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这个提议目前没有任何变化，如果一切顺利，他准备将华腾公司旗下的英国汽车产业整合在一起，设立一家独立的英国mg汽车公司，作为华腾汽车集团的全资子公司，负责在华腾系在海外的汽车业务。
徐腾给出的报价是很厚道的，在目前这种局面下，没有人能比他开出更优厚的价格，但是，1/3的福特集团控股权，那意味着华腾公司将成为福特集团实质意义上的第一大股东。
包括比尔福特在内，福特集团的这群董事，一看就是共和党人的白裔老头子们都反应不及，他们最初的估测也就是让华腾公司持有福特集团10％左右的股份，这都算是危机时刻的非常规之举。
“相信我，如果你们愿意，我们可以直接合并。”徐腾继续报出一个让所有人都惊呆的新报价，他考虑过，福特公司正处于市值低谷，现在确实是合并的最佳契机。
问题是华腾公司和宝马已经属于产业联盟，而宝马和福特在欧美市场是最大的竞争者之一，宝马是否同意，这是一个很大的问题。
如果宝马不同意，徐腾只能放弃这个选项，因为华腾公司和宝马的合作非常深入，徐家和匡特家族的合作更密切，远不止汽车产业这一个部分的合作。
非常准确的说，徐家现在简直是在巴结匡特家族，借助匡特家族染指德国工业，在无声无息之间，收购德资的一流中小企业，慢慢钩织出华银财团在欧洲的新势力版图。
双方在化工、制药、生物工程、智能机械……整个物联网领域的合作，都是互相结盟的，规模高达数百亿美元。
这就是徐家生意网络的一个特点，在英国和威斯敏斯特公爵——格罗夫纳家族合作，在德国和匡特家族合作，在美国和普利茨克家族合作，互相分享彼此在本国的人脉和特权。
他们也需要徐家，在中国投资，分享徐家在中国的人脉和特权。
至于福特家族，对不起，虽然很有名，但硬实力已经达不到这个级别的标准——这就是富四代，代代热衷公益事业的结果。
十亿美元。
这个标准算是很低了，现在的福特家族依然拿不出来，而徐家和匡特家族的合作都是以十亿美元计算的，哪怕是最低标准的那些小项目投资，也是几千万欧元的注资——这样的项目，在两个家族之间大致有三十多个，一半在德国，一半在中国。
家族合作，这种模式的最大优点是保密和稳定。
因为所有的现代家族在资本的注册上，都是极度保密的，除了家族自身的重要成员，其他人都不可能知情，众所周知的财富只是维系彼此社会地位和荣誉象征的必需品，更多的财富则不为人知，也不应该让外人知道。
几个特权家族内部单线联系，单线合作，既有利于共同致富，也能满足保密需求。
徐腾的真实目标当然不可能是同福特集团合并，虽然，这是一个很好的选择，但可能性太低，他只是随便说说。
“或许……我们可以谈一谈，我不认为这是一个坏主意！”一位很瘦很瘦的老人家，大概是福特集团的资深副董事长，戴着很厚重的眼镜，居然同意徐腾的提议。
别啊！
大爷，我就是说说而已……你们到底有多缺钱啊？
徐腾忍不住惊讶的心情，脸上没有任何表情，以免泄漏了谈判的底牌，还得强行硬撑，“这肯定不是一个坏主意，而是一个非常有趣的好主意。我们可以想想，世界上最大的汽车销售市场在哪里，美国、欧洲和中国。我们都知道，中国在过去的五年时间里，一直是世界上增速最快的汽车市场。我们同时也知道，亚洲是最保守的民族主义地区，中国，韩国，日本……严格来说都是单一民族的国家，中国的汽车市场最终会和日本一样，以本土品牌占据主导力量。”
“同时，中国政府及其事业单位，在未来肯定会推出更严格的要求采购本土车企产品的政策，这对外资品牌是一个很严峻的考验。因为，政府公务车是一个很重要的风向标……我们完全可以做一些事，大量挤占公务车市场。”
徐腾完全是胡说，中国人在汽车产品的选择上，堪称是最不爱国的典范。
“中国市场并不是我关注的地方，那是德国人和日本人的舞台，我们从来都不占任何优势，市场并不是我们要看中的地方，我们需要的是资金，以及更现代的工厂，甩开工会的那些人。”很瘦很瘦的这位老先生，简直就是老古董般的存在，但他的意见在福特集团内部明显是非常重要。
老人家已经将话说的很清楚，福特需要在中国和北美开设新工厂，避开美国这个坑人不偿命的制造业黑洞。
现在到了必须改革的时间段，再晚一步，福特即便能渡过眼前的难关，也很难保证长远的利润。
大致上，要求一个资本家爱国，这是既荒诞，又无理的要求。
资本家们，天然是爱全球全世界的，哪里薪水便宜，哪里没有万恶的工会，哪里就是资本家的祖国。
“如果我们合并，我们可以乘机将工厂迁移出去，我们可以保证在美国不裁员，但这只是暂时的说法，我们必须裁员，终结和美国汽车工人联合工会的所有联系。看看吧，我们被逼到了什么地步，简直是前所未有的窘迫。”这位老牌的白种男人，天然就是特朗普的那种支持者，绝对有种，居然敢和美国工会断绝联系。
哇。
徐腾必须要给对方竖起大拇指。
讲真，美国现在就是世界前五的制造业黑洞。
徐腾有一种预感，这位白种老爷子的算计并不止是工会那么简单，这不过是一个借口，目标不是中国市场，这是胡扯，但也不是最终的算计。
答案呼之欲出，对方想要破坏华腾汽车和宝马的产业联盟，取而代之，同时借助华银财团的财力扩大在华和墨西哥的投资，建设新工厂，降低成本，扩大在中国和亚洲市场的占有率。
这是一箭三雕啊。
华腾汽车和福特集团合并后，哪一方占据主导地位，华腾公司，还是福特公司幕后的美国财团？
这也是一个问题。
福特家族两度兴衰，实力已经大不如前，目前只能算是控股福特集团的多方之一。
徐腾有一种判断，这个白种老头子，非常瘦的这一位才代表福特集团幕后的财团，这是对方敢于做决策原因，甚至，这个老东西就是福特集团真正的主人，至少是主人之一。
比尔福特不过是这个老东西的傀儡。（未完待续。）
第三百一十八章 美国的新总统
美国历史看起来并不算长，前后两百年，但这两百年的历史进程一直是延续的，除了南北战争，国内再也没有任何形式的内乱。
这样的历史非常有利于财富的传承，而在美国的历史，那些曾经显赫一时的富豪家族更是多如牛毛，强如福特家族，两度中兴之后还是失去了对福特公司的控制权。
徐腾很早就知道目前的福特公司是由七支不同的家族基金共同持有控制权，这种股权结构大概在上世纪70年代就已经成型。
甚至有消息证明，创立ibm的沃森家族就是这七支家族基金之一。
对此，徐腾很有把握，因为福特公司的七基金中，有一支注册在安曼群岛的家族信托基金源自于普利茨克家族，不过，普利茨克家族并没有参加福特公司的董事会，而是将持股投票权委托给另一个家族。
徐腾对美国的富豪榜还是缺乏了解，在和安德鲁…比尔先生会晤之后，才知道安德鲁…比尔先生是谁，这位看起来一阵风能吹上纽约帝国大厦的精瘦老人家，实际上是比尔福特董事长的娘舅，宾法尼亚州比尔家族的第二代。
居然和徐腾一样，都是富二代。
这个上午的谈判结束后，徐腾回过头来仔细盘算安德鲁…比尔这个老东西的实际目标，反复琢磨了几个小时，才意识到对方是在试探华腾公司和宝马集团的联盟到底深不深。
如果这个联盟关系很紧密，牢不可破，福特公司吸纳华腾公司入股倒不是大事，将路虎、捷豹这些汽车品牌及相关的资产出售给华腾公司，这才是麻烦。
资敌啊！
卖给谁都是资敌，但如果是卖给华腾…宝马联盟，这个可不是一般的资敌。
华腾的资金，宝马的技术和声誉，两者结合，完全能将路虎、捷豹、阿斯顿马丁这些品牌运作的非常精妙。
整个谈判过程看似融洽，其实都在做第一步的试探，确定对方的合作诚意，以及双方能够接受的合作方式，徐腾其实很乐意开出一个巨额的支票，乘着这个危机四伏的阶段收购福特汽车公司。
讲真，福特公司幕后的七基金中，至少有两三家，真的愿意出售，包括安德鲁…比尔。
这是一个很特殊的阶段，各方都很煎熬。
安德鲁…比尔做为真正控制着福特公司的副董事长，其实也不是很确定福特公司能熬过这一次的劫难，破产重组都可能算是一个不算太糟糕的选择。
美国三大汽车公司的业绩之糟，令人震惊，技术相对欧洲和日本已经有了全面性的差距，三大公司的债务问题都是积重难返。
以前贷款较为容易办理，三大公司都能拆东墙补西墙，过一年是一年。
遇到次贷危机之后，局面立刻变得非常艰难。
这个星球上永远不缺乏好生意，如今这个年代，汽车公司绝对算是比较糟糕的生意之一。
宝马依旧是摇钱树，但不是每一家汽车公司都能成为宝马。
安德鲁…比尔，这位福特公司的副董事长出身于一个典型的投资家族，类似于普利茨克家族，福特公司在他眼里只是一门生意，一门已经不赚钱的生意