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从方姐家搬出去的时候，方姐很有几分伤感，我也同样：方姐毕竟是我的第一个房东，给了我很多帮助，我非常感谢她。
时间过得飞快，转眼间暑假到了。方姐打电话说我有几封信还是寄到她那里去了，让我去拿。我故地重游，发现除了房客换掉以外（小南也搬走了），还又多了一个小姑娘，倒是一双水灵灵的丹凤眼。
方姐先是咬耳朵跟我抱怨了一通现在的房客，说她们比我和小南差得远，跟她们说话爱搭不理的，见了Claude倒晓得灌迷魂汤，随后就给我介绍那个小姑娘：“我哥哥的孩子，怎么样？漂亮吧？都说侄女随姑姑呢。”得到满意的答复后，方姐又说：“你看她眼睛那样儿，法国人可喜欢呢，上地铁都老有人夸，比我那两个还强。我觉得是不是他们自己大眼森森惯了，再看大眼睛就不稀罕了……我可是做过调查的，我把赵薇的照片，和那个叫什么舒淇的照片给Claude看，Claude 说，舒淇好看……嗯，我打算培养侄女儿当模特儿，她又是个大高个儿，现在不是正流行什么亚模儿嘛。我当那个……经纪人。”
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第12节：二十岁的巴黎（12）
我问那小侄女儿：“几年级啦？放暑假来找姑姑玩儿啊？什么时候回去呀？”小侄女儿说：“六年级毕业了。我不回去了，姑姑说这儿好，让我在这儿念书。”我一听，扭头对方姐说：“这不太好吧？”方姐说：“有什么不好？国内上学多贵啊，法国这儿是免费的！你看这条街上的阿拉伯孩子，都是没有身份的，照样念书！过两天帮她也报个名。何况，当模特儿也用不着太念书吧。”说着，她深情地注视着三个扭成一团的孩子，仿佛看到了未来的安全与希望。
开学以后，我在某堂课上遇见小南，跟她说起这件事。小南说：“有什么奇怪的？跟你说吧，暑假的时候我回家，在机场出站口，听见一大群人正那儿叽叽呱呱，声震机场啊。我一看，哟，这不是方姐吗，还是老样子，化浓妆，穿得有点不伦不类，只带着个小女儿。可是她那帮亲戚朋友，分明拿她当公主一样，啧啧啧啧，从女儿赞到行李。你说那哥哥嫂子，还不赶紧把女儿送了来？”
我沉默一会儿，问：“那方姐呢？她高兴吗？”小南说：“怎么不高兴？那高兴是在法国从来没有过的。不仅高兴，还得意，声音都大了两三倍，中途照样夹杂着‘哇啦哇啦’，也不知说给谁听。我推车看了一会儿，就走开了。”
我说：“至少她还是有这一刻的风光与高兴的。那么，为了这一刻，所做过的一切，对她来说都是值得的。毕竟那别的一切，旁人是看不到的。”
小南说：“也许吧。”
就这样结束了这个话题，我们俩分头默默发起呆来。
地铁的故事
地铁的故事
闻名世界的巴黎地铁（METRO），标志也是一个大大的黄色M，害得我曾经感叹：“巴黎的麦当劳这么多啊！”它有个别名叫做“傻子地铁”，就是说即便是个傻子，到巴黎的第二天，也就学会坐地铁了。
我是到巴黎以后一个多礼拜才学会坐地铁的……然而我的弱智事出有因。前文说过，第一次坐地铁就逃了票。检票机器一头，有一扇小铁门和三根一端并拢另一端呈放射状的铁棒拦着。那位猥琐师哥把票送入机器的狭缝中后，从背后使劲一推我，我连滚带爬就过了铁棒和铁门，他紧随其后也过来了——逃票成功。这以后的一个小时，在下班高峰的地铁里迂回往返，熙熙攘攘，人流如梭，墙上的地铁平面图五彩斑斓、错综复杂，我心急火燎，哪还顾得上钻研迷宫示意图？更糟糕的是中途还遇上查票员两只，害得我们烧着尾巴似的原路逃下楼梯——被抓住了怎么也得罚个3欧。
有了这样一段悲惨经历，地铁对我而言十分可怕，是名副其实“暗无天日”的所在。有一次，好不容易鼓起勇气走下去买了一张地铁票，刚走到检票机器前，就看见小铁门另一端站着四位彪形大汉，面容比冰山更加冷酷。我也是没出息，竟然吓得掉头就走，车都不坐了。后来才知道，那是守株待兔的地铁保安，专逮不买票、从底下钻或者从上面跳过铁棒的人。可是，哪有这么傻的兔子，当着四个大汉的面还敢跳铁棒？这些保安，简直与《罗马假日》里面皇室派出来的“便衣”特工有异曲同工之妙。
后来找到住处安顿下来，又开始上课，坐地铁成了必须，这才发现迷宫示意图真的很简单。1到13这十三条市区线路和A、B、C、D、E五条通近郊的RER线路（RER即地区快线）构成一个网络，使你能够到达巴黎的任何地方。
市区线路大多在地下，但也有例外，比方说我非常熟悉的6号线，被称作“看得见风景的线路”，它有相当一部分都是在地面以上高高的、带有拱形护栏的铁桥上行驶的，途中横穿塞纳河，埃菲尔铁塔近在咫尺，夜间景观尤其迷人。而RER线路，出了小巴黎的部分就完全在地面以上，与普通火车无异。
人们就像耗子，钻洞不止；又像蜘蛛，从蛛网的一股丝转到另一股丝。我很快就成为耗子、蜘蛛军团的一员，并且填表申请了专供25周岁以下人士使用的25欧元的特价地铁年票。地铁月票叫“桔黄卡”，年票叫“想象R”——是一张扫描上照片的IC卡，对着检票机器的“眼睛”照一下就行。有了它们，坐地铁就不用再零散买票了。
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第13节：二十岁的巴黎（13）
在世界大城市地铁之最的评比中，“最危险”的殊荣虽然花落纽约地铁，但在初来乍到之时，巴黎地铁已经足够让我胆战心惊了。那时候住在方姐家，城市的北部边缘，有一天看见小南进门的时候眼神飘忽。她说自己刚才从地下往地上走，后面跟着七八个黑人，从头到脚丁零咣啷挂满，还一边唱着那种说唱的歌，越靠越近。小南心说怎么办呢，舍卒保帅呗，于是把手提包往身后一扔，随即传来噼里啪啦一阵抢夺声，如同《狮子王》里那群得了食的土狼，小南这才得以脱身。
方姐家附近的地铁站，经常见到醉鬼，走着S型线路，骂骂咧咧，臭气熏天。反正我听不懂他们骂什么，也就无所谓。可是每次乘12号线，从学校到方姐家北上的一路，只觉得车厢里人越来越少，长相安全的也越来越少。夜晚孤寂的地铁中，独自一人和一个酷似本·拉登的乘客坐在车厢里，是一种什么感受？实在忍不住，到站后换了一节车厢，对面那个人模人样的乘客突然冲着你絮絮叨叨，接着又唱又跳——却原来是个疯子，那又是什么感受？在这里，你是会遇到的，会遇到的。
巴黎地铁虽然陈旧些、光线暗淡些，但它和这个城市一样是美的，美得有内涵。
即便后来有了强烈的自我保护意识，尽量不去危险的区域，终究还是有避免不了的时候。比如有一次，就是去年北上戴高乐机场的RER B线上，离目的地还有五六站，司机突然把车停下，停在两站之间，门封得死死，活活等了两——个——钟——头，活活把我的飞机错过去了，我看见不远处不断有飞机呼啸而起，急得差点把自己的手套吃了。一列车里怕是有一半人都要赶飞机，都在车厢里撞来撞去，有人砸门有人想从窗户里挤出去，均未果。后来车终于开了，原来前方站上死了人。
还有罢工，也是一般的烦恼。三月一小罢，五月一大罢，一年一总罢，小罢大罢我们都已经不放在眼里。记得头一回遇到公交系统总罢工，是在巴黎的第一个夏天，刚进地铁就发现气氛不对，检票机器无需插票，自动放行。下到站台，看见黑压压全是人，都在故作镇定地看书看报，这才反应过来可能是罢工。我跑去看电视屏幕，上面写着3号线33％，也就是说三辆车里面发一辆。
等了很久，一辆车拖拖拉拉进站来，驾驶室里面有三个人，个个面带微笑——想必是那两位闲下来的司机不甘寂寞，跟车沿途欣赏乘客的惨状。车停下，不用问也是个罐头，车皮都被挤得四面凸出来了，可是大伙儿依然要奋不顾身把自己塞进去，错过这一班就不知道要等到什么时候了。我被冲进去，稀里糊涂的，只觉得四肢都没有地方放，整个人是腾空的。那个夏天特别热，热，还有车厢里那种异常浓烈的、不纯粹的香水的味道。
车不仅开得慢，还隔三差五莫名其妙地停在隧道里，窗外一片漆黑，窗内时间空间都一片混乱。就这样跌跌爬爬到了歌剧院站，下来换车。一看正相反，人又特别少，等车的没有，要饭的、拉琴的统统没有，原来电视屏幕上显示着8号线出车率％——百分之零，你说多可气！
结果我不得不从歌剧院走到学校。正好还遇上期末考，我都已经迟半个多钟头了，可我后面还有一小半同学没到。老师愁眉苦脸地宣布考试延期，等罢工结束再说。
后来，日子长了，一年两年三四年了，那地铁就如同面包米饭一样渗透到日常生活的血液中了——在巴黎的生活，基本上有1/24都是在地底下度过的呢。为了使这1/24也有声有色，我开始无视那些“咬啮性的小烦恼”，转而欣赏地铁这一袭“华美的袍”，发现它的每个拐角，都有引人入胜的因素。
比起国内来，巴黎地铁虽然脏些、陈旧些、光�