领域越来越宽广的时候，光靠水力发电的发电量是不够的，所以火力发电的发展是必然的。您应该也知道我国现在工业发展极为迅速。对于照明、工业应用等等方面对电的需求量越来越大。而我国水力资源并不丰富，因此发展火力发电是十分急迫的。但是用蒸汽机发电，在效率上和运行的平稳上都不是很理想。而您发明的蒸汽轮机让我看到了在利用率和运行性能上的潜力，因此才希望您可以为我国设计和制造更大功率的蒸汽轮机发电机。”
约亨相信这样的邀请对帕森斯来说有足够的吸引力。从1884年制造出首台蒸汽轮机以来，帕森斯的设计并不是很受重视，而去年的那台75千瓦蒸汽轮机发电机只能算是聊胜于无的东西。在1897年的维多利亚女王登基60周年阅舰式上透平尼亚号跑出34。5节横空出世之前的13年间，帕森斯一直是在自筹资金进行蒸汽轮机的研发改进。
就算在透平尼亚号引起关注后，英国海军依然是谨小慎微的设置了苛刻的惩罚性条款才愿意当小白鼠，在两条驱逐舰上安装蒸汽轮机。在取得成功后，由于海军的重视，帕森斯的事业才算走上正轨。而现在，德国皇储邀请其为整个德国的火力发电体系研发蒸汽轮机发电机，并且有足够的研究经费，帕森斯不动心是不可能的。
当然约亨邀请帕森斯研发蒸汽轮机发电机也绝不只是作为掩护的自己最终目的船用蒸汽轮机的。而是德国现在对于电的需求量的确越来越高，希望帕森斯能将蒸汽轮机发电机的功率进行提升也是真心实意的。船用蒸汽轮机就算现在让帕森斯去做也没人用啊，75千瓦的输出功率你想推动啥？什么时候能出现兆瓦级了什么时候再谈上舰吧。
对于德国皇储的邀请，帕森斯有些犹豫：“殿下，我明白德国对电力资源的需求了。但是您也看到了，我的发电机现在只能产生75千瓦的电力，对于整个德国的庞大供电需求是根本不够用的。而想要能够满足供电需求需要兆瓦甚至10兆瓦以上的功率才够。而这需要大量的时间来研究，而投入也会非常大，因此我的设计现在并不能满足您的需求。”嗯，帕森斯还是个实诚人，没看到有人愿意当冤大头就拍着胸口说10兆瓦发电机根本是小意思什么的。
见帕森斯这么说，约亨就知道他有些意动，约亨又加上一把火：“如果您能制造出兆瓦级别的蒸汽轮机发电机，我可以保证您的设计将会得到德国火力发电站的大笔订单。而在此之前，我对您的研究可以保持资金的投入。如果您能制作出10兆瓦以上的级别的发电机，我想整个德国的都成为您的用户并非是不可能的。”先给帕森斯描绘一个美好的前景，嗯也是钱景。
接着再来夸耀一下自己的实力：“而在材料和工艺上，我相信我国的冶金和加工技术上的能力可以满足您的需求。而且您如果有技术上的难点，也可以和西门子公司合作。西门子公司前年拿到了拉瓦尔先生的冲动式蒸汽轮机的专利使用权，我国也在进行这方面的研究，不过进展不大，但是我相信西门子公司的成果会对您的研究有所帮助。请您相信，在德国，您能得到您所想要的一切资源。”本来就是要你去做研究的，兆瓦级动力组都是1897年的产品了，就算往死里逼你你现在也拿不出来。约亨表示资金、时间、材料、加工、技术支持都是小意思，只要你肯来。
面对这样的条件，还有什么好拒绝的？帕森斯当即表示愿意前往德国继续自己的研究。而帕森斯加入德国皇储的麾下研究发电机的消息虽然的确被英国情报机构所获悉，不过正如约亨所料，英国人根本没有重视。75千瓦的发电机能干啥？德国皇储有钱没地方花了是吧。就这样约亨将引领了人类船用动力革命的帕森斯带回了德国。约亨相信有自己插手，德国海军一定比英国人更愿意当小白鼠。而英国人到时候还能不能造出跨时代的无畏号就不是约亨所关心的了。
达到目的的约亨启程返回伦敦，而特意留下了几名随从协助帕森斯举家搬迁。当然这也是为了以防万一。如果英国人中有人察觉到了什么从而进行阻挠自己也可以第一时间得知。到时候官司打到了外祖母面前自己也绝对不会吃亏。虽然英国人忙着要签殖民地交换条约，应该没什么功夫来找自己的茬，不过小心无大错。
在返回伦敦之际，约亨送给自己外祖母的的大件礼物也运抵伦敦港。趁着全世界媒体都齐聚伦敦的机会，来一次产品推广真是没有比这更好的机会了。连那些媒体可能会出现的标题约亨都想好了“德国皇储送给英国女王的豪华礼物”，“皇室的终极享受”。约亨的商品会在伦敦这个大舞台上大出风头。
第77章 英国人咬钩了
在得到了俾斯麦的让步后，索尔兹伯里立刻召集内阁进行商讨，意图推测德国人这种交换方式是否有什么潜藏的目的，以及是否接受德国人的条件。
英国人也不傻，经过多方讨论很快回过味来，了解到德国之前狮子大开口很可能就是吓吓自己，之后的所谓退让才是真正的目的。不过虽然猜中了真相，英国人依然不能把俾斯麦之前的要求视若无睹，以俾斯麦的那个臭脾气一旦真的被拒绝，和乌干达签署保护条约并在尼罗河上修水坝德国人真干的出来。那么分析德国人的目的就成了最主要的。
英国的内阁成员门也都是人精，你一言我一语也七拼八凑的基本还原了德国人意图。
首先德国人想要自己的殖民地能够相连的目的是真实的，也是十分迫切的，所以他们首先希望得到可以连接德属东非和德属西南非的三块区域，但是德国人知道这样的要求不可能被同意，因此先拿出来让英国人知道我们有这方面的想法，而英国拒绝后在提出自己的真正需求，尼日利亚。关于这一点，英国人猜的虽不中，亦不远矣。
其次，想要尼日利亚的原因的确是因为这里和喀麦隆相连，而喀麦隆是德国目前发展最好，投入力度最大的区域，因此通过喀麦隆带动尼日利亚发展事半功倍。这点英国人猜中了一半。
第三，德属西南非是目前德国投入力度最小的区域，而属于大西洋沿岸的西南非按理说应该比德属东非得到更多支持才对，原因很可能是因为没有向杜阿拉港那样的优良港口，因此德国人才提出想要鲸湾。这一点英国人一样猜中了一半。
第四，在坦噶尼喀发现大量矿产资源后，未来德国人的投入肯定要增加，现在坦噶尼喀沿海除了达累斯萨拉姆港外全是英国的地盘，因此想要换到手也是顺理成章的。这一点英国人猜中了。
第五，桑给巴尔的经济和战略价值随着奴隶贸易的禁止以及苏伊士运河的通航已经大不如前。而德国人也绝对不愿意在获得了坦噶尼喀沿岸后发现自己的航道被桑给巴尔堵住，而经济利益被桑给巴尔分走，因此加强渗透和控制是必然的。除非我们用武力制止，否则德国人控制这里只是时间问题，所以没有必要在这里和德国人纠缠。
第六，德属新几内亚这些年来基本属于放置play状态，只是名义上属于德国，对德国人来说毫无价值。因此德国人有两个选择，要么干脆不要了，换取价值更大的非洲殖民地，要么得到英属新几内亚，然后以此扩大德国远东舰队规模，重返亚太，甚至利用远东舰队的实力将荷兰排挤出去从而获得整个新几内亚。这一点英国人完全猜对了。
第七，萨摩亚和新几内亚一样，德国人也利用不起来，因此干脆不要了作为筹码来换点有用的。这点也毫无疑问。
那么到底换不换？这是个问题。单纯从面积上看，英国人还是吃亏的，但是从重要性上来看，反而是英国人比较迫切。一堆内阁成员们又七嘴八舌的提出自己的看法。认为自己吃亏不愿意换的；认为德国的筹码分量都很重就这么从了吧的；认为要么让德国人在出点价，要么自己缺斤短两点的。
最终还是索尔兹伯里拍板决定，综合了各方意见后总结到：“从原则上我是赞同德国人的交换意见的。关于赫尔戈兰岛，第一海务大臣阁下表示海军认为这里意义不大，不可能以赫尔戈兰岛为中心进行海军的战略部署，因此我们原本计划用这里换取我们想要的。不过没想到德国人居然不要。不知道是谁看出了这一点，这点需要我们提高警惕，德国的海军中有眼光不逊于我们的人才，而且他还能说服德国国内，因此地位和话语权绝对不低，我们需要加以重视。不过现在，在这场交换中我们手中最大的牌没用了，因此德国人就占了上风。
关于乌干达，这里是英国必须得到的，我们不能容许德国人控制了尼罗河遏制埃及的情况发生，但是不得不承认，如果和德国在乌干达发生冲突对我们是不利的，德国人肯把消息告诉我们，自然也是不愿意和我国发生冲突，不过主动权依然在他们手中。
布隆迪和卢旺达面积都不大，但是加上坦噶尼喀西部和刚果交接的区域，我们的2c铁路也就可以修建了，埃及和南非连通后将大大加强我国对东非的开发和控制。
多哥兰与我国西非相连，虽然面积不大，不过德国放弃后总好过我们要同时面对德国和法国人的扩张，我们在西非的发展只要专心对付法国人了。
维图是我国肯尼亚身上的一根刺，战略意义重大，因此必须要有我们来控制。
萨摩亚是南太平洋上的核心岛屿，也是澳大利亚与我国本土以及北美西海岸之间海上交通的生命线。德国人嘴上是说要求萨摩亚独立，但是一旦他们放弃了主权，以我国的海军在萨摩亚控制上绝对能取得对美国的�