国如今竟沦落成了毒品中转站，大批来自伊朗和世界上最大的鸦片生产国阿富汗的大麻和海洛因流经巴格达，前往海湾国家和欧洲。
在萨达姆独裁统治下，伊拉克主要流行的是酗酒和服用含麻醉成分的药物。但伊拉克战争以来，美国和伊拉克官员所称的武装分子频繁渗透到伊境内的边境漏洞，竟也成了毒品贩子走私毒品的管道。其结果，伊拉克吸毒人数持续上升。
一位国际缉毒专家说：“不论是由于战争或者灾难，边境控制和安全结构的削弱，从客观上使得这些国家变成了毒品便利的后勤和中转点。这不仅对国际恐怖分子和武装分子是这样，而且对毒品走私贩也是如此。”
西方情报机构预测说：“就像全球化经济一样，国际毒品交易将会持续增长，而东非未来的毒品交易进一步扩大应在情理之中。当地政府面对这种趋势也鞭长莫及。随着这一产业的发展，东非很可能在世界毒品生产中扮演一个有利可图而又十分危险的角色。”
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全球毒品贩运秘密路线图（2）
在亚洲，毒品转运中心主要有香港、新加坡、曼谷以及土耳其和黎巴嫩等国家和地区。菲律宾因西与亚洲著名的毒品产地“金三角”地区隔海相望，南面和东面是澳大利亚和美国这两个毒品消费大国经海路相通，亦成为国际贩毒集团的中转站。
泰国既是毒品过境国；也是毒品消费国。泰国流行的甲基苯丙胺；ATS毒品多从缅甸输入；也有从老挝；柬埔寨走私进入境内的毒品。这些毒品一般从泰国西北和西部陆路边境无控区进入泰国；或者毒贩利用小船沿泥公河进入境内；有的还利用商业航班将迷幻剂、克他命和可卡因从其他国家走私入境。
泰国还是缅北海洛因主要中转国；通过海运贩运至世界市场的数量有所增加。另外；输出路线还有通过国际邮件或包裹将毒品寄往美国等目的地。老挝北部地区是金三角主要鸦片生产地。由于老挝缺乏人力和物力；对边境地区的毒品走私无力进行打击；特别是对与中国、泰国较长的边界线和缅甸；柬埔寨的一段边界线的控制乏力；贩运毒品比较猖撅。
眉公河也是主要的毒品走私通道；所修建的高速公路也成为毒品顺畅流通的渠道；同时贩毒集团还利用国际邮件和包裹偷运毒品；毒品走私在老挝非常猖撅。柬埔寨与泰国；老挝；越南接壤；是东南亚海洛因运输路线的主要通道。毒品多从北部边境流入；另外毒品还通过其深水港西哈努克港和金边河港以及波成东国际机场和遏粒地方机场出入；毒贩集团认为这是将毒品运往其他国家的一条比较“快捷”的线路。
菲律宾拥有36200多公里的海岸线和7000多个海岛；是走私集团活动猖撅的地区。前体化学品通过海运；航空；经济开发区进入国内，再通过海上运输线路；利用集装箱；渔船；货船来贩运毒品和前体化学品；将冰毒走私至日本、澳大利亚、韩国、美国、中国等。其他国家如印尼、新加坡、马来西亚、文莱地理位置和菲律宾相仿；其走私毒品的方式；路线也基本相同。
印度是世界上最大的鸦片生产国，全国合法与非法种植罂粟的总面积数万公顷，年产量高达900多吨。在世界鸦片贸易中几乎处于垄断地位。其鸦片麻醉剂可满足美国市场需求的三分之一，并部分销往俄罗斯、英国、法国和日本。
从印度、尼泊尔……西藏……四川过境的毒品运输通道日渐形成。印度鸦片有一部分迂回进入中国，也有直接经过尼泊尔进入中国西藏地区的。2002年，中国曾摧毁了一条从尼泊尔经西藏、成都、深圳再到日本的贩毒通道。
毒品的海上运输线路主要是从印度洋沿岸港口经越南、韩国、符拉迪沃斯托克（海参崴），然后再到墨西哥和哥伦比亚。毒品的空运线路是从西非绕经俄罗斯后再到欧洲。
●阿富汗毒品的三条出国通道
据最新资料显示：阿富汗是当今世界最大的毒品生产和出口国之一，它的邻邦巴基斯坦则不幸成为最大的毒品贸易中转站。贩毒组织用重型武器押运毒品，经巴阿边境进入巴基斯坦。那些高质量的海洛因，即所谓的“玫瑰红”，从巴基斯坦再次出口，经港口进入阿拉伯海，或从陆路进入伊朗。
阿富汗的鸦片如潮水般涌入巴基斯坦，这让巴基斯坦的缉毒部队难以招架。如果要彻底切断毒品运输路线几乎是不可能的。巴基斯坦最大的省份俾路支省，由于临近阿富汗，毒品交易猖獗，从而成为吸毒者的聚集地。基达市位于毒品走私猖獗的巴阿边境以南60英里处，这里几乎聚集了巴基斯坦全境的吸毒者。在这里，只花70卢比就能买到一袋海洛因，而且货源充足。
巴阿边界不仅非常长，而且有些地方还是沙漠，戒备松散，毒品贩子们用古老的或是现代的技术在两国之间来去自如。驴和骆驼驮着毒品，还有配备了重型武装的毒品贩子在旁边护卫。他们还配备有卫星电话，有时候，为了方便起见，索性用步枪和火箭弹开路。巴基斯坦一位缉毒官员说：“他们的装备太先进了。”
阿富汗毒品主要有三条通道运出国界，被称之为“黄金通道”。
第一条是通过东北边境进入塔吉克斯坦，然后再运往俄罗斯，其中一部分被俄罗斯市场消费，剩余的部分则被国际毒枭转运到欧洲市场或者美洲市场；
第二条线路则是通过阿富汗和伊朗交界的沙漠地区运至伊朗，然后经伊朗转运至土耳其，最后进入欧洲；
最后一条线路和第二条差不多，不同之处是它要先经过巴基斯坦，然后再从巴基斯坦进入伊朗境内，途经伊拉克北部库尔德人地区进入土耳其。 其中有一部分进入巴基斯坦的毒品也会通过该国的卡拉奇港口或者国际机场运往世界各地，不过绝大部分还是走伊朗线路。
在这三条线路中，第三条运送量最大，被毒贩称为“黄金路线”。
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全球毒品贩运秘密路线图（3）
一方面，阿富汗南部广袤的罂粟种植区为毒品贩运提供了充足的货源，同时由于南部塔利班抵抗武装和军阀势力交错，阿富汗中央政府在此禁毒进展缓慢；另一方面，巴基斯坦成熟的毒品贸易程序为阿富汗毒品迅速进入国际各个市场提供了可能。据美国反毒机构披露，以巴基斯坦为基地的走私集团每年都走私大量毒品到欧美市场，这些走私集团的成员来自巴基斯坦不同的民族和部落，他们的活动能力已经使其成为国际毒品走私领域的新锐。
从巴基斯坦经陆路走私阿富汗鸦片的路线大体如下：从巴基斯坦的俾路支省越境进入伊朗，然后穿过伊朗西北的库尔德人聚居区，最后到达土耳其的鸦片加工厂。
阿富汗鸦片经巴基斯坦运抵伊朗后便兵分几路。伊朗既是一个鸦片运输中转国，又是一个鸦片产品的消费市场。据说伊朗国内的鸦片产量相当低，无法满足国内需求。在伊朗中转的大部分鸦片最终被运往土耳其，并在那里被加工成海洛因。买家在土耳其购得海洛因和大麻后，将它们装船运往以欧洲为主的国际市场。
“黄金路线”备受毒贩推崇，所经之地都得到了一些势力的保护，并且当地官员对毒品走私“睁一只眼闭一只眼”，并从中抽取佣金。官做得越大，抽取的佣金就越高。美国五角大楼一位高级官员称阿富汗的毒品经济远大于官方的统计数字，从中受益的并不是种植农民，而是毒贩和贪官。
在塔利班1996年夺取政权后，阿富汗的非普什图族力量组建了北方联盟，其成员基本以塔吉克族和乌兹别克族为主。在美国2001年年底开始阿富汗战争以前，北方联盟一直在与塔利班交战。然而一直以来，誓不两立的塔利班残余和北方联盟却在毒品贸易问题上表现出了难得的默契，这种“黑色经济”将他们联系起来。塔利班抵抗分子通常只袭击美军军车，或者为美国和其他外国军队运送石油和其他物资的货车，却放行运输其他货品尤其是鸦片的车队。因为鸦片商为确保运输畅通通常会向地方军阀交纳“买路费”。
在塔利班政权被以美国为首的联军赶下台的前几年，该国的鸦片生产持续增长，但此后由于阿富汗军阀封锁了各条走私线路，这让境内毒贩一下子断了财路，因此国际毒枭不得不与这些军阀达成新交易，以便阿富汗毒品能顺利运送出去。这种交易到2002年年底进一步升级，边境对鸦片运输已经没有任何意义。
反过来，为了兑现对毒贩的承诺，军阀们又会在当地部落找中间人“打点”一下抵抗分子，让他们对运鸦片的货车“高抬贵手”。
阿富汗的反美抵抗力量正是得益于这种“黑色经济”而不断壮大，并在过去半年的袭击中夺走了1100人的生命。这条路线不仅为阿富汗的塔利班残余提供了一条资金生命线，也填满了与美国保持“友好”的阿富汗军阀以及美国在阿富汗的重要盟友——北方联盟的腰包。
美国高层一些官员承认，尽管普什图族塔利班抵抗力量与北方联盟之间存在尖锐对立，但这些派系内部的一些组织却相互接触。尽管没有任何迹象表明两派会结盟（这种联盟可能为塔利班残余提供战略支持），但毒品贸易这种共同利益是他们联系的纽带。
●缅甸海洛因出境的两条黄金渠道
一般来说，海洛因为了到达国际市场，主要通过两条渠道离开缅甸。每条路线都有不同的玩家，不同的游戏规则和专门的技术。
第一条路线，也是用得比较多的，就是从北通过中国的云南到香港这个自由贸易港。中国的走私辛迪加在这条路线上辛勤地工作，从木姐送出境每公斤只收1000美元，从木姐一直送到香港每公斤则收1万美元。直到最近都是这样一个组织在木姐活动，木姐和中国的边界是一个4英尺高的围墙，就立在这个城市的�