剩下的那辆便是701工程2号车了，这个名字听起来可能很陌生，不过只要我们换个说法——is－4二号原型车，想必你便不会感到陌生了。
这玩意的车身和wot中的is－4差别已经不是很大了，就是炮塔有点不同而已。
车身的正面只有120mm/61°的装甲，比wot中的is－4薄20mm，不过战车道中也基本不可能击穿了，毕竟ap弹没有那么高的穿深，apcr对付这种大倾角的装甲效果也不理想。首下为180mm/48°，也是硬的不行。
车身侧面为160mm，而且上半部分还有着29°的倾角，更不用说这还是黑洞装甲了，可以说是非常的坚固。
车身的后部分也有120mm装甲保护，角度在30°－37°之间，这个防护也算是中规中矩。
的炮塔为六边形，正面的面积很小，厚度为160mm，不过作为160mm厚的侧面装甲交互之处，实际上的防护肯定不止这么多就是了。就连炮塔尾部，也有160mm/30°的装甲保护着。
动力方面，则有750马力的v－12柴油机为提供动力，对于重量只有55吨的战车来说完全足够了，推重比能去到为13。63马力/吨，公路速度甚至能到达40km/h。
主炮是d－25，简单来说就是122传家宝，使用br－471d的话穿深还是能看的，不会比少女现在的lb－1少多少。
缺点是122炮弹是分装弹，一分钟大概也就2发的样子，少数精英车组能达到3。5发/分。算上战车道的炮弹减重的话，一分钟撑死也就4发了。
701工程自然不止这一辆车，在战车道盒子中，还提供了一号和五号试验车，不过都是10级车。
5号跟2号实验车比起来车身厚了20mm，达到了140mm，炮塔正面也加强到了200mm，其他的差距倒是不是很大。
1号试验车则有着一门100mms－34－1型火炮，威力比t－44/100的lb－1还要强，虽然当年由于火炮的可靠性和生产性被淘汰了，但是这并不能说明这玩意的性能不好。跟二号和五号的122炮比起来，100炮拥有更好的射速和穿深。其他的方面同二号试验车倒是差不多
嗯，就数据上来说，貌似要比e－100好上不少啊，不过少女并不着急选，还有中型战车没看呢。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ps1：e－100数据来源于《panzertracts№6－3
schwere－panzerkampfwagenmausande100》
ps2：701工程数据来源于《oteчectвehhыe6pohnpoвahhыemaшnhыtomii1941~1945》
第一百八十一章 ⑨级中战
至于九级的中型战车，同样没什么好选择的。
由于潘兴在二战算是重型战车，所以美帝的中型战车线到七级的t25就结束了，重型战车线到了也只到了八级的t26e4，t26e5和t32了，倒是坦克歼击车线还有个9级的t95。
英国的重型战车到七级的黑亲王就止步了，而中型战车则是到八级的百夫长mk。ii，没有了魔法发动机和120炮的土龟也被降成了八级。
德国也是差不多惨，e－50和e－75是图纸车，而且数据还不全，所以不能参加战车道的比赛。再说就算真的弄出来，没有105炮和100倍口径的超长88炮，也没有900马力和1200马力的天顶星发动机，e50还是咸鱼一条，e－75的情况也是差不多。
于是德系顶级就剩下十级的鼠式，九级的e－100与猎虎，八级的黑豹ii，虎王和使用/71的猎虎了。
那么有九级中型战车的，就剩下苏联了。
苏联的九级中型战车便是137工程，也就是大名鼎鼎的t－54的原型车。
虽然说是t－54的原型车，不过就外形来看这玩意更像是t－44改。
137工程有着120mm厚的前装甲，首上角度为60°，首下角度为45°，战车道中几乎不可能被击穿。侧面也有着90mm的装甲，对于中型战车来说也算是够厚了。菊花只有45mm厚，基本上被绕后爆菊就gg了。
137工程的炮塔依然是六边形，炮塔正面装甲厚200mm，侧面为120mm/15°的装甲，炮塔尾部则比较薄弱，只有75mm厚。
简单来说，137工程的防护能力主要集中在正面，而侧后就比较薄弱。不过作为一辆中型战车，没有必要追求全面的防护就是了。
引擎是v－54发动机，虽然只有520马力，但是对于只有36吨的137工程来说也完全足够了。推重比能去到14。4马力/吨，最大速度也有48km/h。
主炮和t－44/100一样，为100mmlb－1，也算是不错，使用br－412d的话也能穿透230mm厚的装甲。
简单来说，这就是个t－44/100的防护加强型，车身正面加强了20mm，侧面加强了15mm，炮塔正面加强了80mm，侧面加强了20mm，炮塔背面倒是削弱了25mm。
不过重量也上去了，137工程比t－44/100重了2。5吨，去到了36吨，极速也比t－44/100低了4km/h。
其实t－54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和t－44/100一样，炮塔正面比较厚，足足有180mm，重35。5吨，极速只有43。5km/h。
当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是t－44/100。
137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的100mm炮却能击穿大部分遇到的敌人，倒是很有当年wot中t－54城管的风范，是一辆非常棒的战车。
说白了，现在也就是让少女从701工程2号车和137工程中选一辆来作为自己的新座驾。
e－100什么的，前面已经介绍过了不适合少女，肯定是不会用的。猎虎嘛，虽然正面比较硬，但是还是笨重了点，而且重点是没！有！炮！塔！
少女是坚信炮塔即为正义的道理的，没有炮塔的战车少女看都不会看一眼。
同理，t95这种铁乌龟也被少女pass掉了。
什么你说还有本子的重坦没考虑？你觉得这种东西有必要考虑吗？
于是就变成了现在这种is－4和t－54二选一的情况了。
不得不说论二战的实验战车还是苏联比较强，虽然发动机技术和火炮技术对比德国和美国来说没多大优势，但是毛子却对战车重量的控制却非常完美，每一分重量都花在了刀刃上，能以最低的重量达到最好的防护。
至于火炮的仰俯角啊，成员的体验什么的，这些说多了都是泪啊。
701工程2号车要30000奖励点，也就是少女这次比赛的全部所得，137工程要21000奖励点，倒是还能省出9000点出来点技能和追加插件。
虽然比较逆天的技能少女都已经点了，剩下的估计也就是修理，人工稳定，破釜沉舟这些不太重要的了。
插件的话也就是激光炮线，弱点补丁这些。不过作用好像都不大，有了那么多炮手技能，激光炮线也只是锦上添花而已。至于每辆战车的弱点什么的，少女早就背的滚瓜烂熟了，弱点补丁可以说是一点用都没有。
不过就算不买技能和插件，存个9000奖励点，等和真理女子学院打完之后直接出10级重型战车好像也不错啊。
不过701工程也值得这9000点的差距，这玩意的机动性对于重型战车来说简直是好的飞起，正面装甲又相当靠谱，就连侧面装甲对于限制了弹种的真理女子学院战车来说也很难击穿，唯一的缺点就是122炮的射速比较慢。
不过是买了701工程的话，少女不知道比赛结束后奖励点还够不够冲10级车。
简单来说就是701工程防护好，137工程便宜射速快机动好一些。
“啊咧咧，真是纠结啊。”
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ps：137工程数据来自《oteчectвehhыe
6pohnpoвahhыemaшnhыtomii1941~1945》
第一百八十二章 新战车
一番考虑之后，少女还是选择了137工程，也就是t…54model1945。
下一个对手便是真理女子学院了，什么你说意大利？那玩意就算是原作大洗都能脚打，少女从来没把这个当成真正对手过。
而真理女子学院的战车肯定不会弱，少女已经可以预见海量的is…3，t…44和各种各样的实验战车了，搞不好连137工程和701都有。
毕竟is…3和t…44作为没有参加二战量产车，苏联还是保存了不少下来的，真理完全可以拿现成的战车改装一下，哪用像桑达斯和黑森峰那样现场造。
也就是说，少女想开无双是很难的了。毕竟无论是137工程的100mmlb…1还是701工程的122mmd…25，都无法从正面击穿is…3的装甲，跟真理肛正面怎么想都吃亏。
想到这里，少女不禁叹了口气，要是战车道能用战后弹就好了，那样少女就可以直接用t…54的社会主义380穿教真理做人了。
打不穿正面，就只能尽量利用机动性从侧后攻击了。虽然701工程的推重比有13。63hp/ton，和137工程的14。4hp/ton非常接近，极速相差也不到6km，但是要知道大洗和真理可是要在雪地里打的。
在雪地中，重量较轻的137工程自然是比较有优势的。
再加上137工程的正面防护并不比701工程差，火炮的射速还更快，肛正面可以说一点也不虚701工程。至于侧后的防护，有着上帝视角的少女怎么可能会轻易让人绕到侧后。
综上所述，少女选择了137工程。
在做出决定之后，少女果断点下了购买键。
………我是分割线………
“这个就是我们的新战车吗？感觉和之前那辆没多大差别啊……”
看着眼前的新战车，优子歪了歪自己的脑袋。
“真是肤浅，战车怎么能�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架