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“太感谢你们了，我早就盼望着这一天的到来了，你们来了，我终于可以离开这个鬼地方了！”
杜锡圭相当无语，细问之下才明白，原来凯湛拉奇总督已经呆在关岛上担任总督工作40年了，他是子承父业，占岁就成为关岛总督。可是，关岛上处于原始的农业生活，没有西方大城市的生活条件，他做梦都想离开关岛这个鬼地方，但是西班牙政府就是不允许。
如今清帝国要占领关岛，凯湛拉奇自然高兴的不得了，因为他终于可以有理由离开这个鬼地方了，不用遭罪了。
杜锡圭无奈的笑了，他理解凯椹拉奇的心情，但是还得委屈他呆在关岛上，直到中西战争正式爆、结束后才可以让他当做战俘回国。
杜锡圭向凯湛拉奇保证，一定送他和他的士兵们回国。
随后半个月的时间内，杜锡圭将三个战队各舰纷纷派往北马里亚纳群岛和加罗林群岛等一多个有人岛屿去占领它们，平均每个岛屿上派了三个海军陆战队士兵就完成了占领，扣押了二十四名西班牙在当地的官员。而这些官员实际上只是个商人而已，根本不在乎岛屿的得失，只要允许他们经商，谁愿意接管谁就接管，他们甚至设宴款待来接管的人。
关岛在西班牙人的已经不重要了，但是在王辰浩的眼里还是非常重要的。先关岛的位置在美国夏威夷和菲律宾之间，美国从本土和夏威夷派兵进入菲律宾，关岛就是咽喉地带，既可以阻止美军对菲律宾的增援，又可以伺机袭击夏威夷和菲律宾，或者向南太平洋动攻势，是一个战略要地，也是重要的补给基地。为美国与〖日〗本、菲律宾间的联络站，扼控西太平洋海、空交通要冲，战略地位不言而喻。
完成对关岛的占领之后，王辰浩当即命令驻琉球志愿军第四师移防关岛，成为关岛住屯军。
志愿军第四师移防关岛后，将在关岛修建防御体系，包括加固和升级西班牙人的关岛阿加尼亚兰兰山要塞和扩建阿普拉港为海军基地的任务。
原来的阿加尼亚要塞只能控制海港和当地土著居民聚集区，而延伸至兰兰山之后，由于兰兰山是关岛最高山脉，作为关岛的制高点，在上面修建要塞炮台可以控制整个关岛并协防阿加尼亚原来的要塞。当然，要塞也必将成为关岛住屯军驻扎地点。
阿普拉港位于关岛西海岸中部，曾经是美海军在西太平洋最大的海军基地之一，也是重要的后勤、维修和侦察基地以及核潜艇基地。
阿普拉港水深10米以上，港深水阔，可以泊靠一支几十艘战舰的大型舰队。背靠兰兰山，被兰兰山环抱中间，由兰兰山要塞防护，又是一座天然避风良港。
于是王辰浩计划…将阿普拉海军基地和白滩海军基地当做同等大事来抓，命海军部工程署赶往关岛阿普拉，设计规划阿普拉海军基地。
由于阿普拉海军基地的特殊地理位置，战舰从这里出，两天抵达菲律宾、三天抵达台湾，四天抵达琉球和〖日〗本，五天抵达澳大利亚，七天抵达夏威夷，舰队在这里驻扎的话，其战略意义极为重要。
由于王辰浩要求阿普拉海军基地和白滩海军基地一样重要对待，经过海军工程师们的设计之后，计划投资630万龙币，在港内修建码头40
座、水鼓50个，可同时停泊80余艘舰艇。而且按照王辰浩的特殊要求，阿普拉港直接连接南北太平洋。又处于世界最深海沟附近，将是未来潜艇的天然母港，因此阿普拉海军基地多修建四座潜艇铛地，两座在兰兰山深入大海的阿加特海岬悬崖下，外围沿着海脊修建有防bō堤。
同时，作为海军基地，必须得有大型战舰的维修船坞。
因此在外港卡特尔海岬延伸300米防bō堤，在半岛内弯修建两座两万吨级干船坞，供战舰曰常维护。这样一来，阿普拉海军基地内，舰队可以全年候驻扎。
为了加强关岛的巡逻和只期预警，王辰浩计划在兰兰山上搭建大型的无线电联络站，用以同舰队取得联系。配合阿普拉海军基地的巡逻舰，为关岛提前预警，防止遭到突袭。
说起大型无线电联络站，就不得不提及在北洋科技重工作战实验室的特斯拉。特斯拉在得到王辰浩近乎无限资金供应的前提下，通过对马可尼公司最新无线电产品的升级，研出了大型陆基无线电系统。
马可尼无线电公司研的最新型无线电系统已经在天津和白滩海军基地实现了无线电通讯联络。由马可尼和他的无线电技术团队在天津建成了无线电陆基射塔，大功率无线电出的信号在6月份时实现了在天津和白滩海军之间的传输，呆在白滩海军基地的威远号战舰受到了加密的无线电信号。两地相距千里之遥，马可尼获得成功后，当即开始着手改进海基无线电系统。
与此同时，特斯拉受王辰浩要求，在马可尼的最新陆基无线电系统上进行改进，使得无线电信号传递达到三千海里。不过设备还是太过臃肿复杂，只适合在陆地上搭建，海基战舰上的空间不足，无法将这种大型无线电设备安装上舰。
但即便是陆基无线电系统，王辰浩也觉得满足了，至少王辰浩可以直接坐镇天津，时刻可以知道数千海里外的情况。
一旦在关岛修建完成无线电射基站，经过琉球白滩海军基地的无线电基站转播，王辰浩就可以随时知道更远距离的地方的情况，做出及时的判断。
除了无线电通讯系统的进步之外，北洋科技经过一年半的展，各方面的人才齐聚，一系列的新明新科技也都纷纷亮相或者有了起sè。
王辰浩在白滩海军基地利用其中一座天然的水域，打造了一座天然水上飞机场。有了水上飞机场，当然就会有水上飞机了。
提起飞机，就连王辰浩都只知道美国的莱特兄弟于1903率试飞成功了世界上第一架飞机。但是，来到这个世界之后，王辰浩知道了很多以前所不知道的事情。
莱特兄弟的飞机试飞成功是经历了两千多次的试验和失败总结的，他们从1900年开始，一直到1903年才试飞成功。而十年后就变成了欧洲各国的杀人机器，可见各国的飞机项目基础早就打好了，只是一直没有被重视而已。
德国工程师，滑翔飞行家，世界航空先驱者之一的李林塔尔，是最早设计和制造出实用的滑翔机。李林塔尔自幼酷爱飞行，长期观察研究鸟的飞行规律，1889年写成《鸟类飞行…航空的基础》一书。李林塔尔与其弟G。李林塔尔合作，于1891年制成一架蝙蝠状的弓形翼滑翔机，成功地进行了滑翔飞行，飞行距离超过30米，从而肯定了曲面翼的合理形式。此后，又制造了多架不同型别的单翼和双翼滑翔机。1891
~1896年李林塔尔于柏林附近的试飞场进行了2000次以上的滑翔飞行试验，著有《飞翔中的实际试验》等书。他拟在充分掌握稳定操纵后1
在滑翔机上安装蒸汽机实现动力飞行，但此愿望未能实现。1896年他在一次飞行试验中失事丧身。李林塔尔的大量飞行实践和研究为后来的飞机研究者提供了宝贵的经验。
李林塔尔试飞飞机失事，促使全世界各国很多独自研究飞机的人们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。
但在十九世纪最后十年期间，是一个科技超级大爆炸的时代。不少人的明都被埋没，其中水蜻蜓的明人法国人克雷芒一阿德尔（Ceementaden）就是其中之一。他明了各种各样的机器（履带、
海底电线、各种款式的引擎，甚至以后的汽车动机），但他最伟大的明莫过于飞机。
阿德尔所明的飞机在1890年10月9日成功地进行了辜一次飞机驾驶，在20厘米的高飞行了50米。这个飞行高和飞行距离实在是名副其实，应了水蜻蜓的名号阿德尔的飞机制造只是为了逗他的女儿一笑，因为他的老婆嫌弃阿德尔穷把他甩了，女儿闷闷不乐，阿德尔于是就整出来水蜻蜓给逗她一笑。
阿德尔也是随同王辰浩的欧美人才大扫dàng而带着女儿来到〖中〗国天津的，一开始他北洋科技籍籍无名，虽然有着好的待遇，但是北洋科技的院长徐建寅已经被几个科技界的大佬们和泰山北斗们围得团团转，根本没时间关注阿德尔这个小角sè。
阿德尔被分在了汽油动机研实验室，帮助潜艇和汽车所需动机进行升级改造。
但是阿德尔并没有放弃对飞机的研制，他下班后在自己的公寓里开始设计集进水蜻蜓。得益于北洋科技在汽油动机上面的成就，阿德尔在1897年8月提升了水蜻蜓的性能，飞机可以飞高一米，飞行（应该叫滑行）一米。
一天，阿德尔不在家。他的女儿凯瑟琳在北洋中学因为中文不及格被老师训了一顿，闷闷不乐的小凯瑟琳回家后从机库内把飞机弄了出来，结果不知为何，那天飞机爬高了十多米，一下子飞出去好几米，直接坠落在了北洋科技作战实验室大楼外的草坪上。索性飞机速不快，也不算太高，最后是因为油料耗尽而滑翔降落，小凯瑟琳并未受伤，只是下了够呛。
正巧的是，当天王辰浩便在作战实验室视察，徐建寅于是将情况报告给了王辰浩。
王辰浩得知后，顿时大喜，没想到北洋科技竟然有这种人才存在。
于是王辰浩当即参观了那架摔的快要散架了的飞机，徐建寅见王辰浩大感兴趣，当即叫来阿德尔解释。
王辰浩在听完阿