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以前试飞的幻影2000、F16/79都是心脏病患者，自然就飞不出米格29这种超高推重比的格斗型飞机的机动性。
那时候的军队见识的三代机在机动性上比二代机强的还不是太多，认为改改老式的二代机还能堪用，自然对第三代战斗机没有太大的想法。
现在不同，在见识了米格29飞出的风。骚之后，空军彻底不淡定了，原来第三代战斗机的作战能力这么猛，这格斗性能绝对把二代机打的找不到北啊！
这才有了军队开始对第三代战斗机的再次动心思，虽然有了十号工程在推进，但空军这帮家伙现在都还没有看到十号工程的影子，对十年之内拿到十号机并没有太大的信心。
现在这帮空军个格斗派，再次站出来叫着要整一款高推重比的格斗型战斗机，甚至还有一位在改开之后访问过美国的家伙，许是喝了些洋墨水，把美国当年那帮战斗机黑手党都拉出来。
按照按照战斗机黑手党的最高按指示，空军要一款彻头彻尾的格斗型战斗机，用以保卫祖国广阔的海空。
这都是杨辉刚刚通过帝都方面得到的消息，到现在都还没有搞明白具体的情况到底是怎么回事，到底帝都高层是怎么处理这一情况？是让这个项目继续深入、还是无情的打回。
单从杨辉来看，空军这些家伙提出这项目，恐怕是看到了米格29的超高机动之后，又眼见十号工程没有什么起色，传说中的外购派又冒出来了。
即使按照战斗机黑手党的理念来看，十号工程也能算是一款非常优秀的格斗型战斗机，鸭式气动布局带来的加成，让十号工程单从格斗、制空来评判，绝对是可以和F16最新型号抗衡的飞机。
“也就是说贵**队已经开始研究新一代战机的各项指标，或许明年我们就能看到这新一代战斗机的招标计划。”
这个推断非常靠谱，就连杨辉自己都差点信了，共和国在历时上的90年以后也确实开始了项3。5代战斗机项目的招标，而这项目还和当时的苏27引进没有任何竞争关系。
现在的杨辉倒是不急，关于新一代多用途战斗机项目，还有最重要的一个子项目没有完成，这项目没有完成，新的多用途战斗机就是不完整的。
技术预研必须要做完整，杨辉早就已经计划好了，先进的第三代多用途战斗攻击机，有了先进的气动设计，又怎么可以没有先进的进气道设计。
诺斯罗普听到杨辉带来的内部消息，心里终于重重的舒了一口气，有了这个消息，自己的压力就要小很多了。
诺斯罗普公司花费大力气打通美国国会、国防部、白宫的老爷们，为的可不就是能拿下共和国这一世界战斗机规模第三国家的订单，现在就要开始正餐了！（未完待续。）
第三百七十一章：新的进气道
给了诺斯罗普一个还算靠谱的消息，更加加深了诺斯罗普对合作的信心，杨辉自然就要提出新的要求了。
将人召集到一边坐下之后，杨辉这才开始和诺斯罗普的项目负责人商量：“现在已知的情况看来，我们合作的多用途战斗机成功的可能越来越大，但在这之前还有一个子项目需要研究，我认为简单的皮托管进气道已经不能满足新飞机的使用。”
西南科工现在的所掌握的进气道技术并不多，从歼七上学到的三维轴对称可调超音速进气道技术、在歼教七研制中突破的简单皮托管进气道技术。
这些技术看起来比较实用、简单，但用在新的多用途战斗机项目中就显得不够格了，在第三双发战斗机中，也就只有阵风这个奇葩有这种设计。
至于三维轴对称可调进气道，出了幻影2000以外，三代机中没有任何一款采用这种落后的设计，现在新研制第三代多用途战机肯定是不会再打算使用这两种设计。
杨辉不打算使用这两种设计，诺斯罗普却有些尴尬了，你这边不老老实实的学F18一样使用皮托管进气道设计，你还打算怎滴？
“你们已经在歼七四的设计中学会了皮托管进气道设计，而且我们在YZ1试验机中得出了结论，大边条翼和简单皮托管进气道设计不会有冲突，我们完全可以使用简单皮托管进气道设计。”
一脸理所应当的表情，把杨辉看都有些怀疑自己，但仅仅只是一瞬间之后，杨辉就坚定了自己的心，绝对不能再继续使用老式的皮托管进气道设计。
若真的是采用了简单皮托管进气道设计，这就意味着新的多用途战斗机将变成一款侧重攻击的攻击机。原本该有的战斗机属性将会有很大的削弱。
“不行，皮托管进气道设计我们肯定是不会再采用，这种进气道的超音速性能不够，我们这是一款多用途战机，不是一款攻击机。”
虽然使用皮托管进气道也可以实现飞机的超音速，但这在杨辉看来是绝对不能忍的。这样的超音速是失败的，要超音速飞行，还是得要用二维矩形超音速进气道，甚至是更进一步的
“按照你的意思是要准备使用二维矩形超音速进气道？这东西虽然好，但你们似乎并没有设计这种进气道的经验。别看我，我们诺斯罗普也没有设计过这种进气道的经验，我们的的YF17、F18都是采用皮托管进气道，我们也没有办法给与帮助！”
诺斯罗普倒也光棍，直接承认自己没有设计二维矩形超音速进气道的经验。如果杨辉不是重生众，或许也就妥协了。
但杨辉并不是一般人，他总是有自己的想法。没有设计二维矩形进气道的经验，那就尝试着研究嘛！以西南科工、诺斯罗普这两大巨头的技术能力突破矩形进气道设计也不过是简单加愉快。
上一位面中十号工程原本就是采用了皮托管进气道，但后来刘司令拍板要换涡扇发动机，于是乎，为了将就涡扇发动机，0611又把原本的皮托管进气道改了。整成了二维矩形超音速进气道。
这才有了上一位面中最后定型之后的十号机，**的矩形大嘴巴。加上那六根更加**的加强筋，简直是标志性的设计。
不说十号工程的好坏，这里要说明的只是二维矩形进气道的突破，实际上并不是太困难，更何况有了诺斯罗普的参与，拿下这东西就更加简单。
“没有经验好说。我们就研制嘛，总不能就这样永远都用皮托管进气道，以我们双方的实力搞定这一点也不是太困难的事。”
这话说的那叫一个轻松，就连诺斯罗普也是轻蔑的一笑，的确如同杨辉所说。二维矩形超音速进气道对合作双方来说并没有任何难度，但诺斯罗普却没有任何要研制二维矩形超音速进气道的动力。
现在的诺斯罗普已经开始了YF23项目，这个项目使用的可是更加牛逼的加莱特进气道，比之二维矩形超音速进气道又要先进一个级别。
诺斯罗普已经跳过了二维矩形进气道，算是跨越式发展的典型，人家有更加先进的东西，哪里会对老掉牙的二维矩形进气道有什么想法。
尽管对诺斯罗普团队的技术能力很自信，但诺斯罗普依然对杨辉的提议不感兴趣，但问题是现在的诺斯罗普还不能透露任何一丁点儿关于新进气道消息，这就让人比较蛋疼了。
“我们对二维矩形进气道没有想法，若是你们一定要使用这种进气道设计，这就只能是你们自己去研究，诺斯罗普肯定不会在这个项目中出一分钱，也不会要一份你们的技术资料。”
这是现在诺斯罗普能给出最好的方案，既然对二维超音速不感兴趣、又不能明说，免得破坏了双方的合作氛围，就只能是采用不管不顾，自生自灭政策。
见诺斯罗普对二维超音速进气道技术不感兴趣，杨辉也不矫情。
“说实在的，我们西南科工对传统的二维矩形超音速进气道也不感兴趣，这东西已经不再适合新时代的需要了，我们需要研制造更加先进的进气道技术。”
真是语不惊人死不休，上一句话还在说二维超音速进气道多先进、多牛逼。下一句话就马上推翻自己的上一句话，能把二维矩形进气道划归传统的范围中，这得要多么的自信。
诺斯罗普方面感觉自己这个合作伙伴实在是太有意思了，总是冷不丁的冒出一句令人摸不着头脑的话。
这才笑着询问：“那西南科工的意思是有更加先进的超音速进气道构型？不妨说出来听听，若是不错的话，我们诺斯罗普肯定能出资参与项目。”
这话说的就连诺斯罗普公司这位负责人自己都有些不相信，在世界主流还在使用二维超音速进气道的时候，这个落后的红色共和国能拿出更加先进的东西？领跑世界可不是那么容易的，不是所有国家都是美利坚。
怀着不屑的心理，这位负责人要想听听这是一种什么先进的进气道。
杨辉也的确不负众望，他早就准备好了让诺斯罗普碎一地眼睛的说辞：“我们在二维矩形进气道的基础上进一步发展，结合高速乘波体设计理论、实际风洞试验数据，发现超音速激波增压原理也可以运用到进气道设计中！”
杨辉说到这里，还装作一副你一定要保密的样子，生怕被别人听了去，好像真的是把诺斯罗普当好哥们，这才偷偷透露的消息，这话说的、这表情做的那叫一个到位，简直绝了。
而诺斯罗普这边听到之后整个人都不好了，听到杨辉那句“高速乘波体、超音速激波增压”的时候，就知道这事已经不妙。（未完待续。）
第三百七十二章：危机关头的急智
所谓根据高速乘波体、超音速激波增压技术设计的新进气道，并不是什么听不懂的高科技，在诺斯罗普公司看来，这东西实在是太熟悉了。
美利坚最新力作，一种远超二维矩形超音速进气道的新一代加莱�