兵，纵曾读孙武兵书数本，亦如赵盾之徒读父书不知变化，而提督参游知书
者少，更无韬略。
今水师学堂、武备学堂，或开或停，人材未出，亟须讲求。陆军宜通饬
各省，特设储才馆，教分三等：一教统领，二教营官队长，三教兵丁。统领
专重内场，于古今中外战史、舆图、兵法、火器等学，切宜研究。营官队长
稍通内场，藉明地势诸法，而外场最为紧要。兵丁则专重外场，须整齐划一，
各守号令。以体操、打靶、挖沟、筑墙为体，以炮队、马队、步队、野战、
操场为用。操场乃兵法之一端，今自强军所习者，止于操场，徒饰外观，无
裨实用；惟平日常操习惯，自然临敌不致惊慌、手忙脚乱耳。
兵法以攻心为上，宜干朔望日，示以皇朝之武略，谕以名臣之伟绩，晓
以良工之妙技，作其志义，导以尊亲。至于工程、医士、行船、海战、火器
诸法，已有机器制造、船政水师学堂在。
然储才之道，犹有进也。将才之难，武夫务力战而不知书，为文人所贱；
文人好读书而不谙韬略，为武人所轻。二者相訾，其失维均。科目正途，聪
明秀士，有志武功者，试其器识明通、经史淹贯，即令入储才馆。试以骑枪，
课以韬钤，如何屯兵伏卒、抄袭交攻，如何安置炮位，施放枪法。临敌身先，
无难踊跃直前也；对垒布置，无难从容坐镇也；开放枪炮，无难亲自手试也。
合文于武，庶可得智勇兼全、堪膺阃外重寄矣。
前明王守仁、唐顺之、韩雍、谭纶、熊廷弼、卢象升诸文臣，考其文集
本传，皆言其精于骑射；德国所刊元朝铁木真、帖木儿郎之用兵论，言言扼
要。并云法拿破仑之兵法亦出其中。国朝剿平发捻诸帅，虽牢为章句之儒，
然讲求韬略，初未溺干帖括也。然而欲储将才，一言以蔽之，曰武臣习文，
文臣肄武，战将、才将、儒将、大将，吾可试目俟之。
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水师
中国海疆袤延万余里，泰西各国兵舶洊驰轮转，络绎往来。无事则探测
我险易，有事则窥伺我藩篱，从此海防遂开千古未有之变局。居今日而筹水
师，诚急务矣。
顾其中纲领约有五端：曰轮船、曰火器、曰海道、曰水营、曰将才。何
以言乎？轮船也，泰西自设轮舟，民船之旧制尽改，其始皆木壳船身及寻常
之朋暗轮耳。继则木壳护以铁板名曰铁甲船，继而船身全易铁壳，而水线上
下所护铁板愈厚，船头另装绝大之钢刃以冲碰敌船，船面或造旋转铁炮台以
便四面分击。铁甲厚至十余寸，而海上咸称无敌矣。然船身太重，吃水太深，
行驶既难加速，造费尤倍常船，于是蚊子船，快碰船之制复出。快碰船者，
行海备战之船也，船身全用钢壳，不取其厚，并无铁甲。配炮大而不多，船
头仍装钢刃。体质既轻，吃水自浅，转动自买。另出新意，造为极速极省煤
之机器，每点钟能行二十金海里，胜可速追，败可急走。敌欲击以大炮，取
准较难；欲冲以水雷，躲闪较易。且碰船之为用，两舟翔迎距，相机一搏，
如鸷鸟之下击，捷不及瞬，势险节短，惟快乃神。否则反受碰于人，而利害
天渊矣。蚊子船者，助守炮台及海口之船，状其渺小而名也。船长仅十五、
六丈，吃水仅六、七尺。船身低矮，进退自如，船载一巨炮弹子，恒重八九
百磅，合数船即有数巨炮。抄袭由我，分合自如，纵使敌人破我一船，损失
不过十余万。设破敌一大船，其损失辄以数十万计。破一大铁甲则一、二百
万计矣。俄、美蚊船之制，复稍以铁甲护之，尤可突险进攻，此以小制大之
妙用也。现在西国水师，除寻常兵轮外，新造之大铁甲目少，而快碰，蚊子
两式日多。惟其不胶成见，敌能出奇无穷也。
今中国既有历年造购之兵轮，又有新增之大铁甲、快碰、蚊子等船，并
自造鱼雷各艇，似宜酌分巡、守两事，蚊子船专助守炮台，兵轮以防海口，
快碰等船及鱼雷各艇专主进攻袭击，敌至或分抄、或合击，得机则进，失机
则退。我能涉浅，能埋伏、能更选出没，而又有铁甲以为坐镇，有炮台以为
依附，有海口以握要冲，有蚊船以为救应，敌必不敢冒险而深入矣。至巡海
之船，拟分三大支：一巡直东，为北洋；一巡苏、渐，为中洋；一巡闽、粤，
为南洋。每支酌配大铁甲一、二号，兵轮船四号，快碰船四号，择善地以立
水营，无事则梭巡东洋、南洋、印度洋及美洲、非洲、澳洲、欧洲各岛、各
埠。
由近而远，逐渐游历以练驾驶、习水道、张国威、护华商有警则北、中
南三支互为声援，敌窥一路，则守者拒之于内，巡者击之于外；敌分窥各路，
则避实击虚，伺隙雕剿。或三路同出，使敌疲于接应；或彼出此伏，使敌无
隙可乘。至各路攻守机宜，必籍内地电线互通消息，乃能联络一气。如此而
敌犹敢轻犯者，鲜矣。倘现在各船尚未足数，似宜竭力购足，俾得成军。如
德之露台水线带，英之旋台铁甲堡，尤新式之最佳者，增购三、四号或更多，
仿造快船、碰船、蚊子船各数艘，以备临阵补阙、应猝之用。论者曰：如此
布置，非费千百万金不能有成，目下帑项未充，费何从出？不知天下大势，
须筹全局。敌之敢于窥我者，以我力之未足也。试观从前海疆有事，一役之
费动辄一、二千万金，而百姓之损失尤多，国威之摧挫不少。今乘无事之日，
筹赀自固，使敌不敢生心，国计民生均受其益。移有事时之用项于无事之时，
未雨绸缪，保全于无形者实大。语云：“亡羊补牢，未为晚也”，此轮船之
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当筹者一也。
火器另有专条，兹不赘叙。
若夫海道，尤非蹈常习故可以从事矣。测海之法，英国为最备。无论商
舶、兵舶，每次行海，必将逐日所经之水程、所遇之风色、所探海底之沙土、
所测某处岛屿之礁石，绘图立说，归而呈于海部衙门。海部再将各船所记，
参互考订，以验海途之险易。苟何处有疑，则派船专注测之，不因其他之冲
僻而有所歧视。兵船之上，必有学生沿路测量绘图，彼此考证，其讲求之勤
如此。今中国海道，隔省即不能知甚至隔府、隔县亦不备知。近来轮舶聿兴，
常行之道不敢谓毫无所见，试问各口之纡曲、浅演化、沙线、礁石，能一一
洞彻乎？各船管驾、舵工能一一留心乎？未可知也。
英国于我中国海疆自混同江而南以迄于越南一带，某省某地，无不利成
海图，详载一切。全国之外，冲要者另人为分图，或沙线变迁，即随时另刊
新图，听人售观，毫无隐秘。似宜择其所刊年月之最近者，购至中国，设立
专局，选精晓洋文之士，译绘重刊，分派各处水师轮船，责令管驾人员各于
所到之地按图覆考，相符者注册相符字样，不符者即改注该地之名。其沙礁
深浅或有迁移改挽，即随时改注。若原图有漏，即详为补载。限以半年，将
已经注改者交局一次，由避再给一分，如法查住，亦以半年一交。如是两年，
查交数次，当可作为定本，由局核刊，分给兵轮领用，则各船皆有依据。纵
素未涉历，亦可按图而索，临事不致张皇。惟测量注改，此时管驾未必深谙，
必先由水师学堂派拨测绘学生，令其随船办理。此海道之当筹者一也。
轮船之有水营，犹陆路之有城垒，必进可以战，退可以守，乃能动出万
全。况水师首重天时，暴风、重雾、寒冰，皆须慎避，安能不亟筹寄泊之区
乎？若未历海疆，何由洞澈？且水营重地，纵华、洋人等指称某地相宜，必
须老成熟悉者审慎履勘，方可举力。然其理与法有可得而言者，如此洋之经
营旅顺及威海卫，诚中外翕然称许者也。设炮台以资捍御，设船坞以备修舫，
设陆营以通接济。握东奉之最狭之隘口，拱畿甸最要之门户。
而设处又非西国应行轮船之地。我据全势以临敌人，雄固无逾于此。然
旅顺口内港水浅狭不能停大舶、屯多船。形势似尤以威海为第一，成南北适
中之地，控扼朝鲜、日本之水道，近岁经营，洵非虚没。至于中、南两洋，
则江苏之舟山、广东之南澳，均宜及时筹布。其他自成险要，无洋舶聚集，
大可建立水营、船坞，陆营后路亦可近通接济，皆设险置守之要区也。平时
军火粮饷，以十之一、二扣存水营，而仍以内地存积为根本。就目前而论，
北洋莫善于天津机器局，南洋莫善于闽省船政局。至中洋之上海机器局，则
密逃通商口岸，地势平衍，无险可扼，似较津、闽为逊。但经营二十余载，
一旦未易改图，是在他日之斟酌而变通耳。倘遇有警，则内地所积之灾火一
切，或增拨水营存储，或酌分海疆紧要省分，务使我能济急而敌不能扼阻袭
取，是为尽善之策。此水营之当筹者一也。
或谓验收铁甲船之法，其要有三：一在考究全船，究重心之斜正、隔堵
之布置、碰锋之坚利、舵机之灵捷、炮位之运动及机器、水缸、水门、药弹
舱、战台、鱼管等处位置。一在讲求炮械，德国克虏伯大炮制成，先用满药
施放，藉验炮身之坚及贯甲之力。德国水师俱用克虏伯炮械，虽操法与英国
稍异，而专用是炮者，定臻精密。一在试演慎重，俾知轮机之满力、转 大
小，船性之左右，炮弹之迟速。中国济远船，德厂所造也，而英厂颇訾议之。
昔阿模士庄厂匠师槐特说帖云：“济远船内有数处不及同时兵船之造法：一
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则分舱御水之法未妥也。尤可虑者，穹甲�