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“好吧，这份报告勉强能在参议院糊弄一下，敦促玛雅各个城邦政治统一看来是个难题，没有运河和道路网，想建立起经济联系太难了，政治统一看来不可能靠经济统一了，这些已知的南部城市有哪一个或几个表现的对华亲善的，赤洲情报司还没有选好代理人吗？”
“由于出现了疫情，不少当地玛雅部落出现了死伤，很多部落和城市开始从亲善友好转变为惊惧怀疑，认为是我们带去了死神也为数不少。现在很难确定那些城市和大部落大部分当权者对华还保持亲善。”
“我们扶植的当地代理人和商业买办有死亡的吗？”
“病死的到没有，得益于疫苗和药品，这些代理人的预期寿命提高到了50岁以上，我们对他们的优待还是很有保障的。不过有两个买办死于运货途中的强盗抢劫，这个纯属意外，看样子要申请更多的冷兵器出口配额了，首先要保证这些合作伙伴的安全啊。”
“这些不是问题，南方的城邦很好收买。毕竟人口在那摆着，花不了多少钱。我们只需要出口农业器械和化肥就足以让几个城邦统一玛雅了，这样费时太久。看来需要有一些嗜血的祭祀和反文明的不识时务者要成为中玛建交的奠基石了。”
穿越众离开赤洲大陆的海岸线半年之后，在穿越众被救回国之后的几个月的时间里，收集了足够情报的帝国政府终于推动参议院通过了在诸多对外条约中最为优待《玛雅潘条约》，中玛建交日成为了一个玛雅人世代铭记的日子，就像霓虹国铭记米国打开国门的黑船事件并作为法定节假日。
玛雅潘也是穿越众投资兴建的一座半现代化的工业城市，位于大西洋一侧的海边玛门港以南不远。相当于旧时空的美利达的这个城市距离此时的玛雅最大城市文明中心奇琴伊察不远，仅仅只是一个小型的市镇。主要产业是木材加工和矿产初加工，属于帝国商人在尤卡坦半岛北部的一个商品集散中心，但是被定为法定首都和政治中心之后就成为了发展最快的玛雅城市。
在雨林当中修建道路和运河显然是一件要命的活。帝国在太平洋一侧的光滑海岸线上只能找到一个非常小的渔港，在太平洋一侧建立滩头阵地的计划失败了，为了加速帝国的渗透和控制玛雅的命脉，只能选择在路途遥远的大西洋一侧建立开埠港口了。
那么尤卡坦半岛东北部的这个新港口图伦和玛雅潘北方的玛门港就是两个玛雅和世界联系的窗口了。可可姆家族被帝国支持。成为了玛雅的唯一王族。依靠强大的外来军火武装和新建的技术指导，可可姆拉图王子率领的四千多玛雅潘军队征服了七个不听话的城邦，成为了玛雅最大的军事独裁者和世俗封建主，大大小小的贵族很快就从奴隶主转变成了新玛雅联合王国的各地的封建主，玛雅几个月的时间内就从一个松散的奴隶制城邦联合体转变为一个类似法国的封建国家，各个城邦和部落的宗教贵族和军事贵族抛弃奴隶制转变为封建庄园主的速度快的惊人。
军事恐怖的大棒之外的胡萝卜自然就是大量将奴隶释放后产生的生产力提高和进口自帝国的农具、化肥、种子、农药增加的玉米和其他农作物产量史无前例的超级增长了，长期以来忍受生态退化产生的慢性自杀之苦——饥荒折磨的玛雅各阶层很快就臣服在了垄断进口大权的可可姆家族脚下。
推动玛雅人从松散的部落联盟都到封建化国家可不是一件简单的事情，要不是玛雅本身拥有高度发达的文化和足够强大的文化背景。绝对不可能仅仅依靠可可姆家族和几千被帝国武装起来的乌合之众就能统一的。
这个新生的国家在军事和政治外交上非常的落后于世界主流国家（旧大陆的几个大国），但是在学术和文化上至少领先此时的世界一半以上的文明和地区。独立的文字体系。独立的制度和司法体系，独立的大规模集约农业体系和独立的工商业体系都是远远超过旧世界很多还没有封建化的地区和文明的。吐蕃、蒙古、北亚和北欧等地就是拍马也赶不上玛雅的文明发展水平，更不要说整个撒哈拉以南的玄洲了。
这个文明边陲的黑暗之地在赤洲诸多蛮荒部族环绕下的唯一文明，对其他旧大陆远道而来的商旅的吸引力自然要远远大于其他连文字都没有的部落了。眼球经济的道理自然是个商人就懂，这里一时间就吸引力帝国和旧大陆对赤洲投资和贸易的绝大部分份额，自然而然的，帝国政府就要在这一地区投入更多的精力来经营了。
中玛建交后的玛雅的格局很像中美友好航海通商条约签订后的中国，全方位的开放自然就会直接的卷入世界分工和当一段时间的苦逼低端商品和服务的提供着，但是这里必然将要打造为一个在赤洲展示帝国文明的窗口，民众的生活水平还是有显著提高的。（未完待续。。）
第265章 新的贸易帝国
ps： ； ；多日未更，收藏未减少，非大章无以为报
第265章 ；新的贸易帝国
每年从遥远的帝国本土输送到高速扩张的赤洲西部太平洋一侧的各种商品数量也只能看看满足殖民点和淘金客的需求，跨太平洋的运输能力增长被帝国本土沿海增速惊人的海运订单挤兑的只有一位数，即使是在令人疯狂的淘金大潮进入鼎盛的两年后，运力紧张也才稍稍缓解，运力增幅堪堪超过两位数。
而大西洋航线就牛叉了，得益于欧洲充足的人力和造船原料（中欧东欧北欧的大片针叶林和优良的造船木料储备）和直布罗陀的巨大吸引力，每年的船舶新增吨位都保持了30％的高速增长，由于欧洲可怜的本土经济规模和农业社会缓慢的增速无法消化这么多的运量，加上巨大的贸易逆差需要平衡，各个国家都将造好的船只作为唯一能平衡逆差的拳头出口品大力支持和发展销售。
在北大西洋航线新开辟的横跨大洋航线绿角港到卡宴港再到赤洲东海岸各个港口渔村部落贸易的新三角贸易（老的三角贸易是古老的宋、辽、日韩之间的钱币、纺织品、皮草、药材和工艺品贸易）出现之后赤洲的贸易就爆发了。加勒比群岛也被帝国命名为王安群岛（第一个绘制了群岛详细海图并上报获得侯爵爵位的探险船队出资人兼船长），这片海域也被成为王安海。沿海各个地方的特产在帝国本土的价值高的惊人；可可、靛蓝、砂糖、翡翠、黄金、白银、珊瑚、胭脂红、绿宝石、名贵红木、烟草、辣椒都是本土和欧洲供不应求的畅销商品。
各个大陆沿海地区和海岛上的印第安部落和玛雅人一样需要帝国本土和玄洲出口的各种纺织品、金属制品（武器刀箭和小五金件、铁锅、斧头、铁钉之类）、粮食、食盐、大型牲畜和建材。半年之内欧洲多余的船只和滞销的各种和帝国本土纺织品相比毫无竞争力的粗劣亚麻布都被订购一空，很多闻风而动的玄洲代理人和大商人在得知中玛建交和帝国立法已经不限制和赤洲贸易往来之后，倾家荡产的组织货源和船队希望到新大陆大赚一笔。
公开的全球地理刊物、各大报纸和帝国皇家地理学会指定刊物——世界地理全面详细的介绍了赤洲的已知情报。几乎解密了情报局掌握的80％的赤洲情报司档案。太平洋航线自然没有帝国以外的异国商人能参与进来，西太平洋最有可能参与跨洋贸易的南中国海周边的室利佛逝和大越、占婆国显然不可能有这种能力。而大西洋同样也被帝国商人垄断了，因为只有一条公开的横跨大西洋的航线，起点是帝国控制的绿角港，终点是玛雅的图伦港，沿线各处都是在帝国的控制之下，没有任何异国商人能在不获得帝国外贸部和玄洲总督批准的贸易证的前提下进入这个航线。
准备充分的人自然之道传染病的利害。除了货物和补给品，船上最多的就是疫苗和药品，这些都是换取贸易证的必须物资。为了防止这些商船为了利益最大化而带给赤洲土著毁灭性的的传染病无法控制，每次贸易证的次数都是用一次少一次的，只有出售给各个贸易点殖民机构和当地医疗机构足够的平价药品才能发放新的贸易证。
有一些运量属于强制性订单，为了短时间内将玛雅拉进全球分工和世界市场。提高玛雅的经济规模和被帝国贸易剪刀差剪羊毛的效率。很多运输吨位都是强制性政府订单，运输的都是工程器械和建材等利润相对于赤洲需求量很大的各种消费品（盐糖酒烟和纺织品）低了很多的大型物件。中玛建交之后，可可姆家族一下子就通过垄断对华贸易成为了玛雅众多贵族和城邦奴隶主当中当之无愧的皇族，原本只是一个小酋长的家族一夜暴富自然是穿越众大力扶植的傀儡了。这种垄断是完全依靠帝国给予的，随时可以转移给其他的玛雅贵族，不怕可可姆家族不听话。
这种全方位的控制相对于其他的帝国盟国和建立外交关系的仆从国都要深入，最深入的控制渗透到每个城邦和角落。每一个玛雅人使用的消费品都打上了帝国的标签，每一个玛雅城邦议会通过的决议和法律都�