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这支工程部队，其实已经可以称为工程建设兵团了，平时负责修筑大型国家工程，到了战争的时候，就立刻能够拿上武器，成为军人，算是一支真正的出则为兵，入则为民的民兵预备役部队。
一七八一年底，在寒冷的冬风中，康柏带着一行人视察了伊利运河的起始点布法罗。
作为一个可以预料的繁忙地段，这里在运河工程一开始，就已经开始了修建城镇，镇名自然也是被康柏特意命名为布法罗。伊利运河公司的总部，同样也是设在这里。那时布法罗还在英国规定的西进禁止线以西，属于无政府管理状态，康柏的联合州趁机抢在纽约州和宾夕法尼亚州之前，向这里委派了治安官，镇务自然有运河公司管理。
这是一个潜在的利益冲突地区，康柏对这里非常重视。宾夕法尼亚州基本没什么问题，纽约州则比较麻烦。康柏特地通过华盛顿，和纽约州地州长进行了交
=的投资收益满后，还会把运河最终管理权送交给纽约州，那位州长先生就有点不好拒绝。加上这个地方本来也就在匹兹堡和宾夕法尼亚州的影响力范围之内，争起来也是大家都有理，所以即便这个小镇是本州运河的起点。纽约州还是同意把这个入河口，交给了联合州管理。
这条的运河对纽约州，尤其是纽约来说，作用毋庸置疑。
伊利运河从伊利湖岸的布法罗，经莫霍克谷地，到哈得孙河岸的奥尔巴尼，长度接近五百公里。比二十一世纪地伊利运河要短上近百公里，却比历史上运河刚建好时要长上那么近百公里。
此时美国从东部港口向西到内陆去的货物运输，除了运输量有限的宾夕法尼亚运河外，主要靠马拉牛拽的大篷车队，已经很不能配合独立战争后，东部经济迅速发展的要求。至少匹兹堡大量的运煤船，就经常被宾夕法尼亚运河限制。当所有人注意到康柏在独立战争后期。就已经开始挖掘的这条运河后，无不对他地远见表示佩服。这绝对是一条对美国经济快速发展至关重要的运河！
历史上的伊利运河建立，使五大湖的水运与纽约港连通，成为纽约州通航运河系统的主要水道，由伊利湖到纽约的货运，只需要从前十分之一的费用，使当时比费城和波士顿小地多的纽约，迅速发展成为全国最大的港口和城市。伊利运河的开凿对美国东部经济及纽约的发展。起了重大的促进作用。
历史上纽约市市长德威特#8226；克林顿敦促州立法机关通过了一项法案，称纽约州要建一个内陆运河系统。批评家们还嘲笑这项投资有勇无谋，讥笑这一项目为“克林顿沟”。这个项目的花费达七百万美元，确实很昂贵，超过了历史上任何公共设施项目。它的设计也很大胆，要挖掘数百英里地质地坚硬的土地，而且大部分靠人工完成；它也很富有想象力。没过多久。事实便证明那些批评家是错的。运河相当成功。十年之内。它就偿清了开凿它所花费的成本，它也充分体现了纽约致力于加速商业发展的努力。
虽然毫无疑问。纽约的崛起，必然意味着费城的衰弱，就连匹兹堡现在证券交易中心地地位，也必然会受到影响，但康柏还是无法舍弃这次新金融中心崛起带来地商机，坚定地决定建设这条运河。
当初修建宾夕法尼亚运河时自己那么大方的一点股份不要，在城立匹兹堡证券交易所地时候，也是那么的草率就成立，就多少有那么点期待，希望未来要让纽约崛起，成为新金融中心。
从伊利运河视察回来，康柏决定正式把茹弗鲁瓦的船舶动力实验室，定在布法罗。
这样平时的动力实验，可以在伊利湖进行，一旦要进行海船实验了，则可以直接通过伊利运河，送到纽约，利用纽约强大的造船业来实现。这一安排，也比较符合现在的形势。
但康柏回到匹兹堡以后，就不得不为匹兹堡未来的地位，进行提前考虑了。
匹兹堡本身作为现在中西部经济贸易中心、工业中心的地位，在伊利运河通航后并不会得到改变。相反，随着匹兹堡到伊利湖的人工运河开通，在伊利运河完成后，反而让匹兹堡有了另外一条直达大西洋的行线。作为俄俄、宾夕法尼亚运河、伊利湖运河的贯通点，他的中西地位，反而会更佳的巩固。
现在的宾夕法尼亚运河，虽然经过康柏的特殊处理，也能通过费城，直达大西洋，但必须要水闸等各方面配合，大吨位的船根本无法翻越低矮的阿巴拉契亚山脉，运力很受限制。而伊利运河则不同，它刚好穿越了过了整个阿巴拉契亚山脉最大的一个缺口霍克谷地，各种船只基本上能直达纽约。至少那些笨重又数量众多的运煤船，就不用再挤繁忙又狭小的宾夕法尼亚运河了。
在匹兹堡经济越来越发达，内河航运船越造越大的未来，对这条运河的需要毫无疑问越来越重。如果没有这条运河，也许短期能维持住匹兹堡的金融中心地位，但在他自身的实力长期因为交通问题而得不到发挥的情况下，最终也会慢慢被别的城市超越。
工业商贸中心和金融中心不能兼得，这就是匹兹堡面临的窘境。
两者选一的话，毫无疑问是要选择工业和商贸中心这个地位的，仅仅是一个金融中心，虽然面子上挺好看，但对注重实力的康柏来说，自然还是远不如实惠的工业和贸易中心来得重要。这是这个时代大多数人的观点，甚至也可以说是事实。
长痛不如短痛，现在干脆在匹兹堡金融中心的位置还确立的时候，就先把帽子送给纽约。利用伊利运河，直接获得更加匹兹堡广阔的工业升级空间。这就是康柏的安排和打算。
“要把股票交易所前往纽约？”格林斯潘惊讶的大声说道。
康柏一回到匹兹堡，就向他提出要在未来把匹兹堡股票交易中心的总部迁往纽约，今后只在匹兹堡保留部分证券交易的功能场合。
“是的！不过不是马上，而是等一两年，应该也要等到伊利运河前面开通以后，才会正式的迁过去。”康柏宣布。
………【第二百六十三节股票交易中心】………
康柏心中有数，现在把股票交易中心迁移到纽约去，将来纽约第一证交所的地位，基本上就肯定是被自己的匹兹堡股票证券交易中心所把持。要是顽固的坚持把交易中心设立在匹兹堡，等十来年后纽约自己的证券交易中心发展起来了，这边的匹兹堡股票交易中心，就会慢慢被压制，最终不是他兼并，就是成为二流的次级中心。或者是再想要到时搬迁到纽约去，就少不得和纽约当地的股票证券交易中心好好争斗一番，谁胜谁负，殊难预料。
“就算只是一两年后搬迁，那也太急了吧？”格林斯潘仍旧很不理解。
“呵呵！那也仅仅是我个人的想法，趁着现在纽约还没有其他的交易中心出现，马上全力出击，把其他可能崛起的势力扼杀在萌芽状态中，直接一统纽约金融市场。可能考虑的不是很周到，你有什么意见可以说。”
康柏可是胸怀壮志的，小小的匹兹堡金融中心，根本不能满足他的胃口，要掌管一个金融中心，就应该是纽约这样的世界级金融中心。
“这……纽约现在根本就没有股票证券交易的吧？”格林斯潘疑问了一句。
他无疑是不同意迁移过去的。
“现在是没有，但我们过去就有了！”
康柏笑了起来，他想到了后世纽约证交所的繁忙景象，虽然那样的场景还早了点，但华尔街的崛起。却已经快了。如果自己积极地参与了华尔街崛起的建设，以后也许还可以拿个华尔街教父的头衔。
“我们搬过去会有生存的空间吗？爵士，纽约还是一个经历过战火的城市，又能有多少股票投资者。而且那些老客户，基本上都是习惯在匹兹堡交易的，他们愿意跟随我们去纽约么？没有他们，仅靠纽约人，恐怕不一定能支持交易中心的运作吧。”格林斯潘没说自己的意见，只是不停的疑问。
这也是康柏自己考虑不周全。在信息交流不方便地情况下，这个金融中心，证券交易中心，根本只能主动的跟着人走，而不是让人跟着交易所走。康柏只是想到过几年纽约肯定能聚集起一大帮有实力的金融投资者，华尔街也会慢慢崛起，却没想过他搬过来搬过去的过程中。在纽约金融实力还没发展起来，匹兹堡金融实力不肯跟场的时间段中，他该怎么处理。
虽然匹兹堡现在最多不超过几千人的股票投资者，其实在康柏看来也微不足道，应该还没有某些国家股票交易一天的开户数多，但毕竟比现在地纽约要强了不少。对于注重利润的格林斯潘来说，舍弃那么一笔眼前的利润。去追逐不一定出现的纽约金融中心，根本就是最大的舍本逐末。
实际上这本来也就没办法处理，有些东西只能自然的漫漫生成，你想人为的两者兼顾，两者兼得，根本就不可能。
“格林斯潘，我并不是准备放弃匹兹堡这儿地股票投资者，只是准备把这儿设立成次要交易中心。真正的股票证券交易中心本部在未来会搬到纽约去而已。”更新，更快，尽在zzz文学网，。
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康柏知道对这样不知道未来华尔街地位的人解释起未来的状况很难，但还是尽量详细的解释了一番，把自己预测纽约必定会崛起，并且最终取代其他所有大城市，成为最重要的金融中心这件事情，对格林斯潘做了解释。
“即便是那样，我觉得还是应该把中心设立在匹兹堡。而可以把次级的股票交易分理处设立在纽约。在纽约真正能够取代匹兹堡之前。不要把全部精力�