越可靠。
小马拉大车，容易拖不动，但是大马拉小车，那就十拿九稳了。
这世界上没有人能够包打天下，南冥的强化能力也不是万能的，不能指哪打哪儿，经常也会强化出来完全没用的技术，否则现在也不会满数据库各种奇葩的技术了，连机甲神兵这种技术都有。
同时，也会在需要的地方，留下大片的空白，这些空白或许只有极少部分需要，不值得再专门强化，只能自己去研究，补齐短板。
“冥叔他们当初设计寂静号的时候，也有很多解决不了的技术难题，如果是冥叔的话，会怎么办呢？”
陈浩聪不自觉地把自己代入到了南冥的角色。
譬如说让寂静号飞起来，起初寂静号的重量和阻力还是太大，无法通过水面滑行的方式起飞，所以南冥他们就利用了更聪明简单的方法绕过了这个阶段，那就是巨大的人造蛛丝气囊。
利用空气浮力，将寂静号从水中拽起来，加速到足够的速度之后，才抛弃气囊，改成空气动力飞行。
即便是这样，依然造就了第一次史诗之旅的传说，这算是懒神系的污点吗？
当然不算！
后来，快要第二次史诗之旅，寂静号才终于补齐了这个短板，可以直接水面滑行起飞。
提升fpga这个完全没头绪，陈浩聪打算先从简化发动机开始。
寂静号的火箭发动机，是然烧金属氢，在大气层内的话，只要和空气反应就够了，但是如果飞到大气层外，就要加上液氧……
金属氢……液氧？等等！
陈浩聪脑海中突然闪过了一个想法。144
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第九三六章：彼之毒草，我之仙药
（这两天更新比较慢，因为要查的资料实在是好多好多好多！
毕竟之前压根就没接触过航空航天业，哈叔写东西，至少要自己看过眼，不能生编硬造，所以一查资料就过头了，抱歉！）
2015年7月5日，京城机场，一架飞往巴黎的包机上，中航天的副总肖友斌带着中航天下属几个公司的头头脑脑刚坐下，旁边就伸过来一只手：“肖总，好久不见。”
“谢总你好！”肖友斌身后和身边的谢顶男人握了握手，谢总是中航空的副总，他们俩就是这次前往巴黎，参加第51届国际航空航天展的参展人员中，级别最高的了。
除了他们之外，还有一些政府部门的高官出席，毕竟航空航天这种战略级的合作，有时候并不是他们一家公司能够独立能够完成的。
还没寒暄两句，谢总就摸了摸自己谢顶了的脑袋，感慨又羡慕地说道：“恭喜恭喜！”
“什么恭喜？”肖友斌一愣，旁边谢总就道：“和熊孩子科技合作啊！唉，你不知道我们追了多久，到最后还是被搞砸了，有些人，就是成事不足，败事有余！”
“呃……”肖友斌也忍不住抓了抓脑袋，道：“不会吧……不就是合作吗……”
想到陈浩聪那傲慢和漫不经心的态度，肖友斌道：“熊孩子科技太年轻了，不够稳重，我觉得这次合作还有商酌的余地。再说了，他们到现在，连一个能够拿得出手的设计方案都没有，航空和航天，还是有所不同的。”
“肖总，还是你牛！”谢总就对肖总竖了一根大拇指，不过心里却有点不爽的。
装，你就装，装逼就那么爽吗？
谢总心中相当不爽，再想到某些破坏了懒神系和国内航空界合作机会的郭组长，就忍不住又是一阵腹诽。
听着谢总那羡慕嫉妒恨的语气，肖友斌忍不住皱起了眉头。
他始终觉得，航空和航天，是需要积累的，而且两者之间也有壁垒，并不是那么容易打破，在航天集团中，他属于保守派，在熊孩子科技没证明自己的实力之前，他一支持保守态度。
但此时，谢总那态度，让他心中不由有些不自信起来……自己是不是做错了什么？
不过他并不是那种容易自我怀疑的人，他摇摇头，把想法甩出去，转移话题，道：“这次巴黎航展怎么推迟了？害我们的计划全部重做，近期行程全部泡汤了。”
法国国际航空航天展是世界上影响力最大的航空航天展会之一，创立于1909年，两年一届，也就是每到奇数年都会举行，通常都在六月中旬，但今年推迟到了7月初举行。
巴黎航展通常为7天，其中前四天为专业日，后三天为公众日，每年都能吸引无数的专业厂商和航空航天爱好者聚集在此地，可以说是航空航天业的朝圣之旅。
“谁说不是呢。”谢总也叹口气，他们都是业务主管，本来计划和时间都非常紧张，一下子被巴黎航展占去了大半个月，任谁都会不爽，“不过，我听说这次巴黎航展之所以推迟，是为了准备一场重头戏，邀请一家重磅级别的公司参展。”
“什么公司，能让巴黎航展推迟时间？”肖友斌顿时有些羡慕，同样是做航天的，同人不同命，国内航天业在国际航天市场上，基本上就是低端代名词。
每年，我兔在巴黎航展的投入都在增加，今年的航展面积达到了1500平方米，有数十个公司参加。
然而吸引的客户……不说也罢。
历史上，巴黎航展非常擅长制造噱头，而很多的公司，也选择在巴黎航展上让自己的新品首次亮相。
譬如1969年的协和式飞机、波音747，1993年空客340原型机，2005年空客380……
每一次都能引爆焦点，成交超大量的订单。
此外，从人数和影响力上来说，巴黎航展几乎也是最顶级的，2007年，参展厂商达到了惊人的2000家，要知道这是在航空航天领域，企业数本来就少得一只手数的过来。
而2011年，参展厂商达到2110家，出现了很多创业的无人机科技公司，2013年，苏霍伊的su…35第一次在西方航展进行飞行表演……
因此国内对这次巴黎航展非常重视，这次巴黎航展之前，就举行了一次航天国际化论坛，主管大佬召集了各公司的代表，集体探讨如何国际化。
在论坛上，大佬直言，现在我兔航天业发展的重点，就是要走出去！
把飞机卖给小国，或者帮小国家发射几颗卫星，绝对不能说是“走出去”！
进入发达国家市场，和美国公司竞争，才能算是走出去。
可要走出去，谈何容易？
想到自己身上的压力，肖友斌也是叹口气。
什么时候，中国的公司，也能被巴黎航展宁愿推迟时间，也要邀请到啊。
然后，他就听到谢总一字一顿道：“懒神科技！”
“确切说，是懒神科技和熊孩子科技，同时参展！”
“哈？”肖友斌瞪大眼，“懒神科技和熊孩子科技？他们也算是航空业的公司？”
“寂静号和战神机甲现场进行飞行表演，你说算不算？”谢总道。
肖友斌震惊地说不出话来。
寂静号和战神机甲现场进行飞行表演？
各种各样的噱头，无数网络上流传的惊人飞行表演段子，都是在巴黎航展流出来的。
譬如说，世界上最酷炫最著名的“普加乔夫眼镜蛇机动”，就是在1989年的巴黎航展上震惊了世界。
当su…27如同眼镜蛇一般昂头而起，呈现出了机尾在前，机头在后，竖立反向倾斜120度，宛若眼镜蛇发动攻击时的诡异姿势时，那一瞬间，