还没有说什么呢，这个记者的同行们都开始鄙视这个记着了。
“很开心，真的很开心。我也没有想到能够连续在这两个赛道上打破纪录，我想，这最大的功劳应该归功于这辆车。”宗师拍了拍身旁的乌骓超跑，“非常感谢皇马集团的研发，这辆车真的是太给力了，我想，喜欢速度的车迷朋友们，如果你们有条件的话，建议你们购买一辆。皇马集团将会在元旦之后正式发售这款车，只不过这款车的数量是有限的，全球限量108辆。想买车的朋友们要尽快下手噢……”宗师笑呵呵的说道。
既然接受采访了，宗师不介意给皇马集团做一个广告。实在是宗师对于皇马集团的车子真的是很满意，无论是f1赛车，还是那辆改装硬汉，又或者是这款乌骓超跑，宗师都跑出过非常杰出的成绩，因此在这个时候宗师很想给皇马集团打个广告。
现在那辆改装硬汉正和颖云郡主号一块停放在苏黎世国际机场呢，要是那辆车也在这里就好了，毕竟宗师和方正颖可是开着那辆改装硬汉拿下了海参崴开普敦汽车拉力赛的冠军啊。相比于这辆乌骓超跑，那辆改装硬汉名气要更大一些。
记者们也被宗师的这种打广告的方式给搞得有些无语了，可是有什么办法呢？谁让这位爷是目前全世界的媒体都上赶着的主儿呢？
“大师您好，我是英国bbc的记者克里斯托弗，我想问您一个问题，您在一个星期之内连续打破了迪本多夫赛道和纽北赛道的记录，这足以证明您的车技和这辆车的优秀。不过，如果要是有专业车手驾驶着f1赛车去打破您创造的这个记录，那您会怎么看待这件事？毕竟f1赛车才是最顶级的公路赛车，迪本多夫赛道禁止f1跑圈，可是纽北赛道却并不禁止啊。”
bbc的记者果然不是吃素的，提出的这个问题非常的尖锐。
不过这对于宗师来讲根本就不算什么，他微笑着回答道：“这没什么。正如你刚才所说的那样，f1赛车是不可能打破迪本多夫赛道的记录的，因为f1赛车不可能开上迪本多夫赛道的。不过，要是有别的车手驾驶量产车打破我刚刚创造的迪本多夫赛道的记录，那么我想我会马上找回场子的！毕竟，在迪本多夫赛道上，我并没有完全发力。”
宗师这话说的非常气势，他那天在迪本多夫赛道上确实没有完全发力，可他相信，即便是这样，7分57秒的记录也不是那么轻易可以被人打破的。当然，如果要是有人能够打破他的这个记录，宗师不介意在迪本多夫赛道上发一次飚，全力跑一次的。
“至于纽北赛道，我认为在汽车技术取得重大突破之前，应该没有人能够驾驶着量产车打破我这个记录的，对于这一点，我非常有自信。当然，如果有人不顾面子开着f1来搅局的话，我不介意换上f1再跑一次。我很有这个自信不输于任何人！”
既然接受采访了，宗师不介意高调一些，自己再怎么说也是堂堂的大华济州王，没有气势可对不起这个身份。
当然，宗师说这番话的主要目的就是提醒那些专业的车手，请尊重纽北赛道的规矩！
在公平的条件和默许的规则内竞争是没问题的，但你要是不要脸非要开着f1不顾纽北赛道的默许规则来竞争，那就别怪哥们不给你脸了。
真当老子在东都赛道跑出来的成绩是瞎胡闹啊！
纽北赛道并不禁止f1赛车来试车，可是真正的f1车手都不愿意在这条赛道上试车，几十年来，这几乎已经成为了这条赛道的潜规则了。这也是为什么2007年索伯驾驶着宝马f1在这条赛道上试车时，并没有尽全力去跑，而是随随便便的跑了一个成绩就回去的主要原因。
纽北赛道以前是f1的赛道，结果被众多f1车手以“太危险”的理由硬生生的把纽北赛道踢出了f1。好吧，既然这么危险，那你们f1赛车就别来这条赛道试车啊！
再说了，f1赛车的性能那是世所公认的强大，当年尼基。劳达驾驶着法拉利f1赛车跑22。835公里一圈的纽北赛道时，都能轻松的跑进七分钟，那时候的纽北赛道可是比现在的赛道长度长出整整两公里啊！
以现在的f1赛车性能，只要车手认真一点，在纽北赛道跑进6分钟大关是非常轻松的。量产车的性能再怎么强劲，在公路赛道上也是无法和专业级的f1赛车相媲美的。
所以，f1赛车就别在纽北赛道逞威风了。大家都遵守这条赛道的潜规则多好啊，想跑好成绩，用量产车来跑，别破坏规则非要用专业赛车和量产车比。
大伙儿都尊重这条传奇赛道的规矩，你好我好大家好，多好啊！
果然，这番话引得下面的记者一阵骚动。对于这帮记者来讲，如此高调的宗师可是大新闻！
一名法国《世界报》的记者问道：“大师，我刚才听车迷朋友们说了，您今天在赛道上一开始并没有发力，一直到了第六圈才开始发力，是不是前面几圈在熟悉赛道？”
宗师笑道：“没错，纽北赛道很有名，被称作‘绿色地狱’，也被称作‘真理之环’，很多优秀的车手都在这条赛道上证明过自己。作为一名车手，我当然也想在这条赛道上证明一下自己的能力。只可惜，之前我没有机会来到这条著名的赛道，因此对于这条赛道并不熟悉，所以我一开始需要跑几圈来熟悉一下赛道的情况。当然，还有一个更重要的原因就是，当时我开始跑的时候，赛道上有很多车迷朋友的车，这些车也的存在也让我难以在这条赛道上全力驰骋。不过幸好车迷朋友们都非常给面子，在我跑第六圈的时候，他们都回到了起点并下了赛道，为我空出了赛道。在此，我要对这些车迷朋友们表示感谢。谢谢你们给予了我非常大的方便，要不是你们，我今天恐怕也跑不进六分钟之内。”
周围的车迷们都鼓起了掌。
……
“大师，那您和郡主殿下接下来有什么打算？”回答了十来个问题之后，一个记者问出了今天的最后一个问题。
“很简单，我们俩想继续在欧洲游览一下，然后去洛杉矶参加《独立日》的首映。呵呵，那部电影可是我第一次触电大荧幕，其实我现在也很紧张，不知道影迷朋友们会不会喜欢我的表演……”
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第七九四章 抵达洛城
宗师在一个星期之内打破了两大赛道的单圈速度和最高极速记录记录的消息，在媒体刻意的宣传下立刻就传遍了全球。
宗师和方正颖因此再次小火了一下。
不过，自从宗师在尼尔堡接受了媒体采访之后，他和方正颖又消失不见了，很多没有采访到这一对神仙眷侣的媒体记者都后悔不已。
这些记者都尝试着在欧洲各地去围堵宗师和方正颖，毕竟他们俩虽然暂时消失在公众面前，但还是不断有消息从欧洲各地传出他们俩露面的消息。
只不过这对神仙眷侣仿佛真的化身成为大华神话中的神仙，各种神出鬼没，有的时候有人看到他们俩在柏林用早餐，结果中午就出现在丹麦的某座城市吃午餐，而到了晚上，他们俩竟然又会出现在卢森堡……
被两口子牵着鼻子折腾了好几次，那些记者这才彻底死心。他们终于记起来了，这两口子还开着一辆打破两大赛道记录的超级跑车呢，而以欧洲公路的发达程度以及欧洲各国的面积，宗师和方正颖驾驶着这辆车完全可以以日行千里的姿态在一天之内出现在三个不同的国家。
不过这些记者虽然不再围堵这两口子了，但他们还知道，这两口子的那架鼎鼎大名的私人飞机现在还在苏黎世国际机场停放，而且宗师也非常明确地表示了，他们两口子将会出现在《独立日》的首映礼上，那么他们两口子必然会回到苏黎世。
于是这帮记者们开始更换方法，采取了守株待兔的方式，成天蹲在苏黎世国际机场的门口，眼巴巴的瞅着大路上那穿流不息的车流。
这些大牌记者也没办法，宗师的第三部电影即将上映，而且宗师还在这部电影中首次触电，亲自上场饰演男二号，影迷们对于这一点很是关注。
再加上宗师拍电影一贯的大场面，谁都知道这部《独立日》又将会是一部大火的电影。
在这样的情况下，谁能提前采访到有关于宗师的消息，那可就意味着大把的收入啊。因此即便是这些记者再大牌，也得老老实实的蹲守在机场门口。
只是让这些记者根本就想不到的是，宗师和方正颖因为在回来的路上遇到了一起车祸，结果导致被堵了四个多小时，当他们俩来到苏黎世机场的时候，已经是深夜将近十二点了。
一路游山玩水的跑了好几个国家，固然很好玩，可对于体力的要求也是蛮高的，方正颖已经累得在车上睡着了。
宗师的体力是自然没有问题的，别说欧洲这么几个国家了，就算让他再跑一次海参崴开普敦汽车拉力赛，他依然有把握跑个第一。
看到方正颖这么累，宗师决定连夜走。虽然距离首映礼还有两天，可是如果今天晚上走的话，方正颖可以在飞机上美美的睡一觉，等到了洛杉矶，差不多正好是上午的时间。在飞机上睡足了觉，到了洛杉矶甚至都不用倒时差。
这个点出发去美国，是非常合适的。
因此宗师给留守在苏黎世的机组人员打了电话，让他们申请航线，准备连夜飞往洛杉矶。
半夜十二点来到苏黎世机场，那些记者自然不会在这个点还蹲守，他们都以为宗师和方正颖会在明天上午出发，因此今天晚上他们蹲到八点多就早早的回去休息了，明天还有一场硬仗呢。
结果颖云郡主号起飞的时候，那上百口子记者竟然没有一个知道的。等他们第二天来到机场的时候，发现颖云郡主号忽然不见了，这才开始懵