而这种囤积行为，也会迅拉高交战国双方的物价。这种商业运作方式对于中国人来说简直就是喝白开水一般轻松和平常。
古代的中国，特别是明清两代，商人挣脱了商业运作的束缚。每到灾年必然出现囤积粮食高价卖出的无良商人。
清末时期更是因为这样的行为，引起了武汉的抢迷风波。
囤积粮食大灾难财确实无良，但此时江渝对于这种本质相同的大战争财的行为却无任何心理负担。
战争和灾荒总是有一些不同的，而且死的是外国佬，又不是天朝子民死了。他有什么心理负担？
另外在英国和德国囤积物资还有一个好处，那就是如果先运回国要被收一次关税，而运到交战国的时候还要被收一次关税。
而直接在交战国境内囤积，只要被收一次关税。
再加上囤积使市场供应减少，以及战争情况下的生产减少、需求暴增，其利润起码有五六倍。有些商品运作得好，甚至利润能高达十几倍、几十倍。
就以原先的历史，日本铃木公司趁着一战时期在英国大肆囤积物资。结果到了1918年，其营业额在战争期间已经累积到了15亿日本。
而铃木公司当时只是一个普通的百货公司，其能调集的资金岂能和此时的江渝所相比？
不一会伊维峻也冲了进来，对江渝报告道：“大帅，德国人已经同意将68艘。总计53万吨轮船以便宜价格租给我们使用，但他们附加了一个条件。如果他们取得欧洲制海权，必须公平解除租船合同。”
“尽快让人把合同签下来。”江渝却是大喜过望，在战争生前江渝已经向德国人提出了租船的要求。
不过德国人一直没有同意。
现在德国佬算是不同意也能同意了，毕竟战争已经开始了，德国海军就算能够在欧洲迅击败英国，也无法保证这些散布在世界各地的轮船不会被协约国缴获。
被协约国缴获还不如租给中国，中国就算是日后想要参战，以江渝在中国此时的地位和影响力，中国也不可能向同盟国开战，因为江渝在德国同样拥有不少利益，一旦和德国开战，就算中国有赚头，但江渝显然要损失惨重。
到时候江渝的远华集团的股份，以及德意志银行、德国商业银行的股份都将被德国没收。
如果德国能够在海上击败英国，那么到时候再解除合同，双方都没有什么损失。
除了向德国租船，江渝还在之前大量向日本、美国、英国、法国租船，相比之下，日本和美国的船比较容易租到，而英国的船则不容易租到。
毕竟英国人霸占着世界海运，怎么可能会大量向外租船。
而且江渝租船的同时，也在有意削弱日本和美国在站时的海洋运输能力，因此向日本和美国租船很积极。
就算是落后一些的轮船江渝也让人租来，战争一旦开打，国际航运价格将会暴涨，到时候就算是把这些船转租出去就能赚回一大笔钱。
租到这些轮船后，战争时期中国的海洋运输也不必要看英国人的脸色。（未完待续）
正文 第九十章：破碎的神话（一）
一旦德国开启无限制潜艇战，英国的海洋运输必然遭到雷霆打击，到时候前线又吃紧，英国人向本土运输物资自然很积极，因此中国向英法出口物资自然不会出现爱运不运的情况。
但是除了向英法出口之外，江渝还想要占据英法殖民地的商品市场。
这时候的运输就要看英国佬的脸色了，英国佬向本土运输货物都来不及，怎么会顾得上向殖民地运输商品。
要是到时候自己没有船，被狠宰是必然的，而中国到时候有船，自然不用看英国人的脸色。
相比之下，美国和日本的轮船被租走了，他们在战争期间的自主运输能力就下降了一些。
特别是日本，这个时期的日本船并不是很多。
被江渝这么一租，船就更少了。当然日本的大型轮船在一些大公司手里，那些是很难租到手的。
其后很快，中国全球远洋运输公司就和德国各海洋运输公司签订了祖船合同，拿下了53万吨排水量的货船。
加上这些货船，全球远洋运输公司租到的轮船吨位已经上升到了86万吨，加上全球远洋运输公司本来就拥有的2o万吨排水量的轮船，全球远洋运输公司的运输排水量吨位突破了1oo万吨。
这么多的船，转租出去就能赚到好几亿银元了。
在众多的投机之下，周子跃打了一个电话到江渝那里，一句话把江渝吓得失声叫了出来：“你说什么？没钱了？”
“是啊！东家，现在资金已经有些紧张了，如果继续大量囤积和租船的话，我们的资金链可能会，可能会……断裂，一旦资金链断裂，那么后果……后果很严重。”电话那头的周子跃额头满是汗水，显然这样的局面让他十分紧张。
江渝听了不由在心中大呼：钱到用使方恨少啊！
资金链断裂，其恐怖后果可想而知。
要知道此时的中国铁路股票就需要大量资金维持这种泡沫，所以此时华东集团能抽出的资金也就这么多了。
“除非我们把铁路股票的泡沫击碎，这样一来才能获得大量资金。反之，我们如果直接从华东集团把储户的资金调出来使用，到时候必然使股市资金供应不足，从而使泡沫破碎，同时还可能引银行挤兑风波。”周子跃对江渝继续报告道，“所以我们要调集资金，必须先让铁路泡沫破碎，再抽调资金。”
电话那头一阵沉默，江渝显然正在思考要不要结束铁路铁路投资的神话。
此前不管是谁，只要投资铁路股票都能赚钱，尽管这种赚钱是股票升值。一旦铁路投资神话破碎，那么那些铁路股票将变得一文不值，当然一文不值夸张了些，但价格肯定会降得极低。
“东家，现在铁路股票已经到了无法维持的地步了，如果我们再不从股市撤退，民间资金将无力掩护我们撤退了，这头羊已经肥得不能再肥了。”周子跃说道。
“开会研究吧！”江渝半响说道，周子跃能够听出，江渝也有些紧张。
这是第一次收割，梦幻的神话过后，将是恐怖的大熊市……
江渝知道阵痛是不避免的，如果不采取这种虚假繁荣的泡沫模式，中国如何能够一年就修起三万公里的铁路。
唯一让他不爽的就是，这场泡沫就像是男人xx得正爽的时候，却突然现没弹药了，说不好听点就是阳痿了。
像美国那样的国家，搞一次虚假繁荣，以他们的民间资金规模，再加上美联储疯狂印钞，一次泡沫就建设十几二十万公里铁路那是完全没问题的，而历史上美国确实也是那么做的。
像铁路、高公路、互联网等等新兴产业都是那样造成的。
而后世的人们，大多都经历过互联网泡沫，那就是两千年的时候，什么扣扣、掏宝都是从那场泡沫中撑过来的。
之所以他们能撑过来，是因为他们被外资给收购了。
外资收购中国有潜力的互联网企业，就是一种收割。用很低廉的价格，买下快要破产的公司资产，然后控制这一行业，并继续注资保持垄断。
而在那些网络公司的崛起背后，却是昔日无数同样的飞灰湮灭。
而此时的中国搞一次虚假繁荣，铁路才建设5万多公里就不行了，这就是国力的巨大差距啊！
如果不是江渝疯狂借贷了十多亿英镑，这次虚假繁荣的铁路投资热潮还搞不起来。
后世的美国，动一次经济泡沫，其影响力可以波及到世界许多国家，而此时的中国搞一次经济泡沫，影响力仅限于中国，甚至有些省份的影响力都不大。
相比之下，一场战争的真正波及力度，也许根本就不如击碎此时的中国铁路投资热潮。
日本要吞并青岛的意图，此时已经不是那么让江渝他们去全力关注了。
一场华东商业协会的高层会议在淮安秘密举行，会议上陈光甫与周子跃向江渝提交了银行和市场上的各种数据。
以此得出结论，此时必须从股市撤退了。
“此时铁路投资热潮已经形成了羊群效应的惯性，而以当前的股价，加上抛出一些上升空间，我们要抛售出手中十二家铁路公司的股票，总共需要的资金为52亿元，而此时民间资金的存款总量只有76亿元，已经到达了一个很危险的界限，也许我们只能套到3o亿。”陈光甫对江渝分析了一番，江渝抽着烟思索着，半响没说话，突然他脸上露出了一个笑容，说道：“也许，我们可以全部撤出。”
江渝的话让他们都楞了一下，但他们问的时候，江渝却笑着摇了摇头没有回答，只是说道：“收割行动启动吧！”
这一句话，决定了无数人的悲欢离合，还有许多赌徒的生死。
……
“号外，号外，上海再现铁路大亨，八元资本成就百万巨富神话。”
“号外，号外，上海股民陈大金再造铁路投资奇迹，穷小子一夜暴富。”
这一天，上海政权交易所人头涌动，人们见证了奇迹生的那一刻，三年前怀着忐忑的心情从宁波来到上海的陈大金只是一个穷小子，怀里只有母亲给他的三元路费，到上海时已经花光了。
陈大金正好赶上了江渝到处投资建设的好时代，陈大金虽然一直没找到什么好工作，但起码那是一个好时代，有把力气还是能在上海吃饱饭的，陈大金凭借着一�
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