由于成都火灾惨案的发生，引起有关部门的高度重视和关怀，公司就有了各种借口，拿到了尚方宝剑。利用这个绝好的机会，为解决内部亲信的就业问题，带来了机遇和理由。
几位年龄偏大的老师傅愁眉不展地说：“我这把年纪了，再换工作也不好找，这么多的罚款，谁担得起……”
“是啊！他们把咱们看作是马路杀手似的，只有他们行管人员才是安全保护神，不罚款就不安全，我看到这些人时，反而倒胃口，来情绪，一点开车的好心情都没了。”
“没有温暖，也没有亲情，把驾驶员看作是车上的配件一样，想甩就甩，再大肆制订这些冰冷的条款、制度，这工作没意思，他们就知在办公室享受清闲，闭着眼想出些文件下个通知、简报……把自己抬在半空，把咱们看作是劳改犯，谁能有什么好心情去工作。”
“是啊！安全行车是人做出来的，不是墙上贴的条文照出来，制度订得再疏而不漏，只能证明是头头们推脱责任，嫁祸给咱们承担……他们知道咱在想什么？知道谁家有灾、有难？公司、车队是不会管这些，就会等着出个事故，才盯上咱那几个工资……”
“管他去！ 头头们有权又有钱； 制度、条条框框是为咱们特定的，头头和嫡系们不受此约。罚吧！很罚！有朝一日把车从高架桥上开下去，让他们罚到我骨灰盒里去！”
同事们肆无忌弹地发着牢骚，个个越说越气，群情激昂。一位女同事看大家口无遮拦，狠狠地“嘘” 了一声：“大老爷们！小心耳目，注意语言安全，小心低号码鞋子穿在脚上哟！”
大家会意地相视一笑，愤慨地捶着大腿和脑门，哀声叹气地上到各自的车上，带着不满和憎恶的情绪开车上路了。
神秘的乘客
在这样的心境中，我郁闷地开着车，同事们慷慨激言，
牢骚满腹的话语，仍在我耳畔萦回着。作为大客驾证司机，大部分都有着十来年的驾龄，深知行车责任的重要性。我们也不是散漫的无政府主义者，更不是只要自由无视纪律的狂徒、无赖。俗话说，无规矩不成方圆，各行各业都有自己的规则。
我们并不讨厌规章制度，谁也不会以违章犯规为荣。但若是以规章制度作为一种手段，去要挟、或达到某种目的，而滥造出霸道的章程，把一线员工推向敌对位置，怎不让我们悲愤……打心眼里不服和抗逆。失去了激情、热心，只有冷漠、沉默。
我尽管心绪不佳，外乡人的异地生存，更是坎坷多舛……但只要上了车，也就要外处处留心观察，行车时不敢疏忽大意，出了事还是自己一兜着。
我一站一站地行驶着，不时扫一眼车内的后视镜，注意着车内乘客的举动。由于已昏倒过两个人，我最惊怵在坐位上睡觉的乘客，时时观察着他们的姿态变化，一进停靠站就按响报站器，提醒睡觉的乘客别忘了下车。
然而，有位男乘客引起我的注意。他一路时而睡，时而抬头望一眼，站站没有下车的意思。我很纳闷，此人不像扒手，看他的体形，也不是病态之人，我也暗暗盯上他了……
到了终点站，乘客们都在下车，这位男士却在后门左侧的位上打嗑睡。我走过去打招呼：“喂！这位先生！终点站到了，请下车吧！”
他抬头朝我笑笑，又目送着最后一位乘客走出车门，这才站起身，说着：“你是洪师傅吧？我姓刘，这是我的证件，我在执行任务……打搅你了。”
原来是便衣警察，我欢喜着：“欢迎！欢迎！你辛苦了……”我们会意地相视一笑，我下去到站房签好路单，又行驶在线路上，便衣公安仍在车上“嗑睡”着。我心里安然下来，对车内的乘客动态也放松了观察，悬着的心也装进肚里休息一下了……
每天，我的车上总有神密便衣的身影，有时两个，有男有女，他们的装束打扮有时我也很难看出，只是他们熟练手势和眼神，隐蔽着亮出证件，我们会心地点头示意打着招呼……我真羡慕他们的机智、敏感，敬慕他们的职业神密，受人敬仰，哪像我这个倒霉又窝气的工作……我很想帮助他们，又不知如何才能帮上忙。只能暗暗留心观察着进进出出的人员，希望发现异常。可几天来，我觉得很徒劳，但便衣警察们依然如故，在车上跳来走去，坚守着他们的岗位。我就有些焦急了，也不知罪犯何时出现，只想着尽早抓住他……虽然嫌疑犯没发现，但车上有便衣警察乘坐，心中也十分踏实和宽心。让我欣慰、庆幸的是，再也没人昏倒在车上。txt电子书分享平台
狂傲的督察员
不知不觉，十多天过去了。由于公司新安插一些稽查人员，每天在线路上跳车检查。个个新官上任，处处显示自己的能耐。天天违章的司机列出一览表，可谓成绩赫然。似乎驾驶员都是以违章为伴，没有一个合格称职的。这些有来头、有靠山的行管人员，自觉是高人一等，也越发盛气凌人，肆意行使着自己的权力，使罚款数额直线上升。这样一搞，使得我们身心疲惫，心情烦躁，渐渐对这个职业失去信心和热情，有几个本地人忍受不住，已愤而辞职改行了。
但我们外地人，只好无奈地时时忍耐着，在这个金融危机的日子里，先守着这份鸡肋式的工作打发时光。
为了减轻点罚款，混过合同前的日子，这些天我格外小心翼翼，每天上班之前放好安全锤、检查灭火器，然后，再默想一遍程序似的，唯恐有哪一项做不到位，罚款单一开下来，一天的辛劳汗水、艰苦的工资就泡汤了。每天工作在这样的环境里，心情不畅，也和同乡们约定好，一旦有其他顺心的工作，我们也甩手不做了。
就这样，在心绪不宁中工作着。这天，早高峰上班正忙，车辆拥堵得也延长了班次。我回到起点站，看到站台上的乘客们在围观着什么，像是发生了事情。我熄火发动机，也好奇地走了过去。猛然，我看到本地人汪师傅满脸是血，不省人事，被张、李两位师傅搀着，急急地向隔壁道上的3路车走去。3路车人民医院有停靠站，这一定是去医院的。我看着他们上了3路车，纳闷不解又诧异，忙到站房内问同事。
王师傅说：“是行管稽查林帮狗打昏的！”
我十分茫然： 汪师傅50多岁了； 忠厚老实； 对人和谒可亲； 工作兢兢业业； 被同事和乘客们称为“微笑师傅”， 这么好的一位员工怎么会被行管人员打了……
刘师傅气愤地说：“林帮狗耍威风！汪师傅的安全锤放在左手处，林帮狗上车查验没看到，就要记录在案。汪师傅随手从左台面拿起来让他看一下，证明锤在身边。林查官说应放在右手边，汪师傅解释说，我这种老式车型右边台面没处放，只能放在左边。林查官强硬地说，左边不行，车起火了用起来不方便。汪师傅说，我就是左撇子习惯，太方便了……就为这点事，林查官说汪师傅态度不好，故意和公司作对，对防患意识不重视要罚款……并当着众乘客的面骂骂咧咧，说汪师傅不遵重他，不配合他的工作，没教养，这样的司机是废物……
汪师傅为人直爽，林帮狗不干不净地谩骂，汪师傅很反感、讨厌，便质问他，你上我车检查我欢迎，查出问题我改正；你骂人凭什么，你有何教养，我开了这些年的车，还没碰上过你这样的人；你也到幼儿园去学点文明……
林查官一听火冒三丈，大叫着：你算什么东西，老子愿怎么记录都行，不狠狠罚你们，就不会听话。
汪师傅也气极了：你小子从哪嗅水沟里爬出的，满身的脏味。
就在此时，林查官竟挥拳向坐位上的汪师傅劈头盖脸地打下来，牙齿打掉了几颗，当场就晕倒在方向盘上。
微弱的呐喊
新司机小刘听后，也愤恨、委屈地说：“前天，在十字路口停车等红灯，我耳朵里痒得受不住，就用手指抠着耳朵……第二天公司罚单下来了，说我开车打手机，根本不听我的解释，他们真是狂啊！想怎么说、怎么做都有理。我真冤啊！又罚款、证也扣分，三天的工资漂走了。”
大伙正在议论着，G线路上的驾驶员李丙强来到站房，和我们打着招呼……王师傅问着：“老李！没上班啊！哪股风把你刮到我们线路上呀！”
李丙强愤然地说：“上裘班！合同到期了，公司嫌我年龄大点，说已够五年，不给签了，不知公司搞什么鬼。刚听说汪师傅被打了，我俩是好哥们，来看看，这是为什么？我俩都这么不走运……我被公司甩了，他被公司的人打了。”
“哎哟！李师傅！你可是公司安全、节油标兵。怎么会中止合同甩你，真是该走的不走，称职的却赶走了，公司在干什么事！”
李丙强无奈地说：“听内幕人说，若再续签合同，住房公积金、养老、生病、退休等公益金，要有单位负责……不签合同，就省了这些开支。这样批批轮换招人，五年换一批，社会上有的是廉价劳动力。公司在用人上是有绝招的。”
“老李！公司用人是绝招连连啊！体力榨尽后不签合同； 让你走人； 可我们上班的人也够受的。自从这批稽查上岗后，咱们就像在铁轨上开车一样，处处小心翼翼，公交单位的工资是用中药泡出的，挣的是‘苦钱’，越倒苦水越多……”
提起稽查上任以来的所做所为，几乎人人都有多次的违章记录了，就连乘客在车上问路；也记载上违章；是“开车时聊天”。 还有一些说不清、道不明的违规现象 真是让人难以理解，这些人是查安全，还是在制造不利安全的情绪和环境。
汪师傅被打后，同事们愤懑难忍。而公司、车队似无事一样，没一个所谓领导去医院看望，过问此事的。我们线路上全体人员再也无法忍耐了，也深知公司、车队的各位头头都�
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