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栗田最后撒手了（3）
所以“为什么回转”这个问题在当时的日本海军内并没有成为什么大问题，捷一号作战是失败了，但本来也没有谁指望成功啊。从理智上来说，联合舰队确实在为第二舰队寻找墓地，但从感情上来说，那些大舰巨炮的崇拜者们潜意识中就真的没有一点庆幸的心情吗？所以这件事就以端掉栗田健男的顶戴花翎，改任海军兵学校校长的方式来处理了。
情况相当清楚，就算把麦克阿瑟手下的兵力加上第七舰队全部消灭，文莱湾出发的日本舰队毫发无损，日本人还是无法扭转失败的命运。别的不说，要一滴一滴地算油的仗怎么打法？所以栗田健男从一开始就没有打算去死，起码是不认为这种死有什么重于泰山的伟大意义。当然这一点并不是说栗田健男是一个多么伟大的人道主义者，栗田确实很难消去给人的“避战派提督”的印象，泗水海战、中途岛海战、轰瓜岛亨德森机场、马里亚纳海战，一直到这次的莱特湾海战，栗田健男似乎总能给人找到畏敌不前、能溜则绝不留守的事例出来。
但也必须指出的是，这些事情在事发当时似乎没有人指出，这些顽劣行为也没有影响栗田的仕途，栗田以一块没上过海大的白板，照样出任第二舰队司令，就是说栗田并没有玩出线，这些行动还都在海军省、军令部和联合舰队能够容忍的限度之内。
实际上批评栗田的是美国战史家和从战后初期到80年代的日本历史学家，反而很喜欢唠叨的日本海军军人基本上都是栗田的拥护者。1966年底，小泽治三郎去世之前曾拉着来看望他的栗田健男的手说：“给你添麻烦了”。就在当时栗田下令掉头北上的时候，第二舰队司令部内也没有人提出任何异议，就第一战队司令官宇垣缠中将指着前方说了一句：“长官，敌人在那边”，而栗田健男的回答则是“行了，北上吧”。
太平洋战争中，日本海军有争议的海战还有过几次，比如奇袭珍珠港，第一次所罗门海战，但那两次当时在司令部就有人对长官的命令提出异议，而这次没有。明明知道栗田的决定是抗命，但大家都默不作声，或者不如说栗田说出了大家的心声。
南云忠一和三川军一的决定之所以当场就有人反对，是因为如果他们再努把力就可以使以后的作战方便得多，而现在这些人都知道大势已经去了，再努力也没有用，想想如何把一万多下级军官和水兵们带回家才是正经。
捷一号作战栗田打得很不光彩，但整个捷一号行动有谁打得光彩呢？西村舰队全军覆灭，志摩舰队就是去苏里高海峡入口处晃了一圈，小泽舰队的航母全完了。活到战后的这些司令们，包括联合舰队司令长官丰田副武在内都是异口同声：“美国的航空力量太强了，日本没有了航空力量，所以打不赢”。
可是一直到10月初才好不容易聚集起来的一点仅有的航空力量又去哪儿了呢？不就是联合舰队司令长官丰田副武大将阁下一时冲动全部投进了台湾近海海战吗？
西村只管找死，志摩见势就溜，栗田功亏一篑，捷一号作战的四路人马中就数小泽治三郎干的不错，不但基本上完成了预定作战目标，把哈尔西钓了出来，而且超额完成了任务，在他带出来的17艘军舰中，居然回去了10艘！那是哈尔西的耻辱。拥有那么强大的空中和水面力量居然不能全歼日本舰队。
但是如果从全局来说呢？小泽治三郎根本就没有理解他在干什么，也没有想让别人知道他在干什么。第三舰队的先任参谋大前敏一大佐就认为，没有认识到航母瑞鹤上所发生的通讯故障或者没有预料到通讯故障的责任应该由舰队司令长官小泽治三郎负，因为这次作战过于复杂，成功的关键就在于通讯能否畅通，而小泽似乎没有这么想，所以他根本就没有去注意那份他受到美国舰载机全力攻击的电报会不会没有发出去。
当然再往上说，本来这个捷一号作战本身就只是一个扯淡，只不过是日本人行为方式中最常见的一种“我很努力，可是我并不知道我的努力会不会有结果，但我还是很努力”的表现。
在多方参加的努力中，结果不是一个数量和，而是一个矢量和，有时候这种大家一起努力的结果只是一场空，栗田健男只不过是帮大家背起这个黑锅罢了。现在能作战的海军没了，日本真要亡国了。
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不沉航母沉得最快
大和型战列舰本来应该有四兄弟：除了在吴海军工厂建造的大和，三菱重工长崎造船所建造的武藏以外，还有1940年5月4日在横须贺海军工厂开工的后来叫信浓的第110号舰和1940年11月7日在吴海军工厂开工的应该叫纪伊的111号舰。
中途岛海战，联合舰队第一航空舰队所属第一和第二航空战队被美国海军全歼，日本海军一下子损失了赤成、加贺、苍龙和飞龙等4艘主力航空母舰，其他舰只也大量受创，这才逼着日本海军不得不更改有关110舰和111舰的《第四次海军军备补充计划》，中止进度只完成了两成不到的111舰，腾出身手来修理受伤军舰。为建造111舰所准备的材料打算用来把老式战列舰伊势和日向改造为一种“战列航空母舰”的怪物，但是改造完了以后才发现没有能装载的舰载飞机了，只能作为运输舰跟着大家到处乱晃，和没有改造一样。111舰从开始到结束就是一场空忙。
110号舰从在横须贺海军工厂动工开始就怪事不断。为了保密，避开大路上的间谍目光，日本海军花了6年时间，特地修建了一个长336米，宽米，深米的第六号船坞，光这笔船坞的建造费用就是1 700万日元，相当于现在的10亿美元以上。有趣的是，这个斥巨资建造的船坞到现在还在发挥效用，还是在修理航空母舰，只不过主人换成了驻日美军的第七舰队。
日本人在开工时要请神主举行神道仪式，但110号舰的场合就是随便乱找一个海军军人敷衍了事地挥挥掸子就算了，原因还是为了保密。
本来准备在1945年初完工，现在已经初具外形轮廓的110舰在1942年初就被停了下来，材料拿去修理其他受伤的军舰，110舰就在那昂贵的船坞里只管生锈。到了5月份珊瑚海海战以后，有人想出了一个废物利用，把这艘生锈了的怪物改成航空母舰的主意，顿时得到了海军上下一致同意，改造一艘已经基本上成型的军舰总比新造一艘航母来得快是肯定的。但是一扯到怎么改的问题，日本海军喜欢扯淡的老毛病又犯了。
首先扯的淡就是舰载机的种类问题，联合舰队方面提出的改造方案是在加强飞行甲板装甲的同时只要舰载战斗机，不要求攻击能力，这引起了军令部的不满，吵了两个月以后，联合舰队做出让步，同意搭载一定数量的攻击机和爆击机，这样在1942年9月开始了改造工程，计划还是在1945年2月完工。
但是在瓜岛战役中，日本海军损失的舰艇更加多，这样海军又改变了建造方针，成了“优先修理受伤军舰，建造小型驱逐舰和潜水艇”。这样从1943年3月开始，110舰的工程就又中断了下来。但是三个月以后的马里亚纳海战中，日本海军又一下子失去了翔鹤、飞鹰和大凤等三艘航空母舰，这样7月份又重新开工，而且把竣工日期一下子提前了四个月，即1944年10月。
有贺舰长让副长用绳子把自己绑在舵轮上，理由是：“我水性太好了，不把我绑起来我死不了”。
为什么有贺一定要死？除了舰长殉舰这个不成文的传统之外，中途岛海战的经历让有贺不能活着回来，加贺号舰长冈田次作大佐、苍龙号舰长柳本柳作大佐在他面前殉舰而死，而赤城号舰长青木泰二郎大佐在他的强力劝说下没有殉舰，却生不如死，为了向青木大佐谢罪，他也要死。
14时23分，大和发生大爆炸，沉没。沉没的还有轻巡矢矧，驱逐舰朝霜、霞、矶风、浜风。大和号就这么没了，和舰上的2 740名官兵一起没了，为大和殉葬的第二舰队官兵在4 000人左右。
4月8日，剩下的雪风、初霜、冬月、凉月回到了佐世保。
而美军的损失是被击落飞机20架，飞行员死亡14人。
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输光赌本后赌徒的选择（1）
8月8日一早，东乡茂德和铃木贯太郎商谈以后进宫觐见天皇，提出了召开最高战争指导会议来讨论接受《波茨坦公告》，结束战争的建议的事情。
午夜23时，驻苏大使佐藤尚武总算得到了苏联外交人民委员莫洛托夫答应召见他的通知，佐藤尚武走入莫洛托夫的办公室还没有来得及说出准备好的致敬语，便被莫洛托夫举起手制止了，随后用非常公事公办的口吻说：“我奉命对贵大使通告以下事项”，说完拿出一张纸读了起来——苏联对日宣战公告。
一小时以后，华西里列夫斯基元帅和马林诺夫斯基元帅麾下的157万苏联红军在4 000辆坦克、5 000架飞机的支援下，对满洲的120万盗用了关东军名义的日本老弱残兵展开了一场漂亮的钳形攻击。
8月9日的最高战争指导会议就是在这种背景中于上午11时之前召开的，会议刚刚开始的11时02分，长崎又遭到了第二颗原子弹的袭击。
参加会议的有，首相铃木贯太郎海军大将、外相东乡茂德、陆相阿南惟几陆军大将、海相米内光政海军大将、参谋总长梅津美治郎陆军大将和军令部总长丰田副武海军大将等六人，铃木首相开门见山：“除了广岛受到原子弹攻击之外，现在苏联又参战了，从形势上看战争已经无法继续，只能接受《波茨坦公告》了，大家的意见怎么样？”
没人反对接受《波茨坦公告》，但是阿南惟几、梅津美治郎和丰田副武这军部三巨头提出了三个条件：
1。 对日本的军事占领的范围和时间要尽�