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1938年4月13日7时36分，距第2航空战队旗舰苍龙号航母2700米，中国海军的海龙号潜艇停了下来。陈艇长对着通话器布了攻击命令：“射！”。海龙号潜艇部鱼雷舱的四个前盖被打开，压缩空气将4条鱼雷挤出潜艇，以3度的间隔，成扇形杀向苍龙号航母。
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躁动的欧罗巴 第7节、龙之运（下）
就在四条意制270鱼雷鱼雷犹如四柄利剑刺向苍龙之时，由于射鱼雷所使用的压缩空气的冲击作用与艇重量突然减轻的缘故，导致海龙号前部陡然向上跃起，似乎要冲出水面。幸亏经验丰富的副艇长普里亚洛吉亚及时下令：所有艇员进入前舱。这才使得由于突然减重引起的船头上翘被制止，潜艇开始慢慢向下倾斜。与此同时，轮机长抓紧时间，紧急调整水柜进行急潜，才使得海龙号没有冲出水面。
海龙号射的是普通的热动力鱼雷，射后会在海面上留下明显的白色痕迹。而38年的日本海军瞭望手是在“金木水火土金木”的高强度训练下已经练就的一双慧眼，很快就现了来袭的不之客。随着瞭望手的公鸭嗓子出声嘶力竭的尖叫声，苍龙号庞大的身躯开始扭转起来。在它的右舷，四条鱼雷以每分钟1500米的度向着苍龙号疾驶而去。
在苦苦等待了1分48秒后，海龙的听音器里传到了第一声爆炸，大约10秒后又听到第二声爆炸。潜艇上的水手们知道他们终于让那些肆意入侵广州的侵略者付出了血的代价，不过现在不是庆祝胜利的时候。对于海龙号而言，革命尚未成功，同志先需跑路。在确认攻击得手后，海龙号决定出其不意开始向东北方向撤离。
与此同时，日军的驱逐舰也已经从鱼雷的尾迹上大致判断出潜艇的位置。日军驱逐舰的反击开始了。海龙刚刚下潜到70米的安全深度时，艇员们就听到两声巨响。无疑那是日军驱逐舰投下的深水炸弹。但是所幸深度不够，对潜艇没有构成威胁。
过一会儿海面又恢复了平静。副艇长普里亚洛吉亚意识到情况有变，马上直接命令轮机长“停车！”。虽然日军驱逐舰上只有效果极差的听音器。但是海龙号也条建于20年代，服役了近10年的老爷货，噪音不小。果不出所料，日军驱逐舰找到了海龙号的大致位置，深水炸弹地毯般地在潜艇的上方铺开。从声音上判断每一次深水炸弹都要比前一枚在更深的地方爆炸。第一次爆炸在距离潜艇不足三十米的地方爆炸，船体左右摇摆了几下，出吱嘎吱嘎的声音，艇内的灯泡从底座弹出，玻璃器皿都被震碎了。
在这样的阵势面前，初出茅庐的中国潜艇兵乱了方寸，好在艇上还有些意大利老手，他们马上接管了潜艇。副艇长普里亚洛吉亚当机立断命令轮机长，向日军驱逐舰相反的方向前进。一场惊心动魄的“猫抓鼠的游戏”开始了，只不过这场游戏的筹码是一条潜艇和上面的几十条年轻的生命。潜艇稍一摆脱日军驱逐舰，普里亚洛吉亚马上下令全前进，驱逐舰一接近就慢或干脆停车。他知道现在的当务之急是以最快度离开这一海域，每拖延一分钟，那么生还的机会就少一份。
航海官兰度开始一枚一枚地数着爆炸声，每听见一声爆炸，他就往自己的嘴巴里送进一枚广式话梅。随着每一次可怕的剧烈震荡结束，他就吐出一个话梅核，以此来记录深水炸弹的数量。日军的驱逐舰不间断地投放深水炸弹，海龙号潜艇则在水底缓慢地挪动。
经过长达5个多小时的海底航行后，被追逐的海龙号上的水兵们听到了最后一次爆炸声，而此时这次爆炸已经是从2海里以外的地方传来的。海龙号逃出了日军驱逐舰的攻击范围。这时，兰度看了一下胸前的水杯里，满满地都是话梅核。后来他仔仔细细地数了三遍，杯子里一共有137个话梅核。海龙号靠着副艇长普里亚洛吉亚的沉重指挥，与日军驱逐舰巧妙周旋，不断的变化度、航线与下潜深度，使日军驱逐舰始终没有成功锁定和击中潜艇。
13日19时，太阳已经完全落到海水下面。日军驱逐舰放弃追击并返航，毕竟入夜后潜艇的夜袭驱逐舰也不好应对。海龙号得以浮出水面，一边给潜艇换气充电，一边修理日军深水炸弹造成的破坏。同时，在第一时间给海军总部去捷报。再过十多个小时的航行，海龙号就可以回到广州的码头，在哪里等待他们的将是勋章、奖金和美女。艇员们正轮番到潜艇狭窄的舰桥上吹吹风，呼吸一下新鲜空气，好不惬意。
在兴奋地情绪下，海龙号上的艇员大都彻夜未眠，直到凌晨时分才66续续有人回舱休息。对此艇长也没有加以太多的管束，毕竟从江阴大战以来，中国海军不乏忠勇之士，但在敌人巨大的数量和技术优势面前，太多的牺牲变成了徒劳。而昨天海龙号的致命一击，大长中国海军之志气，使得一直被日本海军压着打的中国海军扬眉吐气。想着想着陈艇长感到眼皮打架，毕竟昨天他也是一夜没合眼。
突然，一阵枪炮声将海龙号上的全体惊醒。陈艇长急忙跑上舰桥一看，只见在朝霞中，几架日机正在向着海龙号投弹扫射。原来在苍龙号遭遇袭击后，第2航空战队的司令官户道太郎将他的旗舰搬到了巡洋舰天龙号上。他在第一时间判断出袭击苍龙号的是一直躲藏在广州中国潜艇。按照他的分析，攻击得手后的中国潜艇要么已经被日军的驱逐舰击沉，要么现在正带伤逃亡广州。而按照潜艇的水面度，这条潜艇在天亮之前无法赶到广州，更何况这条潜艇很可能是带伤逃跑的。于是，户道太郎命令天明后，派出飞机在珠江口一带进行反潜巡逻，务必击沉中国潜艇。
而这时的海龙正沉浸在得胜班师的喜悦中，忘记了此时整个华南和南海的北部都处于日军舰载航空兵的打击范围中。海龙号作为一条二十年代建造的潜艇防空火力只有两挺机枪在日军的飞机面前全无招架之力。海龙号没有能够笑到最后。虽然依靠灵活的机动和贫弱的防空火力，日机的炸弹没有直接命中海龙号，但是在日军龙骧号航母舰载机无间断的攻击下，很快海龙号的耐压壳被近失弹击穿，大量的进水使得该艇的沉没已经不可避免。海龙号运数已尽。
1938年4月14日6时34分，中华民国第一条潜艇，也是第一条取得战绩的潜艇海龙号在珠江口沉没，艇长陈纪忠上校随舰同沉，另外艇上还有6死14伤。所幸海龙沉没的位置在珠江口，所有的幸存者很快被过路的渔船和货轮救起，送往广州的博济医院接受治疗。其中包括海龙号的航海官、来华助战意大利人兰度。
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躁动的欧罗巴 第8节、龙之运（完）
就在中国海军的海龙号潜艇在珠江口沉没的时候，重伤的苍龙号正在巡洋舰龙田号的拖带下以11节的度艰难地向着台湾南部的高雄进。高雄在甲午战争后被日军占领。此后为了加强货运能力，日本人于1900年对高雄港进行扩建。扩建后的高雄港在39年时其吞吐量已经达到320万吨之巨。港口内有完善的修理设施，为过往的船舶提供修理服务。高雄港距离苍龙号遭遇雷击的南海北部大约有380海里，预计苍龙号在14日18时可以达到。
在13日上午，海龙号的鱼雷攻击中苍龙号被两枚鱼雷攻击中。其中一枚鱼雷击中舰，巨大的爆炸使得整个舰被切断。另一枚鱼雷击中的是舰岛下方，大量的海水涌入因为爆炸所引起的破口，造成了主机停止运转，航母左倾15度。在管损人员的拼死抢修下，虽然电力系统与锅炉机组曾一度恢复工作，但是却无法阻止海水不断涌入舰体。不过，至少在遭到雷击的24小时后，苍龙号还浮在海面上。这对于一条排水量只有15900吨，而且使用条约型巡洋舰舰体的航母而言，已经是相当的不易了。（历史上的苍龙在沉没前吃了4枚1000磅的炸弹和两条93鱼雷）
不过，苍龙号的好运和意大利鱼雷威力偏小也不无关系。一方面，在二战海军强国的鱼雷中，除了aV国变态的93氧气鱼雷外，意大利人的sI270（舰用）和270（潜用）度最高（分别为46节和50节），但是装药量却是最少的，都只有270公斤。另一方面，意大利鱼雷采用传统但是可靠的触引信而不是德、美等国所使用的新型磁引信也是一个重要的原因。
如果这一次意制鱼雷若能采用磁引信，当鱼雷在穿越苍龙舰体下面爆炸。那么270公斤炸药所产生的冲击波足以摧毁其龙骨并把整条舰船拦腰拱起，其艏、艉两端在重力作用下会狠狠地向下折；随后爆炸气泡上方的海水迅即向下回填，压缩水中的气泡并形成直径不等的漏斗状致命陷阱使被折断的舰体从折断处坠入其中，同时舰体艏、艉两端被海水浮力有力上举，此过程来回反复，力度渐次递减。舰体被来回反复对折，就如同一根被反复折动的钢丝。，最终会被拦腰折断。哪怕是身负重甲的战列舰也吃不消这么致命的一击，更不用说像苍龙这样先天不足的条约航母了。
14日傍晚，步履蹒跚的苍龙号终于停靠在了高雄港的码头上，而此时来自舰政本部和吴海军工厂（苍龙的建造单位）的技术人员早已翘以盼它的到来。没等苍龙号停稳，舰政本部的�