髡较颍蠛蠓降牡�6分队开始加速赶向右前方其他舰艇会和。很快4艘1889型远洋鱼雷艇的身影就从雾气中显现。此时她们正在全速冲来，25。7节的航速下双方距离快速缩短。
夏洛特号身后的4艘大型鱼雷艇的烟囱中的烟柱猛然变粗变浓，机械的轰鸣声越来越大，她们也正在加速，准备冲上去和对方缠斗。以她们24节的最高航速，应该可以缠住对手，拖慢对方的攻击脚步。
但是眼前的敌人似乎不愿来硬的，艇上的烟幕发生器开始释放烟幕，很快这些烟幕就彻底遮挡了视线。4艘远洋鱼雷艇拉着烟幕从舰队的前方斜着冲了过去，并没有进入进入攻击状态。
而舰队的炮手们则将注意力全都集中在了烟幕的尽头，那里显然是她们最后出现的地方。舰队开始左转，夏洛特号和大型鱼雷艇们将图林根号挡在了自己的身后，全神贯注。敌人随时可能从烟幕后冲出。
烟幕还未散尽，第一远洋鱼雷艇大队第1分队的4艘舰艇猛然冲出烟幕，并且继续释放烟幕，但是这一次她们并没有离开，而是从已经开始左转的舰队的右前方斜向切入。4艘护航的大型鱼雷艇立刻脱离编队，笔直迎了上去，试图延缓对方冲锋的脚步。
不过由于1885型大型鱼雷艇的鱼雷发射管一部布置在艇尾，两部左右布置在侧舷，而且都是固定的。因此只能不断调整航向准备进行雷击，4艘大型鱼雷艇并非排成纵列队形，而是以斜向横阵的队形发动了冲锋，而此时远洋鱼雷艇上的88炮开火了。
88毫米35倍径速射炮每分钟能打出12发炮弹，4艘舰艇每分钟96发炮弹的密度远远超乎想象。当然了，毕竟是对抗演练，双方都是打虚靶，即打偏移点，以移动的实船为基准偏移射向，以沿着舰艏航线上的一点为靶心进行实弹射击，再由舰上的裁判官根据射来的炮弹落点来判断本舰是否被击中。为了保证安全，以对方航线正前方或正后方300米处为靶心
面对如此密集的炮弹，3艘大型鱼雷艇当即中招，航线前方300米处迅速被弹雨覆盖，舰上的裁判官判定被炮弹击中，艇毁人亡。另外1艘打出了2枚鱼雷，然后航线前方就同样被覆盖了。而这2枚鱼雷没有起到任何作用，从对方的编队的尾部穿了过去。
见势不妙，此时那剩下6艘大型鱼雷艇也开始加速冲了过来，而夏洛特号上的火炮也在远洋鱼雷艇进入射程后开始射击。而此时4艘远洋鱼雷艇略微调整了一下航向，让切入角更小，然后全舰队8门88毫米速射炮开始全力射击，而舰体中轴上的3座双联装鱼雷发射管也旋转指向舷外，每一座鱼雷发射管旋转的角度都略有不同。
双方编队很快拉近到2000米，此时6艘冲过来的大型鱼雷艇在8门88毫米速射炮的攻击下左右闪避，不过因为远洋鱼雷艇部队也遭到炮火攻击，命中率降低，让2艘大型鱼雷艇退场后，4艘冲进了500米释放了鱼雷。这一次取得了战果，跟随在舰队最后方的远洋鱼雷艇g－7号舰体中部被鱼雷撞个正着。
此时的德国海军在约亨的干预下相当注重鱼雷攻击，因此德国大型鱼雷艇所使用的c45/90br压缩空气动力鱼雷的性能已经接近了历史上1892年的c45/91s的性能。在有效射程500米的情况下航速高达33节。虽然大家都知道训练雷里面没有炸药，但是依然把全船的人吓得一身冷汗。唯恐自己那没有装甲的薄薄的舰体会被高速撞上来的鱼雷捅个洞出来。万幸的是g－7号的舰体虽然的确被撞的有些凹陷，但是总算没有出现一个窟窿。g－7号算作当场沉没。
距离缩短到1500米时，处在舰队保护下的图林根号的舰炮也加入了射击，不过基本没有什么威胁。但是夏洛特号的150架退炮在800米距离上取得了战果，打头g－1号舰艏正前方被打出多根水柱，算作沉没。而紧随其后的g－3和g－5在500米距离上打出了全部的鱼雷，12枚380毫米鱼雷成扇形朝夏洛特号直扑而去。
射完了鱼雷的g－3和g－5开始转向脱离，在脱离前依然用主炮干掉了又“干掉”了1艘大型鱼雷艇。不过夏洛特号的150舰炮再次建功，一发炮弹落在了队尾的g－5号正后方。于是g－5号退场，只有g－3号安然脱离。
12枚鱼雷在海面上的画出的雪白航迹十分优美。不过作为鱼雷的目标感觉可就不好了。夏洛特号立刻开始机动躲避鱼雷。
虽然取代了历史上德国装备的350毫米鱼雷，但是380毫米c38/90ga鱼雷的性能依然不如c45/90br，在500米射程是航速仅为29节。在一番手忙脚乱的规避后，夏洛特号幸运的躲开了全部鱼雷。
就在此时，希佩尔带领的第2分队的4艘远洋鱼雷艇从图林根的右后方冲了出来。
原来之前4艘远洋鱼雷艇是放烟幕就是为了掩盖剩下4艘从另一个方向靠近的烟柱，并且从对方舰队的正面斜插过去，将对方的注意力吸引到右前方。当所有高速舰船都集中到右前方时，再由最后4艘舰船完成对图林根号的绝杀。
而此时从右后方冲过的舰队和图林根之间毫无阻拦！
第92章 缺陷和问题
提尔皮茨对新舰的问题可不只有这么一点点，点头对约亨的话表示理解后继续挑毛病：“而且新舰在航速超过24节后后能感受到明显的震动，到达最高航速时震动更加剧烈，而且会有巨大的噪音。这种震动对射击也有很大影响，而且我们发现在这种震动下，续航力会大幅下降。”又是现在没法解决的问题。提尔皮茨真是哪壶不开提哪壶。
这就是复式蒸汽机的固有问题了，往复式蒸汽机一旦高速运转，其活塞的往复运动就会出现极大的震动。这种震动不仅会降此时的热效率，而导致对燃料的消耗增加，从而使续航力的快速下降。不仅如此，往复式蒸汽机在高速运行状态下，机械磨损严重，动力系统性能下降迅速，舰况能保持在最佳状态的年限很短。
而这也是为什么蒸汽轮的这么重要的原因，因为如果单单只看输出功率，往复式蒸汽机不见得比蒸汽轮机差，但是从高速舰艇的整个服役时间总体来看，往复式蒸汽机就要坑爹不少了。但是想想帕森斯现在还在努力让自己的蒸汽轮机发电机能突破100千瓦，约亨就只能死了这条心。
约亨也只能两手一摊对提尔皮茨说：“这个问题我也没办法，这显然只能让蒸汽机制造商门去想办法了。阿尔弗雷德，你不会就是专门给我提些解决不了的问题吧？”
“当然不是，殿下，下面的问题您肯定能解决的。”提尔皮茨显然深知讨价还价的精髓，现提出绝对做不到的要求，然后降低标准，对方就有可能接受了。接着继续挑毛病：“我们的船火力太弱了啊。对抗鱼雷艇是没问题，但是对抗和我们同级别的舰船火力不足，我们都觉得有必要增强火力。要么增大舰炮威力，要么增加舰炮数量。而且对抗比我们更大的舰艇又缺少一击必杀的能力。我们的鱼雷发射管口径还没有1885型大型鱼雷艇大。鱼雷威力不足，就算命中也很难给敌人以重创，这个问题十分严重。”
新式g1远洋鱼雷艇因为是德国海军第一次设计这种舰艇，而且较高的航速要求也让动力系统体积过大。最终为了稳妥起见节约重量，最终建成的g1并不像一开始提出的那样安装105毫米35倍径速射炮，而是只安装了2门88毫米35倍径速射炮，前后甲板上的升高平台和左右两舷各安装一门37毫米速射炮，而3座双联装450毫米鱼雷发射管也换成了3座双联装380毫米鱼雷发射管。
而1885型大型鱼雷艇是德国海军1883海军计划中的组成部分，在经过了多方对比后，选中了帮助清国建造了多艘鱼雷艇的硕效造船厂的方案，而1885型的各项技术指标都相当类似卖给清国的福龙号。由于是硕效造船厂（schichau）建造，因此编号为s，首舰为s－7号。
由于约亨当年在海军会议上要求造大型战舰，奥尔登堡级铁甲舰和艾琳级重型巡洋舰占据了当时的大量经费。因此1885型大型鱼雷艇从首舰s－7号开始1885年5月6日下水到1887年10月12号最后一艘s－41号入役，同型舰只建造了34艘，和历史上一直建造到1892年，完成58艘比起来已经少多了。
而1885型大型鱼雷艇装备了3具450毫米鱼雷发射管，虽然因为1885型大型鱼雷艇并没有采用旋转鱼雷发射管中轴布置，因此并不能在进攻中投入所有3部鱼雷发射管，但是自己的座舰鱼雷发射管口径比别人小这一点依然让提尔皮茨十分不爽。
这个到的确挺好解决的，怎么办，造更大的新舰呗。于是约亨给提尔皮茨开空头支票：“这个好办，只要你们能挖掘出新舰种的优势，找到能更好发挥其性能的战术，体现她的价值，让海军部拨款造更大型远洋鱼雷艇并不是问题。”
提尔皮茨倒也不客气：“请殿下放心，第一远洋鱼雷艇分队都是雷击战术的高手，绝对不会让殿下失望。我们就等着殿下给我们更好的战舰了。”
“给你们战舰可以，先给我带出一批种子来，而且要摸索出战术战法来。有了优秀的官兵优秀的战术，船不是问题。就怕到时候有了船，没船员没战术。”
“请殿下放心，我们一定不辜负殿下的期望。我们的小伙子们都非常棒，无论是能力、技术、毅力还是勇气都是最棒的。只要再拥有一些经验，他们足以承担重任。尤其是弗兰茨，他的才华十分出众。我相信就算现在让他带着这支舰队去作战都没有问题。”提尔皮茨十分自豪的回答到。
“那我就等着你培养出来的种子了。”
和提尔皮茨聊完，约亨开始参观艇上的各个战