我在煤矿卖煤的那些日子- 第281节

　　　　而且这个事情以后还不会少干，你们能在当地搞运输，也不是一般人，所以该办的事我肯定给大家办利索了。

　　　　嗯，这个话不假，这一般能搞了运输的，都是周边村庄的能人，不是有关系，就是有路数，一般人您还真玩儿不动。

　　　　好吧，也实在觉得没有什么可说的了，大家基本同意，块儿八毛的事情就不计较了，就等着张副总一声令下，咱就开始干。

　　　　下午快下班的时候，金永利打过电话来了，说张小北，副x长已经看过这个报告了，也签批了意见，让经贸局来落实这个事情，同时跟县z也口头汇报过了。

　　　　并且县z也同意了这个事情。

　　　　张小北说，金总，您说到这里我就知道该怎么干了。

　　　　我晚上再打电话，争取明天一早开始上站发运。

　　　　至于煤承公路公司那边，我暂时也不会搭理他们。

　　　　只要上面有精神，这下就该他们来找咱们了。

　　　　我不让他多走上几趟，他能顺顺利利把上站煤管理费拿走了，我就不是张小北。

　　　　是啊，咱得明白咱身份啊。

　　　　咱这是光明正大地来欠钱来了。

　　　　欠钱的如今是个什么身份，那还不明白？明白，不明白这“北爷”的名头不是白叫了嘛！

　　　　张小北挂了金永利的电话，直接就给下面矿的处长们挨个儿放话，今晚务必组织好车辆和人手，明天开干。

　　　　要干，明天就干个大的，目标升级，每个8000吨保底。

　　　　玛的，干就干上一票大的，等得就是你煤承公司找上门。

　　　　然后过了明天，张小北就会跟周边的一些目标煤矿联系，煤卖不出去不怕，卖给我金盛呗！

　　　　上站费不贵，15块钱到时候你们自己出了就行，总比降了价还不起作用强啊。

　　　　好吧，这一招就叫煽风点火。

　　　　煤承公司，看见没有，我不但自己内部上站，还要把这周边煤矿的煤都给买回来，外购上站，我们煤矿只见签订个《站台租赁合同》，利润我都以租赁费的形式给结算回来。

　　　　煤款也是一样，发运完毕结算。

　　　　放心，大家怕外地煤贩子欠钱，你金盛就坐落在龙海县的地盘上，还怕你跑了不成。

　　　　你啥时候结账都成。

　　　　之所以签订《站台租赁合同》，而不是《煤炭买卖合同》，就是把买卖关系转化成了上站关系。

　　　　这个谁也说不得嘴——灵活变通。

　　　　如果周边煤矿都开始上站发运了，那煤承公司的人可就更加着急了。

　　　　这金盛马上都要取代他们的位置了，都快成第二煤承公司了，他们要是还不着急，那就只能送他们两个字：

　　　　活该！

　　　　张小北知道，好戏马上就要开始了。

　　　　不过有一个问题觉得很好笑：

　　　　你说煤承公路公司这帮子人也不知道脑袋是怎么想的，你说你给降降价，先意思意思，掉上20块钱，客户发运开始了，你还有100块钱赚。

　　　　可是煤矿的煤都堆着，你是一分钱都挣不着啊。

　　　　不过也张小北也明白，他们这是一种变相的“垄d”行为。

　　　　这个120块钱也是他们自己给定的，因为省里的意思很简单，税后只要20块钱。

　　　　至于其他的，都是他们自己想出来的名目。

　　　　所以煤承公路公司这帮子人，就是两个想法。

　　　　第一，思想僵化，不跟市场，觉得不守住这120块钱，就跟亏了多少一样。

　　　　心里就只剩下收钱这两个字，不信你去煤承公路公司坐一坐，听一听，扯的都是吃喝拉撒，对于煤炭市场高低起伏和今后走向，没有一个人提。

　　　　第二，觉得自己是“垄d行为”，不把煤矿当回事儿呗。就跟真的成了自己的生产车间一样。

　　　　全县经济一盘棋的意识，那是一点儿没有。

　　　　反正大不了你煤矿降价，让我煤承公路公司降价，我特么还嫌120块钱收的低了呢。

　　　　所以，“北爷”得用实事告诉你们，放你们的100个心，金盛集团离了你们煤承公路公司，照样玩儿的转。

　　　　不但金盛集团玩儿的转，县里其他的煤矿跟上金盛集团，都能保持稳定生产和销售，看你煤承公路公司以后还卡得住谁？

　　　　一过8月15号，算算账，你们两三千万的收入都没了，你们不来我这里找找，怕是你县公司的经理都该撤职了。

　　　　不过忙完这一堆事情，张小北看了看表，又特么八点多了，下去补个签退吧。

　　　　这一天天的起来，真是忙的要死。

　　　　不过今天心情好，张小北吹着口哨便出了门。

　　　　这也算是岳楠栖去世之后，张小北的心情第一次轻快起来。

　　　　吃完饭，张小北躺在宿舍的床上，突然回忆起了最近这这几niándeshi情。

　　　　华矿长、刘星宇、周总、赵洪贵、岳楠栖……这几年里面，有多少亲朋好友已经离自己而去，难道自己是特么的“天煞孤星”吗？

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　第431章　上站煤玩儿挺好

　　　　（全本小说网，HTTPS：//。）

　　　　？第二天一早，张小北就领着孟庆山和郭长江、岳黄河三个人上路了。（全本小说网，https：//。）

　　　　话说这第一天上站，总得看看有什么协调不到位的情况。

　　　　一路上之间六个矿的保卫人员全部上路，公司保卫部也派出了一部分保卫人员。

　　　　尤其是沿途的一些储煤场门口，都站得有人。

　　　　就是为了防止这些运输车队中途换煤。

　　　　不过一上午巡查下来，基本没有发现什么问题。

　　　　长江黄河二位也是想起一出儿是一出，在煤矿逮住哪个车随便查，尤其是车上容易存在夹带的地方。

　　　　不过总体看来，车队运行很正规。

　　　　这不是，张小北问了问三条线路车辆的基本流转速度，45分钟基本上一辆大车循环一次。

　　　　张小北当时又给各矿销售处下命令，车辆从初次进场到再次进场的时间不得超过45分钟。

　　　　同样是为了避免路上出纰漏。

　　　　你要是中途捣蛋，45分钟你是肯定不能再次进场的，那就简单了，你的车靠边站。

　　　　所以，这工作是越干越有经验。

　　　　不过这整整一天跟特么打仗一样，来回窜，到了天黑八九点了，张小北才开始吃晚饭。

　　　　不过要看着一天24小时能拉多少货，就得等到明天早上了。

　　　　张小北决定了，晚上再去查。

　　　　因为晚上的车辆和白天不是同一批，等于还得从头检查。

　　　　话说也不能让司机连轴转，那样容易出毛病。

　　　　就这样，一边上站，一边加紧发运，六个矿忙的跟天塌了一样。

　　　　火车是呼通呼通地往专用线推，汽车是轰隆轰隆地往站台上堆货。

　　　　紧张有序的发运节奏在金盛集团的各个站台上紧凑欢快滴进行着。

　　　　张小北半夜两点突查了一次，凌晨五点又突查了一次。

　　　　好吧，没毛病，放心睡了。

　　　　可是八点钟，张小北还是准时坐在了办公室，因为各销售处的处长都等着汇报工作呢。

　　　　八点半，短信一个个都发到了手机上，每个矿的上站量都突破了8000吨。

　　　　最高的一天一夜干了10040吨。

　　　　200列计划，平均一个矿一天拉运2列半，也就是10000吨，你妹的不行啊。

　　　　一天干三列，要不然这三个专线矿自己每天还要生产呢。

　　　　到时候实在不行，再去找上官这个老小子。

　　　　张小北早就把给铁路局的报告打好了。

　　　　现在铁路运输的空间很大，还有和毛玉蓉不清不楚的关系，争取，一定得争取。

　　　　好吧，发运目标再次升级，这个月不行干上300列。

　　　　放心，这是个大家都开心的事情，当然了，得把煤承公路公司排除在外。

　　　　铁路局高兴啊，你看看，淡季的时候发运量还是有所补充的。

　　　　车站也高兴啊，同样是运输淡季，看看我太行车站的工作干的，每天还超额完成任务。

　　　　这家伙去了车务段和铁路局，多长脸呐！

　　　　工作人员也高兴啊，这个就不能明着说了，你装的车越多，不管是现场的煤矿工作人员，还是车站的外勤运转列检人员，那你客户装车，怎么滴……是吧，不能明说。

　　　　总之你装的越多越好呗！

　　　　县里也高兴啊，不但金盛集团的煤价没有掉下来，而且带动周边的几个煤矿销路畅通，税收没有问题。

　　　　金盛集团的领导就更别说了，不但煤价没掉，而且还发别人的煤挣钱，不高兴那是哄鬼呢。

　　　　这不是就连老经都笑开了花：“兄弟啊，哥干了一辈子煤炭运销，头一次见这个阵势啊！”

　　　　对，什么是创新，这个就是创新。

　　　　是脚踏实地实事求是，根据自身和地域以及市场的独特事实进行的创新。

　　　　当然了，就煤承公路公司这里，发运量少了，收入少了，不开心。

　　　　而且还拉不下脸。

　　　　sorry，那您硬憋着吧，别把身体憋坏了就行。

　　　　当然了，您要问，别的公路煤矿卖不出去，那你铁路就能卖出去？

　　　　那不是一个市场行情吗？

　　　　对，是一个市场行情没错，可是张小北和qinjin每天在客户身上挑毛病，搞什么客户准入条件审查，这会儿不就显出作用来了吗？

　　　　大厂家，库存有地方，凑着淡季时候煤价不高的时候多存点货，这个降低经营成本，没毛病。

　　　　大中间商，有钱，有地方，有煤给我堆着，过了九月份一涨价，就是好生意。

　　　　还有，这金盛集团的煤，他没有铁路经销差价啊，便宜七八十块呢，干毛儿不拉啊。

　　　　拉，有多少给我拉多少。

　　　　此外，“横到边纵到底”的客户分布战略，现在都已经延伸到祖国地图的四个角上了，这大客户大经营商的数量他也多啊。

　　　　所以，这金